Hej
Min nyinköpta 406 HDi 2,2 -03 har ibland börjat larma och visa felmeddelandet, Anti polution fault (APF). Sökt på forumet men inte hittat något som riktigt stämmer in då även min temp givare beter sig underligt.
I samband med APF droppar temp givaren ibland till botten, varpå den hoppar till lite, stabiliserar sig något under normal temp, för att sedan droppa igen. När motorlampan är släckt händer ej detta fenomen.
Min frågeställning är...
- Någon som har upplevt något liknande?
- Lösning på problemet?
- Var hittar jag temp givare (finns det 2st?)
//Peter
Anti polution fault + tempgivare
mr_agne wrote:Var hittar jag givaren?
Gjorde ett kort försök att lokalisera den men utan resultat.
Jag har samma åkomma med tempgivaren.
Har tänkt att byta, men den sitter så snårigt till.
På motorns kortsida, mot vänstra framskärmen sitter den, gömd bakom teromstathuset. Du ser den långt ner, har för mig den är lite blåaktig.
406 kombi 2,2HDi - 2003
Givaren bytt, fick plocka ner en hel del för att komma åt. Franska bilar i all ära men det måste varit en prao som designat den lösningen?
Märkvärt är att temperaturen (mätaren) inte stiger lika fort som tidigare, något jag reagerat på tidigare. Då det är min första diesel, antog jag det kunde vara något som är vanligt på dessa motorer, men givaren har troligtvis varit missvisande en längre tid.
PS. Hittade en vänlig själ som scannat in Haynes manualen, men den var svårtolkad då det tydligen finns en del varianter.
Tack för er support.
Märkvärt är att temperaturen (mätaren) inte stiger lika fort som tidigare, något jag reagerat på tidigare. Då det är min första diesel, antog jag det kunde vara något som är vanligt på dessa motorer, men givaren har troligtvis varit missvisande en längre tid.
PS. Hittade en vänlig själ som scannat in Haynes manualen, men den var svårtolkad då det tydligen finns en del varianter.
Tack för er support.
Rör sig spjället till den variabla insugslängden (har jag för mig att det är, swirl chamber tror jag den kallas på peugeotspråk) som det ska?
Sitter en vacuumklocka med ett stag som påverkar spjället, sitter på vänster sida av toppen alldeles ovanför termostathuset.
Det ska om jag inte kommer ihåg fel, röra sig när motorn går över 1500 rpm eller nåt liknande och hålla den positionen tills motorvarver sjunker igen.
Sitter en vacuumklocka med ett stag som påverkar spjället, sitter på vänster sida av toppen alldeles ovanför termostathuset.
Det ska om jag inte kommer ihåg fel, röra sig när motorn går över 1500 rpm eller nåt liknande och hålla den positionen tills motorvarver sjunker igen.
308 1,6 HDi -10
Claes Börjesson #496
__________________
"Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
Claes Börjesson #496
__________________
"Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
Har du problem med farthållaren också?
På min bil fick jag det felmeddelandet och det försvann efter att en vis Peugeotmek här på forumet konstaterade att det var så enkelt som att kabeln till gasrullen (den som gasvajern sitter fäst i i motorrummet) var alldeles för spänd. Han lossade på den och buntade upp den med lite mer slack och sen dess har det funkat felfritt.
(peppar peppar)
På min bil fick jag det felmeddelandet och det försvann efter att en vis Peugeotmek här på forumet konstaterade att det var så enkelt som att kabeln till gasrullen (den som gasvajern sitter fäst i i motorrummet) var alldeles för spänd. Han lossade på den och buntade upp den med lite mer slack och sen dess har det funkat felfritt.
(peppar peppar)
406 kombi 2,2HDi - 2003
Har faktiskt inte testat farthållaren ännu.
Kom ditt larm alltid i samband med att du aktiverade farthållaren?
Underligt nog känns det som om det är lika lång tid mellan gångerna som larmet kommer. Kommer ca. var 3dje dag (ca. 15mil) och är sedan larmfritt ungefär lika länge.
Skall kolla vaccum klockan också.
Tack för tipsen
//Peter
Kom ditt larm alltid i samband med att du aktiverade farthållaren?
Underligt nog känns det som om det är lika lång tid mellan gångerna som larmet kommer. Kommer ca. var 3dje dag (ca. 15mil) och är sedan larmfritt ungefär lika länge.
Skall kolla vaccum klockan också.
Tack för tipsen
//Peter
Hej
Fortfarande problem med antipolution fault. Kontaktade förra ägaren (svärfar) och det visade sig att vaccumklockan redan är utbytt, dock mot en begagnad. Är dessa bevisligen dåliga med begränsad livslängd?
Söker bra och pålitlig mek i gbg, som har kännedom om liknade fel. Känns inte som peugeot center blir ett billigt alternativ för felsökning.
//Peter
Fortfarande problem med antipolution fault. Kontaktade förra ägaren (svärfar) och det visade sig att vaccumklockan redan är utbytt, dock mot en begagnad. Är dessa bevisligen dåliga med begränsad livslängd?
Söker bra och pålitlig mek i gbg, som har kännedom om liknade fel. Känns inte som peugeot center blir ett billigt alternativ för felsökning.
//Peter