406 slutstegsproblem

emlol · Post by **emlol** » Mon Aug 23, 2010 13:25

har en 406 från 00-01 vem minns?

allt är fördraget för slutsteg låda och hela kalaset utom ett problem hur tusan ska jag få bak strömkabeln från batteriet?

torpedplåten är ju helt ren. finns inte minsta hål att dra kabeln igenom in i kupén och bak i skuffen.

hur har ni gjort?

Lappen · Post by **Lappen** » Mon Aug 23, 2010 13:41

Antingen letar man rätt på ett hål, för det finns det garanterat ett helt gäng.
Har inte hört något om att det är radiolänk i de bilarna...

Men hittar man inget som sitter lämpligt så köper man en gummigenomföring, borrar ett hål och drar igenom kabeln.

krille! · Post by **krille!** » Mon Aug 23, 2010 14:28

Sen är ju inte hålen helt öppna heller utan de "hål" som finns är oftast skyddade av någon form av gummi, om det nu är rena hål du letat efter.
Senast förra veckan fick jag igenom en motorvärmarkabel genom en decimeterstor gummiplugg där kabelstammen redan gick, där fanns ett par mjuka gummipluppar kvar att nyttja som man helt enkelt skär bort och vips så har du ett hål.
Brukar gälla för de flesta om inte alla bilarna, säkerligen även din.

Rx37 · Post by **Rx37** » Mon Aug 23, 2010 14:33

Jag tog kabeln via dörren

Den jag använder är inte så fasligt grov så det fungerade bra. Finns ju inget rum för å slippa till å borra så det fick va

Och nej, det finns inga hål i den torpeden. Iaf inte synliga, isåfall är de bra gömda.

Lappen · Post by **Lappen** » Mon Aug 23, 2010 14:42

Jag säger inte att du har fel men vart i hela friden dras då kopplingswire, kabelhärva till motor, kabelhärva till lampor, styrstång mm? Trådlöst?

Det måste finnas hål i torpeden... väl?!?

Jag menar ju inte att det skall finnas gummipluppar som bara sitter där redo för användning. Självklart får man smyga med ovan nämnda borträknat styrstången och kopplingen kanske.

På en Xsara jag hade så skar jag upp gummit som satt runt den grova kabelstammen och lyckades trä in strömkabeln. Sedan var det bara att tejpa med vulktejp så inte väta skulle leta sig in den vägen.

Rx37 wrote:JOch nej, det finns inga hål i den torpeden. Iaf inte synliga, isåfall är de bra gömda.

Rx37 · Post by **Rx37** » Mon Aug 23, 2010 14:45

-Lappen- wrote:Jag säger inte att du har fel men vart i hela friden dras då kopplingswire, kabelhärva till motor, kabelhärva till lampor, styrstång mm? Trådlöst?
Det måste finnas hål i torpeden... väl?!?

Jag menar ju inte att det skall finnas gummipluppar som bara sitter där redo för användning. Självklart får man smyga med ovan nämnda borträknat styrstången och kopplingen kanske.
På en Xsara jag hade så skar jag upp gummit som satt runt den grova kabelstammen och lyckades trä in strömkabeln. Sedan var det bara att tejpa med vulktejp så inte väta skulle leta sig in den vägen.

Rx37 wrote:JOch nej, det finns inga hål i den torpeden. Iaf inte synliga, isåfall är de bra gömda.

Nä jag kör med bluetooth elektronik, hemmafixat

Nej men såklart finns de vanliga, men inte ett extra hål finns. Och finns det får ni gärna tala om var :lol:

Var det skulle kunna vara nåt är mot ytterväggen längst till vänster där alla databoxar och gud vet vad finns, men då får man riva halva instrumentbrädan för att komma åt det.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Mon Aug 23, 2010 14:45

Xsaran har väl den stora feta ganska lättåtkomliga precis uppe framför fötterna på föraren?, precis som 306 och ZX?

På vissa bilar är det VERKLIGEN svårt att hitta genomföringarna. Men som lappen säger.... DE FINNS

, något annat är helt enkelt alldeles orimligt.

Lappen · Post by **Lappen** » Mon Aug 23, 2010 15:15

Det skall erkännas att den satt lätt till under en plastkåpa om jag minns rätt. MEN. Det var banne mig inte lätt att få igenom kabeln. Tog mig säkert 2 timmars bråkande. Lösning blev som sagt att snitta upp den, sedan trä en tunn kabel igenom så man fick tag på den. Tunn till tjockare till ännu tjockare till slutliga kabeln. Och sedan tejpa ihop det.
Jag erkänner att jag säkerligen överdrev grovleken på kabel, 36mm3 eller nåt... :lol:

Som sagt, några lediga ska man nog inte förvänta sig att hitta. Det är att tatta in sig där något annat går in i bilen.
Sedan är ju frågan hur seriöst det behöver vara. På en bruksholk kan man göra som en FD arbetskollega, dra det under bilen, hängandes i bromsrör och övriga ledningar och sedan borra ett hål i reservhjulsbaljan, klart. :lol:

:lol:

emlol · Post by **emlol** » Mon Aug 23, 2010 15:30

-Lappen- wrote:Jag säger inte att du har fel men vart i hela friden dras då kopplingswire, kabelhärva till motor, kabelhärva till lampor, styrstång mm? Trådlöst?
Det måste finnas hål i torpeden... väl?!?

Jag menar ju inte att det skall finnas gummipluppar som bara sitter där redo för användning. Självklart får man smyga med ovan nämnda borträknat styrstången och kopplingen kanske.
På en Xsara jag hade så skar jag upp gummit som satt runt den grova kabelstammen och lyckades trä in strömkabeln. Sedan var det bara att tejpa med vulktejp så inte väta skulle leta sig in den vägen.

Rx37 wrote:JOch nej, det finns inga hål i den torpeden. Iaf inte synliga, isåfall är de bra gömda.

en jäkla skillnad på den torpeden och på en gammal 740 där har du miljoner med gummigenomgångar bara klippa av och köra men på 406an är ju plåten helt ren. finns säkert nere runt pedalerna men inte diorekt så det är stort nog för kabeln.

Robsarve · Post by **Robsarve** » Mon Aug 23, 2010 18:08

Skulle hävda att den räcker till...
Pluggen är rätt tilltagen, jag drog igenom robotslangen från motorrummet tilsammans med 21-kvadratskabeln.

Sitter nere vid bromspedalen, man måste lyfta mattan. Enklast är att hiva ut stolen när man ändå håller på, men det borde gå att bara ta bort tröskellisten och sparkpanelplasten.

Det är relativt lätt när man väl hittat den. Jag har V6an så jag tvivlar på att någon har större problem att få igenom den. Du kommer åt andra sidan ovanifrån bredvid bromsservoklockan.

Lappen · Post by **Lappen** » Tue Aug 24, 2010 9:58

Att säga att det är helt rent eller att det inte finns några visar på att man kanske skall lämna bort det eller kolla ordentligt.
Som jag redan nämnt så är det en massa saker som MÅSTE gå igenom torpeden annars hade inte den bilen fungerat som de var tänkt.
Med ledning av detta så får man lite uppslag att leta på.

Att jämföra med en 740 vet jag inte hur du fick ihop. Tar du en 505 eller kanske en 405 så är det säkert lite mer lediga och lösa gummigenomföringar.

emlol wrote:en jäkla skillnad på den torpeden och på en gammal 740 där har du miljoner med gummigenomgångar bara klippa av och köra men på 406an är ju plåten helt ren. finns säkert nere runt pedalerna men inte diorekt så det är stort nog för kabeln.

Rx37 · Post by **Rx37** » Tue Aug 24, 2010 11:35

-Lappen- wrote:Att säga att det är helt rent eller att det inte finns några visar på att man kanske skall lämna bort det eller kolla ordentligt.
Som jag redan nämnt så är det en massa saker som MÅSTE gå igenom torpeden annars hade inte den bilen fungerat som de var tänkt.
Med ledning av detta så får man lite uppslag att leta på.

Att jämföra med en 740 vet jag inte hur du fick ihop. Tar du en 505 eller kanske en 405 så är det säkert lite mer lediga och lösa gummigenomföringar.

emlol wrote:en jäkla skillnad på den torpeden och på en gammal 740 där har du miljoner med gummigenomgångar bara klippa av och köra men på 406an är ju plåten helt ren. finns säkert nere runt pedalerna men inte diorekt så det är stort nog för kabeln.

Jag sa inte att det "inte finns", jag sa att det inte finns några extra hål speciellt gjorda för detta ändamål. Men nu verkar ju det som att det fanns ett litet nånstans gömt under nån matta. Jag drog även kablar på min gamla 405a och där fanns det tydligt 2-3 st brevid varanda så det var lätta att hitta.

Robsarve · Post by **Robsarve** » Tue Sep 14, 2010 19:20

Jag har installerat billjud i 20 år och den tog mig närmare en timma att hitta... Men tack vare internet spar jag ju nu tid åt andra