Vem har konventerat hellus till Xenon? Nöjda?

Kristian · Post by **Kristian** » Sun Oct 03, 2010 16:04

Tycker inte det spelar någon roll om xenon är monterat från fabrik eller i efterhand. Det är andra faktorer som gör om det bländar eller inte.

Jag eftermonterade xenon på mina halvljus i min f d Seat och den bländade inget alls, trots att strålkastaren var av reflektortyp. Fungerade hur bra som helst.

På min nuvarande Golf har jag orginalmonterat bi-xenon. Projektionsstrålkastare. Så fort det är lite ojämnt i vägbanan eller dylikt så uppfattar folk det som att jag blinkar med helljuset. Folk jag möter oå kvällarna blinkar med sina helljus mellan varven, så jag har trott att något är galet. Den automatiska nivåregleringen fungerar som den ska då den gör funktionstest när man sätter igång bilen. På verkstaden hittade dom inget konstigt då dom kontrollerade i samband med service.

Jag upplever både halv och helljus som sjukt bra men det är störande att man åker runt och bländar folk med dom.

Slutsats: Xenonljus bländar inte mer för att det är eftermonterat.

danielr112 · Post by **danielr112** » Sun Oct 03, 2010 16:45

Det bländar mer så länge man inte gjort det korrekt. Sätter du t ex in xenon i org lyktor på en 850 så bländare det nåt fruktansvärt som exempel. Men är det gjort riktigt så bländar det inte.

Kristian · Post by **Kristian** » Sun Oct 03, 2010 18:30

danielr112 wrote:Det bländar mer så länge man inte gjort det korrekt. Sätter du t ex in xenon i org lyktor på en 850 så bländare det nåt fruktansvärt som exempel. Men är det gjort riktigt så bländar det inte.

Det handlar väl om ljusinställningarna är rätt gjorda att göra samt hur bra reflektorerna klarar av det. Visa bilmodeller är väl mindre tacksamma än andra.

Rx37 · Post by **Rx37** » Sun Oct 03, 2010 18:32

danielr112 wrote:Det bländar mer så länge man inte gjort det korrekt. Sätter du t ex in xenon i org lyktor på en 850 så bländare det nåt fruktansvärt som exempel. Men är det gjort riktigt så bländar det inte.

Hur då riktigt? Vad kan man misslyckas med? Lampan passar bara på 1 sätt. Har man kopplat elen rätt/fel ser man om det lyser eller inte. De flesta bilar har manuella nivåreglerare att ställa om på, vilket man inte egentligen behöver då de gamla lamporna förmodligen lyste rätt.

Är det en fråga om lampglas/reflektorer så finns det ju inget man kan göra åt det.

33an · Post by **33an** » Sun Oct 03, 2010 18:48

Har precis monterat Bixenon 4300K från Xenonkungen på 205.
Inväntar mörkret - sedan provrapport :-)

PS de tar ca 1 timma att montera, mkt enkelt.

Carlee · Post by **Carlee** » Sun Oct 03, 2010 18:59

33an wrote:Har precis monterat Bixenon 4300K från Xenonkungen på 205.
Inväntar mörkret - sedan provrapport

PS de tar ca 1 timma att montera, mkt enkelt.

Ok! Jag väntar med spänning

Angående om det bländar eller ej så kan det givetvis ha med installationen att göra. Jag åker 35W halvljus på min Z3:a och ställer jag mig mot en vägg så har jag fin knivskarp linje, dvs ingenting som bländar. Har aldrig haft folk som blinkat åt mig eller nåt i den stilen.

Och jo det går att sätta i lamporna fel, föregående ägare till min 206 hade lyckats göra det med halogenlamporna, ena lampan lös rakt ner i backen och den andra upp mot trädtopparna. Haha

Läste även nånting om att de "nya" H7 lamporna till halvljus har en sk hatt på ovansidan som förhindrar detta ljus överallt fenomen.

krille! · Post by **krille!** » Sun Oct 03, 2010 19:28

Precis varit ute i mörkret o testat de nymonterade 35w 6000K lysena från Xenonkungen, tog det billigaste jag hittade(895:-) och det fungerar över förväntan. Bländar nästan mig själv på asfalten från förarsätet

Visserligen inte till en Peugeot, men produktrecension är det ändå.

Där sitter fortfarande standard H4 halogen på halv/helljus och sedan ovannämnda xenon i den extra helljusreflektorn(H3) så fördelen är ju förstås att man alltid ser nånting, även när helljuset laddar upp till full styrka, vilket jag tycker går relativt snabbt med dessa.

Summa summarum, lättmonterat och mer än funktionsdugligt, dock 4/5 i betyg med tanke på att 4300K inte fanns att välja till det priset.

danielr112 · Post by **danielr112** » Sun Oct 03, 2010 19:35

Problemet är som sagt att många reflektorer ger en sjuk spridning med xenon då den lampan ofta är längre. T ex 850s lyktor. Det lyser över hela vägan och inte som en vanlig halogen hade gjort utan fram och neråt. Xenon lyser uppat också. Och då hjälper det inte med att justera lyset...

Jämför man lamporna så ser man skillnaden och förstår snart vad jag menar. Nu har jag inte jämfört alla typer av socklar. Vissa kanske fungerar bättre än andra. Men alla som monterat på halvljus utan att säta dit en lins eller byta reflektor bör ställa bilen mot en vägg och jämföra ljusbilden före och efter.

edit: för att förtydliga: när jag menar riktigt menar jag kontrolera bilden. Och ev sätta in lins/byta reflektor!

Carlee · Post by **Carlee** » Sun Oct 03, 2010 20:02

Står fortfarande och tvekar om jag ska satsa på 4300k eller 6000k.
Vilket ger bäst ljus tror/tycker ni?

Kristian · Post by **Kristian** » Sun Oct 03, 2010 20:41

Carlee wrote:Står fortfarande och tvekar om jag ska satsa på 4300k eller 6000k.
Vilket ger bäst ljus tror/tycker ni?

4300k ger bättre ljus. 6000k har snyggare färg men något sämre ljusstyrka.

Veiko · Post by **Veiko** » Sun Oct 03, 2010 20:42

Kristian wrote:
Carlee wrote:Står fortfarande och tvekar om jag ska satsa på 4300k eller 6000k.
Vilket ger bäst ljus tror/tycker ni?

4300k ger bättre ljus. 6000k har snyggare färg men något sämre ljusstyrka.

Håller med.

Kristian · Post by **Kristian** » Sun Oct 03, 2010 20:47

Kan tillägga att 4300k används i fakriksmonterat utförande.

danielr112 · Post by **danielr112** » Sun Oct 03, 2010 20:53

Tror jag hade 4300 i min innan med innan ena lampan gick. 35wattare men lös som bara den!

Carlee · Post by **Carlee** » Sun Oct 03, 2010 23:02

Ok! Såg nu att dom endast har 4300k i 60W till min 206:a(H7 på den om jag inte minns fel). Efter era rekommendationer så hade jag iofs valt det oavsett.
Xenonkungen skulle få in dom i lager igen i slutet på v.40 så då blir det allt en beställning

Lappen · Post by **Lappen** » Sun Oct 03, 2010 23:05

Jag köpte kit direkt från Kina. ~500:- ink frakt för två stycken kit.
Monterade ett av dem på en BMW E36 jag hade.
Jag föll för utseendet som polarn hade på sin 850 så det blev 8000k. Det var klart mycket bättre än biltemas skit h7 men även bättre än osram lamporna. Dock så blir ljuset väldigt blått även på vägen. Så för bästa ljuset så rekommenderar även jag lägre K-tal.

Och jo det går att montera det "fel". Sockeln på mitt kit var lite kladdigt gjuten så den kinkade lite vid monteringen. Nu upptäckte jag det för ljusbilden blev precis som kommenterat lite skev. Men ett par drag med kniven på kanten så la den sig till rätta.
Jag hade precis besiktat så jag visste att ljusinställningen var bra.
Det spred inget ovan ljusbilden på den bilen. Och jag tycker ni är lite kinkiga vad det gäller 850:in och generellt med. Jag tycker inte det sprider så mycket.
Däremot så lyckades jag dra i kabeln till lampan när jag monterade om och flyttade ballasten på vänster sida och då hoppade den ur sockeln och så mycket som folk blinkade på mig då har jag aldrig varit med om. :lol:

Var bara att stanna i hällregnet och rätta till.

Problemet med konverterade bilar ser jag som ett långt mycket mindre problem än alla dessa som inte är uppmärksamma och bländar av i tid eller alls. På alla bilar jag har för stunden (borträknat V70) så är det pinsamt ljus både på hel och halvljus så det hjälper ju inte att blinka med helljuset ens för att påpeka för vissa att de har helljuset på.

Jag förnekar dock inte att det kan vara störande men problemet finner jag lika stort på bilar med org xenon och vanlig halogen som xenonkonverterade och främst då på bilar med projektorlinser.

Kör ganska så mycket i mörker eftersom jag åker hem från jobbet vid 17 tidigast och det är merparten landsväg/motorväg. Kommer nog konvertera halvljuset i min A4 till 6500k och montera extraljusrampen jag har liggandes i vinter.

danielr112 · Post by **danielr112** » Sun Oct 03, 2010 23:10

Kan inflika att problemet med xenon som har konstig ljusbild inte är lika stor som folk som har felinställda lampor i övrigt. Man möter ju sådanna i tid och otid tyvär :/

33an · Post by **33an** » Mon Oct 04, 2010 0:42

33an wrote:Har precis monterat Bixenon 4300K från Xenonkungen på 205.
Inväntar mörkret - sedan provrapport

PS de tar ca 1 timma att montera, mkt enkelt.

Rejäl förbättring. Väl investerade pengar.

Kristian · Post by **Kristian** » Mon Oct 04, 2010 16:18

33an wrote:
33an wrote:Har precis monterat Bixenon 4300K från Xenonkungen på 205.
Inväntar mörkret - sedan provrapport

PS de tar ca 1 timma att montera, mkt enkelt.

Rejäl förbättring. Väl investerade pengar.

Mats F · Post by **Mats F** » Mon Oct 04, 2010 17:10

Jag har piratxenon i min bruksbil (Xantia) och visst är de överlägsna. Däremot finns det mer spridstrålar som kan vara irriterande i skitväder, och jag behöver ställa ner lysena något jämfört med standardlampor.
Men, ingen blinkar på mig, så de upplevs nog inte bländande.

Och en Xantia kan man ju inte lasta ner. Annat är det med alla nedsäckade Volvokombi som kommer med bländande halvljus...

Carlee · Post by **Carlee** » Wed Oct 06, 2010 21:48

Jahapp, 60wattarna hos Xenonkungen gick tydligen åt som smör i solsken så man bommade dom denna gången också. :/
Lutar åt att jag kör på 50W som dom också säljer, bör väl egentligen inte skilja allt för jävla mycket tycker man..