Sammanfattning av problemen på min 308 1.6T

[Biggles]

Uttagen februari 2008

Dörrlås v fram - bytt våren 2008
Depollutions system faulty, sommaren 2009. Inget fel hittas men senaste styrprogrammet till motorn läggs in.

Nybilsgarantin upphör 2010-02-12

ABS och ESP fel, 2010-02-15, åtgärdas som goodwil. Nån brytare vid bromspedalen som var kass.

Befintliga fel:
- Samtliga ljus ur funktion vänster bak
- Depollution system faulty + tänd motorlampa. Fanns i några dagar i december 2010 men försvann sen.
- Motorn feltänder (skorrar) i bland under 1-2 sek vid kraftigt gaspådrag och högt momentuttag, t ex vid acc från 80-120 i femman. Har förekommit det senaste året.
- Motorn tappade 75% av effekten vid 3-5 tillfällen i nov-dec 2010. Hände under färd och försvann efter 20-40 min.
- Motorn rasslar ibland ordentligt vid kallstarter. Har förekommit de senaste 3-4000 milen. Nu har bilen gått 7000 mil.

Vad jag tycker om Peugeot och den påstådda kvalitetsförbättringen 307 -> 308? Så här:

Tro f*n att det bara är två års nybilsgaranti... Nästa gång blir det en bil med längre garantier!

[Decimal]

Det var kort garanti, Man får väl vad man betalar för.

[bihfocus]

Uttagen februari 2008

Dörrlås v fram - bytt våren 2008
Depollutions system faulty, sommaren 2009. Inget fel hittas men senaste styrprogrammet till motorn läggs in.

Nybilsgarantin upphör 2010-02-12

ABS och ESP fel, 2010-02-15, åtgärdas som goodwil. Nån brytare vid bromspedalen som var kass.

Befintliga fel:
- Samtliga ljus ur funktion vänster bak
- Depollution system faulty + tänd motorlampa. Fanns i några dagar i december 2010 men försvann sen.
- Motorn feltänder (skorrar) i bland under 1-2 sek vid kraftigt gaspådrag och högt momentuttag, t ex vid acc från 80-120 i femman. Har förekommit det senaste året.
- Motorn tappade 75% av effekten vid 3-5 tillfällen i nov-dec 2010. Hände under färd och försvann efter 20-40 min.
- Motorn rasslar ibland ordentligt vid kallstarter. Har förekommit de senaste 3-4000 milen. Nu har bilen gått 7000 mil.

Vad jag tycker om Peugeot och den påstådda kvalitetsförbättringen 307 -> 308? Så här:

Tro f*n att det bara är två års nybilsgaranti... Nästa gång blir det en bil med längre garantier!

Fy H-vete säger jag bara då ska jag vara nöjd med min 2003:a Peugeot 607:a

[rcdriver]

Kan ju tycka att det beror på hur de löser problemet med kamkjedjan nu

[Biggles]

Ja det ska bli intressant att höra vad de säger på onsdag...

Ang "Man får vad man betalar för" så vill jag på peka för dig som har en Audi att de också har två års garanti... Det vet jag 100% säkert för jag var nämligen och provkörde en Audi A3 i fredags, trött på Piggar som man är, efter 4 olika modeller varav bara 207:an var felfri

[Alex]

Vad sa de då?

[Biggles]

Behöver nytt bakljus för det hade bränt ihop helt. Sisådär 2000 spänn plus jobb. Kan upplysa om att jag aldrig haft av ens en glödlampa därifrån under 3 år.

Ny kamkedjespännare.... massa jobb med rengöring, sotiga ventiler, olja etc och annat. Flea veckors väntetid på reservdelar.

Slutsumma: 15 lax

Så vad ska man säga... BMW borde ta en snabbkurs i kvalitet! (Är ju en BMW byggd motor). Nån som vill köpa en 308 billigt?

[PuggenTO]

Tråkigt, du verkar ha köpt ett riktigt måndagsex

[HDI-Fap]

Verkar som sämre motorkvalite nu när BMW är med på ett hörn.

Men så var det när jag körde MI16 och kompisar körde BMW dom fick motorproblem (topplock var det på den tiden) hela tiden medans min bara gick och den plågades tillräckligt....

[Biggles]

Måndagsexemplar... Nja, Googlar man problemet på Engelska eller Tyska så visar det sig att det är ett vanligt förekommande problem i alla länder (kedjespännaren). Dålig kvalitet på motorkomponent!

Det suger, ffa när bilen är så trevlig i övrigt.

[Decimal]

Kan sådant här ha ett sammanhang med dom långa service intervallerna som finns att man ska köra 3000 mil på longlife olja som inte löser upp sot så bra och filterbyte?

[Biggles]

Kanske... för om jag inte minns fel så är det numera 2000 mils serviceintervall på alla nya 308:or. Jag har servat min vid 3000 och 6000 samt gjort ett extra oljebyte vid 1500 mil.

När bilen hade gått runt 4500 mil frågade jag Peggått om jag borde byta oljan då. Fick till svar att jag inte skulle behöva det....

[Peter Igelhammar]

Hdi löser alla problem. Sen att den går bättre och drar mindre är ju andra fördelar

[Decimal]

Hdi löser alla problem. Sen att den går bättre och drar mindre är ju andra fördelar

Dieseln smörjer väl lite kanske mellan servicerna.

[Richard Gustavsson]

Hdi löser alla problem. Sen att den går bättre och drar mindre är ju andra fördelar

Dieseln smörjer väl lite kanske mellan servicerna.

Nja, så är det nog inte.

[Dr. Mabuse]

Slutsumma: 15 lax

Gick inte det på motorgarantin?

[Biggles]

Har ju tänkt mig det. "...allvarliga fel och skador som uppstår...". Om inte detta faller under allvarligt fel eller skada, då krävs det väl en brusten kedja eller nåt...

[Unik3505]

Du har ju försäkring för motorskador..
Fråga ditt försäkringsbolag.
Nyligen fått svägerskans Seat med liknande problem fixad på försäkringen.
Okej självrisken var 5 lax men det är billigare än hela summan som var 14..

[Biggles]

Visst, har försäkring med 5 lax självrisk, men när det finns en garanti så varför bry sig om försäkringen?

[UglyDuckling]

Hej, intressant inlägg.

Du inte är ensam om dina problem. Jag har också en Peugeot 308 1.6T Premium+ med precis samma problem som din. Skojar inte när jag säger att jag checkade av precis varenda punkt på din lista med fel.

Hade min på reperation 3 gånger för det rasslande ljudet vid uppstart, vilket resulterade i att de slutligen bytte ut kedjespännaren. Detta var ett år sedan och nu har ljudet börjat dyka upp igen, lagom till att nybilsgarantin gått ut.

Tror att de här bilarna gör sig bäst på skroten. Min förhoppning är att bli av med bilen så snart som möjligt, dock så har jag för mycket samvete för att kunna sälja den till någon intet ont anande. I vilket fall så rekommenderar jag INGEN att köpa en!