Hej, det började brinna en aning i min frus GTI idag.
Misstänker att det är startmotorn då det finns starka (nästintill empiriska) bevis för detta.
Det slog upp lågor som var mellan 5-10cm höga.
Ligger det mycket kablage där precis under insuget som kan ta skada av detta?
Det lutar åt att skadeanmäla till försäkringsbolaget i så fall.
Motorbrand i 205 GTi
Re: Motorbrand i 205 GTi
Benjamin wrote:Hej, det började brinna en aning i min frus GTI idag.
Misstänker att det är startmotorn då det finns starka (nästintill empiriska) bevis för detta.
Det slog upp lågor som var mellan 5-10cm höga.
Ligger det mycket kablage där precis under insuget som kan ta skada av detta?
Det lutar åt att skadeanmäla till försäkringsbolaget i så fall.
Ja, ALLA kablar går under insuget. Beklagar
Peugeot Sport Club | Gabbagabbaheymoderator!
SKÅNE ÄGER!
just nu...
205 Gti Monte Carlo-91-Turbo8
205mi16 Monte Carlo-91
308SW 1,6 Turbo-09-Grå haj
SKÅNE ÄGER!
just nu...
205 Gti Monte Carlo-91-Turbo8
205mi16 Monte Carlo-91
308SW 1,6 Turbo-09-Grå haj
Benjamin wrote:Så nu har jag sovit på saken.
Så för att ev kunna reparera måste man ha en startmotor och en kabelstam från en skrotad bil.
låter troligt.. väntar på att försäkringsbolaget ska komma o titta på min 106:a som gått liknande öde till mötes.
Peugeot 307 -06
Peugeot 307 hdi fap -02 Till salu!
Peugeot 106 rallye -97 Brann upp
Peugeot 405 mi16 -89 såld!
Peugeot 307 hdi fap -02 Till salu!
Peugeot 106 rallye -97 Brann upp
Peugeot 405 mi16 -89 såld!
Igår väcktes vår kära 205 GTI till liv igen efter ett halvårs borttynande ömklig tillvaro.
Jag fick byta följande efter branden som faktiskt inte var så illa som det såg ut först:
Startmotor
Kablage till startmotor och generator
Kabelhärva för motor och ECU
Gasvajer
Slang för oljepåfyllning
Slang för vevhusventilation
Grejorna tog jag från en GTI av -86 års modell. Det var någre mindre skillnader på kabelstammen som jag fick modifiera men annars var det ok.
Bilen startade fint på en gång och gick som den brukar.
Nu en fråga:
Det finns en skillnad på kylsystemet mellan -86 och -87.
På -86:an går det en slang från expansionskärlet till ett rör som går ut ur topplocket ovanför termostathuset där det finns en avluftningsskruv.
På -87:an tar den slangen en omväg ned till undersidan av spjällhuset, går in där och sen en till slang som i sin tur går upp till samma röranslutning på toppen.

Vad är vitsen med ett uppvärmt spjällhus?
Jag saknar nämligen slang nummer 7 på bilden och undrar om jag ska bry mig i det eller inte.
Jag fick byta följande efter branden som faktiskt inte var så illa som det såg ut först:
Startmotor
Kablage till startmotor och generator
Kabelhärva för motor och ECU
Gasvajer
Slang för oljepåfyllning
Slang för vevhusventilation
Grejorna tog jag från en GTI av -86 års modell. Det var någre mindre skillnader på kabelstammen som jag fick modifiera men annars var det ok.
Bilen startade fint på en gång och gick som den brukar.
Nu en fråga:
Det finns en skillnad på kylsystemet mellan -86 och -87.
På -86:an går det en slang från expansionskärlet till ett rör som går ut ur topplocket ovanför termostathuset där det finns en avluftningsskruv.
På -87:an tar den slangen en omväg ned till undersidan av spjällhuset, går in där och sen en till slang som i sin tur går upp till samma röranslutning på toppen.

Vad är vitsen med ett uppvärmt spjällhus?
Jag saknar nämligen slang nummer 7 på bilden och undrar om jag ska bry mig i det eller inte.
Den kan du skita i ja. Grattis till att den gick igång 
Peugeot Sport Club | Gabbagabbaheymoderator!
SKÅNE ÄGER!
just nu...
205 Gti Monte Carlo-91-Turbo8
205mi16 Monte Carlo-91
308SW 1,6 Turbo-09-Grå haj
SKÅNE ÄGER!
just nu...
205 Gti Monte Carlo-91-Turbo8
205mi16 Monte Carlo-91
308SW 1,6 Turbo-09-Grå haj
