Jag har hittat tre sladdar som ser ut att ha brunnit innan jag fick bilen.
Tejpade över dessa tre då fläkten och lysen gick igång när några av kablarna fick kontakt med varann.
Det är dock konstigt att kylfläktarna gick tidigare igång runt 90 grader trots detta. De fortsatte att snurra ett tag även efter att jag hade stängt av motorn efter lite rolig körning.
Verkstaden fixade generatorn då den gav för mycket ström enligt deras mätningar. Jag vet också att en 25 Amperes säkring (finns två st) hade gått i den lilla säkringsboxen, som ligger nära vänstra strålkastaren.
Jag har kollat så att termokontakten inte oxiderat, har inte kollat kontakten på det där cylindriska motståndsgrejen som reglerar halv och hel fart.
Lägger upp en bild
