Äter kamaxlar, 205gti.

[general]

205gti JAZ

Renoverade toppen för typ 500 mil sedan och nu har nocken över insugsventilen på cylinder 1 gått ner sig. :/ 500 mil av helt normal körning...

Innan renoveringen och med en helt annan topp så var det nocken över insugsventilen på andra cylindern som var onormalt sliten.

Vad beror det här på? Jag har läst om nåt filter i toppen i oljekanalen upp som ev. kan vara boven? Går det här filtret komma åt/ta bort/göra hål i utan att plocka av toppen?

Vad tusan ska jag göra? Mi16 konvertering?

[Morbidio]

Har du monterat toppackningen åt rätt håll? Är ganska lätt att montera fel.

Filtret går inte att ta bort utan att ta av toppen tyvärr, men såvitt jag vet är det extremt få som har haft problem med det.

Jag gissar på att packningen sitter fel.

[Stofer]

205gti JAZ



Vad tusan ska jag göra? Mi16 konvertering?

ja

[Jaaacob]

Har du monterat toppackningen åt rätt håll? Är ganska lätt att montera fel.

+1

[general]

Har du monterat toppackningen åt rätt håll? Är ganska lätt att montera fel.

Filtret går inte att ta bort utan att ta av toppen tyvärr, men såvitt jag vet är det extremt få som har haft problem med det.

Jag gissar på att packningen sitter fel.

Packning sitter så här;


Det slog mig idag att jag eventuellt kan ha satt dit en sliten lyftare, kan det vara orsaken?

[Decimal]

Sliten lyftare nöter nock

[general]

Sliten lyftare nöter nock

Ok. Det dumma är att jag inte vet om den var sliten eller ej, det syns väldigt tydligt nu iaf. Den är som repig och inte alls lika glansig och fin på ytan som de andra.

Visst går oljekanalen upp på kamdrevs-sidan? För detta är då första ventilen att förse med olja... och skulle det vara nåt strul med oljetillförseln borde väl flera ta stryk? Eller dem närmare termostathuset...

Har haft stadigt oljetryck på 3-6bar beroende på kallstart/varm och belastning.

/Jonte