Krånglande ac 206 -03
-
Andreas&Helene
- Posts: 10
- Joined: Thu Jul 28, 2011 18:50
Krånglande ac 206 -03
Hej!
Försöker få igång ac:n på vår 206 -03. Ser att magnetkopplingen inte slår till. Har mätt i kontakten och där finns ingen spänning. Någon som har ett elschema på ac:n i denna bil eller som vet vart jag ska börja leta?
Tack på förhand!
//Andreas
Försöker få igång ac:n på vår 206 -03. Ser att magnetkopplingen inte slår till. Har mätt i kontakten och där finns ingen spänning. Någon som har ett elschema på ac:n i denna bil eller som vet vart jag ska börja leta?
Tack på förhand!
//Andreas
-
Andreas&Helene
- Posts: 10
- Joined: Thu Jul 28, 2011 18:50
- Pompe
- Administratör

- Posts: 1146
- Joined: Sun May 10, 2009 18:32
- Location: Åkersberga - Sthlm
- Contact:
Fram på bilen bakom grillen på vänster sida finns ett litet lock i höljet som är för fläkten
bakom plastlocket finns 2 st reläer som är till för fläkt och kompressor
Du kan även ta av kontakten på trycksensorn eller va den heter.. som sitter ovanför kompressorn, vid sidan om höger lykta.(vänster framifrån)
Där finns det 4 st stift, 2 st på ena sidan är för magnetkopplingen på kompressorn och dom 2 andra är för FULL effekt på fläkten!
Bara koppla ihop 2 utav yttersta stiften med varandra så sätter du igång antingen fläkt eller magnetkopplingen (Ha bilen på men gör ej detta en längre tid om du vet vilka magnetkopplingens stift är, då AC behöver kylas annars blir det bra med övertryck och risk för skador)
Kom ihåg, 4 stift, 2stift på ena sidan utav kontakten är för fläkt alt kompressor. så du inte tar 1 stift på höger längst ut och 1 stift på vänster längst ut och kopplar... tänk att stiften sitter i 2par men ändå på samma kontakt!
EDIT-
Det är mycket vanligt att det oxiderar i kontakterna i plastsockeln där reläerna sitter, kontrollera alla sladdar noggrant och spruta på 5-56 eller va man brukar ha så det inte fortsätter oxidera!
en kabel var av på min (oxiderat av) fick löda om den kabeln bara.
bakom plastlocket finns 2 st reläer som är till för fläkt och kompressor
Du kan även ta av kontakten på trycksensorn eller va den heter.. som sitter ovanför kompressorn, vid sidan om höger lykta.(vänster framifrån)
Där finns det 4 st stift, 2 st på ena sidan är för magnetkopplingen på kompressorn och dom 2 andra är för FULL effekt på fläkten!
Bara koppla ihop 2 utav yttersta stiften med varandra så sätter du igång antingen fläkt eller magnetkopplingen (Ha bilen på men gör ej detta en längre tid om du vet vilka magnetkopplingens stift är, då AC behöver kylas annars blir det bra med övertryck och risk för skador)
Kom ihåg, 4 stift, 2stift på ena sidan utav kontakten är för fläkt alt kompressor. så du inte tar 1 stift på höger längst ut och 1 stift på vänster längst ut och kopplar... tänk att stiften sitter i 2par men ändå på samma kontakt!
EDIT-
Det är mycket vanligt att det oxiderar i kontakterna i plastsockeln där reläerna sitter, kontrollera alla sladdar noggrant och spruta på 5-56 eller va man brukar ha så det inte fortsätter oxidera!
en kabel var av på min (oxiderat av) fick löda om den kabeln bara.
Pontus Österlindh Peugeot Sport Club |
- Peugeot 208 GTi -12 -SÅLD
- Peugeot 206 GTi -00 - SÅLD
- DAEWOO MATIZ S = Skolådan! - SÅLD
- Peugeot 405MI16X (4x4) - SÅLD
- 205 GTi -92 Fransk import - SÅLD
Medlems Nr. 1725
- Peugeot 208 GTi -12 -SÅLD
- Peugeot 206 GTi -00 - SÅLD
- DAEWOO MATIZ S = Skolådan! - SÅLD
- Peugeot 405MI16X (4x4) - SÅLD
- 205 GTi -92 Fransk import - SÅLD
Medlems Nr. 1725
-
Andreas&Helene
- Posts: 10
- Joined: Thu Jul 28, 2011 18:50
- Pompe
- Administratör

- Posts: 1146
- Joined: Sun May 10, 2009 18:32
- Location: Åkersberga - Sthlm
- Contact:
Kan vara så att det är delat och flyttat(gällande kontakten på tryckvakten) då din 206 är en -03 och min -00Andreas&Helene wrote:Har kollat och kylfäkten går som den ska!
Har även kollat tryckvakten och vad jag kan se så är det bara 2 kablar på den? Är det så på en ac och 4 st kablar på en acc månne? Ska kolla under plastkåpan imorgon.
Men reläerna ska finnas på samma dumma ställe om kåpan finns
Pontus Österlindh Peugeot Sport Club |
- Peugeot 208 GTi -12 -SÅLD
- Peugeot 206 GTi -00 - SÅLD
- DAEWOO MATIZ S = Skolådan! - SÅLD
- Peugeot 405MI16X (4x4) - SÅLD
- 205 GTi -92 Fransk import - SÅLD
Medlems Nr. 1725
- Peugeot 208 GTi -12 -SÅLD
- Peugeot 206 GTi -00 - SÅLD
- DAEWOO MATIZ S = Skolådan! - SÅLD
- Peugeot 405MI16X (4x4) - SÅLD
- 205 GTi -92 Fransk import - SÅLD
Medlems Nr. 1725
-
Andreas&Helene
- Posts: 10
- Joined: Thu Jul 28, 2011 18:50
-
Andreas&Helene
- Posts: 10
- Joined: Thu Jul 28, 2011 18:50
- Pompe
- Administratör

- Posts: 1146
- Joined: Sun May 10, 2009 18:32
- Location: Åkersberga - Sthlm
- Contact:
Då får man börja kolla elschema och leta efter vart spänningen har stannatAndreas&Helene wrote:Har hittat reläerna nu och det va väldigt oxiderat! Har rengjort och även fixat en kabel som var av! Testade även reläerna och de funkar! Någon mer som har något bra förslag?
Det var väldigt oxiderat på min samt en tjock minus (tror jag) som var av
Jag kollade själv alla kablar efter spänning samt reläerna (för att försäkra mig om att det funkade innan jag satte ihop allt)
Checklista
*Säkringar
*Magnetkoppling
*tryckvakt
*Kablage
*Reläer
Är inte duktig inom detta område men det bör nog finnas någon på detta forum som har elschema
Hoppas det löser sig!
Pontus Österlindh Peugeot Sport Club |
- Peugeot 208 GTi -12 -SÅLD
- Peugeot 206 GTi -00 - SÅLD
- DAEWOO MATIZ S = Skolådan! - SÅLD
- Peugeot 405MI16X (4x4) - SÅLD
- 205 GTi -92 Fransk import - SÅLD
Medlems Nr. 1725
- Peugeot 208 GTi -12 -SÅLD
- Peugeot 206 GTi -00 - SÅLD
- DAEWOO MATIZ S = Skolådan! - SÅLD
- Peugeot 405MI16X (4x4) - SÅLD
- 205 GTi -92 Fransk import - SÅLD
Medlems Nr. 1725

