Kopplingssats/Svänghjul 407

DanneH · Post by **DanneH** » Thu Aug 11, 2011 10:50

Tjena
Min 407 2.0HDi verkar lida av dåligt svänghjul...slirar på acceleration men endast på drygt 2000rpm där mesta kraften ska finnas.

Mekonomen och Meca vill ha 7000+ kr för enbart svänghjulet och minst 3000:- för kopplingen.

Surfar runt och kikar på priser osv.
Hittade detta på ebay.
http://viewitem.eim.ebay.se/PEUGEOT-407 ... 84713/item

Kommentarer?
Någon som har erfarenhet av att köpa res.delar utomlands ifrån?

JockeE · Post by **JockeE** » Thu Aug 11, 2011 11:24

Be säljaren skicka över vilka orginal reservdelsnummer hans delar motsvarar och kolla i ServiceBox om de matchar numren för din bil.

Enligt säljaren ska kopplingskittet passa årsmodellerna 04-06. Kollade upp artikelnummer i ServiceBox för min gamla -05a. Det fanns två olika artikelnummer för kopplingssatsen: 2052.N1 och 2051.P1 (vet inte vad det är för skillnad - olika leverantörer?). Svänghjulet heter 0532.X8 och bultarna (8st) du måste köpa från Peugeot heter 0537.54.

Angående monteringen: Bytet på min bil tog 8h på auktoriserad verkstad, så det är väl kanske ingenting att ge sig på hemma på garageuppfarten, om du inte är tämligen händig förstås...

Jag har handlat lite bildelar från Ebay och det har fungerat än så länge...säljaren för kopplingskittet verkar ju dessutom ha väldigt bra rating.

Lycka till!

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Thu Aug 11, 2011 12:29

svänghjul gör ej att koppling slirar...dålig koppling gör att koppling slirar... om dubbelmasse svänghjulet skulle vara trasigt så skulle bilen ej gå framåt ens

DanneH · Post by **DanneH** » Thu Aug 11, 2011 13:14

Det verkar vara delade meningar om saken.
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... 6e15d55d7b

Läser man denna tråd så säger verkstäderna att svänghjulet (som är tvådelat) blir slitet och inte orkar med.

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Thu Aug 11, 2011 13:36

DanneH wrote:Det verkar vara delade meningar om saken.
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... 6e15d55d7b

Läser man denna tråd så säger verkstäderna att svänghjulet (som är tvådelat) blir slitet och inte orkar med.

för den som vet hur ett dubbelmasse svänghjul är uppbyggt så borde man förstå att det är en omöjlighet att det kan slira....men allt kan ju hända, tror dock fortfarande ej på det.

Stighult · Post by **Stighult** » Thu Aug 11, 2011 16:06

Det jag har erfarrenhet av är att när dubbelmassesvänhjulet gav sig så byttes även kopplingen.
Den som då gjorde jobbet bytte även kopplingen och nämnde då att "större" verkstäder inte bytte enbart svänghul eller koppling. Utan båda delarna numera.
Rätt eller fel har ingen aning, skiten gav sig efter ca:12000 mil på 807:an jag hade då.

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Thu Aug 11, 2011 17:00

Stighult wrote:Det jag har erfarrenhet av är att när dubbelmassesvänhjulet gav sig så byttes även kopplingen.
Den som då gjorde jobbet bytte även kopplingen och nämnde då att "större" verkstäder inte bytte enbart svänghul eller koppling. Utan båda delarna numera.
Rätt eller fel har ingen aning, skiten gav sig efter ca:12000 mil på 807:an jag hade då.

ja precis, när svänghjulet ger sig och man ändå har vxl lådan nere så rekomenderar vi alltid kunderna att byta koppling samtidigt.

DanneH · Post by **DanneH** » Thu Aug 11, 2011 18:20

Hur märker man då att svänghjulet ger sig? En första förvarning eller tvärslutar det att funka?

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Thu Aug 11, 2011 18:56

DanneH wrote:Hur märker man då att svänghjulet ger sig? En första förvarning eller tvärslutar det att funka?

dom brukar föra ett riktigt oljud för sig, typ gnisslande, skramlande, skrikande metall

DanneH · Post by **DanneH** » Fri Aug 12, 2011 8:29

Ok. Ja något sådant ljud har jag inte.
Bara varvräknaren som indikerar några hundra högre varvtal under en "flipp" uppåt.