Kamrems byte 307 med RFJ motor. Låsning vev.

[mikasu]

Plockade bort kåpor och dyligt.
Har hittat hål i kamdrev som går att låsa med 5 mm pinnar.
Dock inte i normalt tänd läge för cyl 1.

Finns nåt bra knep för att låsa veven?

Har plockat bort remskiva och kryss kil kan röra sig i spår på remdrev.
Antar man snurrar motorn medsol och låser den i detta läge.

307 2,0 2005.

[HellMek]

Man låser veven i svänghjulet.

Cyl 1 står inte i ÖDP när man låser dessa, alla kolvar står exakt i mitten.

[mikasu]

Aha.. nån aning om vilken diameter på pinnen?

[HellMek]

Aha.. nån aning om vilken diameter på pinnen?

Det är olika diameter i hålet i blocket och svänghjulet så den är svår att improvisera fram, men inre är nog 10mm iaf.

[mikasu]

Löser sig nog..brukar få trixa på samma sätt när man centrerar lameller.

Tackar för tipset.

[HellMek]

Löser sig nog..brukar få trixa på samma sätt när man centrerar lameller.

Tackar för tipset.

Ja dom gör det jävligare för hemmameckare så gott de kan, finns iofs hyfsat billiga kopior på originalverktygen, men ska man bara byta en gång blir det för mycket pengar ändå.

[mikasu]

Nu är remmen på plats. Det var ett 10mm hål i svänghjulet. Tejpade ut på den borr jag andvände till hål diametern på växellådan.
Men märkte att veven inte rört sig alls när jag väl kollade dess postion(det blev inte så tight mellan tejp å hål).
Verkar som röligheten mellan vevdrev/vevtapp över krysskil var tillräckligt.
Såg bara till så den låg mot kil radiellt i medsols riktning innan jag drog fast remskiva.

Hade även gjort egna markeringar i Ö.D som jag dubbel kollade med ismb att spännrullen fick ta upp slacket.