skillnader mellan 406 v6 och 406 4cyl

trottoar · Post by **trottoar** » Mon Oct 17, 2011 19:49

Tänkte höra om det finns några skillnader mellan v6an och de 4cylindriga 406orna förutom motorn då såklart..? Drivning, fjädrar osv..

Själv har jag en v6a från 02

olsén · Post by **olsén** » Mon Oct 17, 2011 20:09

Min 2,2:a
Samma låda som v6 (2,0-lådan pallar bara 220Nm)
Samma bromsar (inte brembo)
Samma krängare
Uttalar mig inte Ang hårdheten på fjädrarna
Inte lika framtung när det svänger
Inte lika törstig.

Kort å gott. En 2,2 & 3,0 är som XSI och GTI. dvs samma utrustning fast mindre motor.

KAN ha jättefel, men inte troligt

skickat från fickan

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Oct 17, 2011 21:34

Att 2,0 lådan bara tål 220nm vet du att det inte stämmer. Jag hade 360nm i min 405 med sådan låda.

olsén · Post by **olsén** » Tue Oct 18, 2011 15:05

HellMek wrote:Att 2,0 lådan bara tål 220nm vet du att det inte stämmer. Jag hade 360nm i min 405 med sådan låda.

Ah, det visste jag inte.
220Nm är fabrikens "gräns"
Du har inga gränser tobbe! Det vet vi alla

skickat från fickan

Jönsson · Post by **Jönsson** » Tue Oct 18, 2011 16:59

olsén wrote:
HellMek wrote:Att 2,0 lådan bara tål 220nm vet du att det inte stämmer. Jag hade 360nm i min 405 med sådan låda.
Ah, det visste jag inte.
220Nm är fabrikens "gräns"
Du har inga gränser tobbe! Det vet vi alla
skickat från fickan

Du tror inte bara de va något mumbojumbo försäljarargument som handlaren kokade ihop för o impa på dig när du kollade bil?

Rx37 · Post by **Rx37** » Tue Oct 18, 2011 17:21

Jönsson wrote:
olsén wrote:
HellMek wrote:Att 2,0 lådan bara tål 220nm vet du att det inte stämmer. Jag hade 360nm i min 405 med sådan låda.
Ah, det visste jag inte.
220Nm är fabrikens "gräns"
Du har inga gränser tobbe! Det vet vi alla
skickat från fickan
Du tror inte bara de va något mumbojumbo försäljarargument som handlaren kokade ihop för o impa på dig när du kollade bil?

Vad spelar det för roll om 2.0 lådan bara klarar 220 Nm då 2.2 motorn ändå bara producerar 217 Nm? Det borde ju tekniskt sett gå lika bra med vilkendera lådorna i vilket fall som helst.

olsén · Post by **olsén** » Wed Oct 19, 2011 12:19

Jönsson wrote:Du tror inte bara de va något mumbojumbo försäljarargument som handlaren kokade ihop för o impa på dig när du kollade bil?

med tanke på att jag kunde mer om bilen än säljaren? nej

Rx37 wrote: Vad spelar det för roll om 2.0 lådan bara klarar 220 Nm då 2.2 motorn ändå bara producerar 217 Nm? Det borde ju tekniskt sett gå lika bra med vilkendera lådorna i vilket fall som helst.

better safe than sorry.

det jag ville få fram är att 4 cyl 2,2 är samma/liknande specar som v6.
så vill man inte prompt ha v6 så funkar 2,2...

Rx37 · Post by **Rx37** » Wed Oct 19, 2011 16:37

Ja det är ju klart. Stort sett samma bil med annan motor.

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Oct 19, 2011 17:03

olsén wrote:
Jönsson wrote:Du tror inte bara de va något mumbojumbo försäljarargument som handlaren kokade ihop för o impa på dig när du kollade bil?

med tanke på att jag kunde mer om bilen än säljaren? nej

Rx37 wrote: Vad spelar det för roll om 2.0 lådan bara klarar 220 Nm då 2.2 motorn ändå bara producerar 217 Nm? Det borde ju tekniskt sett gå lika bra med vilkendera lådorna i vilket fall som helst.
better safe than sorry.

det jag ville få fram är att 4 cyl 2,2 är samma/liknande specar som v6.
så vill man inte prompt ha v6 så funkar 2,2...

Hur kan man INTE vilja ha sexan?

Jönsson · Post by **Jönsson** » Wed Oct 19, 2011 17:21

man förstår antagligen inte bättre

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Oct 19, 2011 19:02

Jönsson wrote:man förstår antagligen inte bättre

Ett argument kan ju va att den är framtung, men åas är inte 406 nåt konbaneämne oavsett motor! Är lite mer som Audi, fin väghållning på snabb landsväg och motorväg. Att ligga konstant i 180 är lika avslappnat som 90. Det är inte en 205 direkt.

Jönsson · Post by **Jönsson** » Wed Oct 19, 2011 21:47

HellMek wrote:
Jönsson wrote:man förstår antagligen inte bättre
Ett argument kan ju va att den är framtung, men åas är inte 406 nåt konbaneämne oavsett motor! Är lite mer som Audi, fin väghållning på snabb landsväg och motorväg. Att ligga konstant i 180 är lika avslappnat som 90. Det är inte en 205 direkt.

f*n snackar du om?!

http://www.youtube.com/watch?v=TUzelEJe6AU" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit: KUL DAN!! (syftar på hoonk...)

KennethRC · Post by **KennethRC** » Thu Oct 20, 2011 7:07

Dom låter härligt dom där sexorna. Kommer ihåg när farsan köpte sin Sport -00. Vilken bil det var..

Enda som stör ljudet på filmen är skriket av understyrning....

DrJ · Post by **DrJ** » Thu Oct 20, 2011 7:27

Kan tillägga att jag tvivlar på att 2.2 ska vara snålare på bränslet än v6. Har genom åren sett många klaga på v6an gällande bränsle men den ligger under litern även om man tar i lite. Ligger man på konstant 200+ får man ju en annan bild... Men vilken av våra bilar ligger lågt på förbruket då?

HellMek · Post by **HellMek** » Thu Oct 20, 2011 14:27

DrJ wrote:Kan tillägga att jag tvivlar på att 2.2 ska vara snålare på bränslet än v6. Har genom åren sett många klaga på v6an gällande bränsle men den ligger under litern även om man tar i lite. Ligger man på konstant 200+ får man ju en annan bild... Men vilken av våra bilar ligger lågt på förbruket då?

Min går gärna på ca 0,8 om man är snäll. Drar man på skenar det rätt friskt. Har tyvärr ingen färddator men har hunnit få ett hum ändå. Som jag har kört bilen mestadels hamnar jag på 1-1,2 L/mil men jag får skylla mig själv

Din fas2 går lätt snålare vet jag, mycket mer sofistikerad motorstyrning med variabla kammar, 15 lambdasonder osv

HellMek · Post by **HellMek** » Thu Oct 20, 2011 14:28

Jönsson wrote:
HellMek wrote:
Jönsson wrote:man förstår antagligen inte bättre
Ett argument kan ju va att den är framtung, men åas är inte 406 nåt konbaneämne oavsett motor! Är lite mer som Audi, fin väghållning på snabb landsväg och motorväg. Att ligga konstant i 180 är lika avslappnat som 90. Det är inte en 205 direkt.
f*n snackar du om?!

http://www.youtube.com/watch?v=TUzelEJe6AU" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit: KUL DAN!! (syftar på hoonk...)

Sa inte att man inte kunde köra konbana, hade själv inte bangat! Men man sätter troligen inga rekord.

LillENOK · Post by **LillENOK** » Sat Oct 22, 2011 22:20

Min 2,2a ligger mellan 1,0-1,1liter/milen enligt färddatorn

Kör mestadels korta sträckor men en och annan längre. Tycker inte jag kör nå vidare gasglatt heller.

Den låg på 1,3l/milen senaste månaden men det lär berott på att flätan uppe på downpipen var trasig och läckte vilket gav lambdasonderna fel värden?

Men som sagt fortfarande inte nöjd, 0,9-1,0l/mil har den legat på tidigare.

Ska man köpa 406an så köper man antingen 2litersmaskinen eller ännu hellre V6an. Jag gillar inte 2,2an ...Men nu är den nyservad och fått ny kamrem så det är bara att behålla bilen ett par år till. Annars är jag väldigt nöjd över 406 Coupen! (förutom att den är väldigt opraktisk när man är husägare med pågående renoveringar. Bagageöppningen är ett skämt!)

Sundin · Post by **Sundin** » Sat Oct 22, 2011 22:26

Min V6:a ligger konstant på 1,2-1,3l/milen. Då är det nästan bara korta stadskörningar. Ofta inspirerad körning.

Det är värt varje krona.

Rx37 · Post by **Rx37** » Sun Oct 23, 2011 10:27

LillENOK wrote:Min 2,2a ligger mellan 1,0-1,1liter/milen enligt färddatorn Kör mestadels korta sträckor men en och annan längre. Tycker inte jag kör nå vidare gasglatt heller.

Den låg på 1,3l/milen senaste månaden men det lär berott på att flätan uppe på downpipen var trasig och läckte vilket gav lambdasonderna fel värden?

Min går på typ konstant 0.73liter/mil. Varje gång jag nollar datorn stannar den likaväl på samma igen efter en tid. Men då är det i stort sett endast landsvägskörning, pendling från jobbet och tillbaka.

Jag har också bytt den samma flätan på min i somras

olsén · Post by **olsén** » Sun Oct 23, 2011 11:26

0,86 blandat, mest korta körningar genom stan, kanske borde hänga dit läran å se vad som händer;)

skickat från fickan

Peugeot Sport Club