Hybridkrängare & stumma axelfästen bak till 306

[Janne L]

Är intresserad av att köpa en hybridkrängare och stumma bakaxelinfästningar till 306.

[Peder]

engelska forumet

[Janne L]

I know, tänkte kolla här innan dock

[R-Gubbe]

Bakaxelinfästningar kan du göra av dina gamla. Bara att svetsa ihop dom. Elda upp gummit först bara.

[Janne L]

Då blir det nog så
Men hur blir det med de små fästena? dom brukar ersättas med en aluminiumklump.

[hedis]

Ja, antingen det eller en hederlig fyrkantsprofil

[Janne L]

oh yees! Sann PSC anda Tänkte inte på det!

Bara krängare jag ska ha då! Eller kan man ta ett grovt kvastskaft? i samm PSC anda

[R-Gubbe]

Hur grov ska den vara då?

[Janne L]

Från Spoox:
"The 306 GTI-6 has a 24mm Rear ARB as standard and the largest bar that will fit without modifying the trailing arms is 28.5mm on the Near Side and 25.4mm on the Off Side hence why we have developed a Hybrid ARB of that size. This has got to be one of the best value chassis improvements that can be made to the 306."

[R-Gubbe]

OK Du tänkte alltså inte borra upp rören.

[hedis]

Jag har två stycken höger tappar, eller var det vänster (?), på min bil så jag får plats med en slät 28.5
Hittar du en sådan kan vi byta

[Janne L]

Hade inte tänkt borra upp nej.

[Pär H]

Bakaxelinfästningar kan du göra av dina gamla. Bara att svetsa ihop dom. Elda upp gummit först bara.

...samtidigt sänker man bakvagnen en 10 mm.

Dessutom: Släpp tanken med att övergrov krängare kan kompensera klen fjädring. Detta är nån brittisk idé som inte har ngn som helst förankring i vare sig varvtider eller hur kul det är att köra. De näranog fördubblar ofjädrad vikt och det är bra precis det enda man åstadkommer med de där 27 - 30 mm krängarna.

[S.Hedström]

Jävla skillnad blir det iallafall om man byter till hybridkrängare..

[Pär H]

Jävla skillnad blir det iallafall om man byter till hybridkrängare..

Klart det blir.

Men blir det snabbare, mer skoj, eller bara hårdare?

[Janne L]

Bakaxelinfästningar kan du göra av dina gamla. Bara att svetsa ihop dom. Elda upp gummit först bara.

...samtidigt sänker man bakvagnen en 10 mm.

Dessutom: Släpp tanken med att övergrov krängare kan kompensera klen fjädring. Detta är nån brittisk idé som inte har ngn som helst förankring i vare sig varvtider eller hur kul det är att köra. De näranog fördubblar ofjädrad vikt och det är bra precis det enda man åstadkommer med de där 27 - 30 mm krängarna.

Tanken är inte att kompensera klen fjädring med hård krängare, 25mm stavar ligger redan och väntar på att monteras och ett coilover-set ligger på inköpslistan.
Hur kan förresten en tyngre krängare öka den ofjädrade vikten? Tycker den borde sitta tämligen välfjädrat

[HellMek]

Bakaxelinfästningar kan du göra av dina gamla. Bara att svetsa ihop dom. Elda upp gummit först bara.

...samtidigt sänker man bakvagnen en 10 mm.

Dessutom: Släpp tanken med att övergrov krängare kan kompensera klen fjädring. Detta är nån brittisk idé som inte har ngn som helst förankring i vare sig varvtider eller hur kul det är att köra. De näranog fördubblar ofjädrad vikt och det är bra precis det enda man åstadkommer med de där 27 - 30 mm krängarna.

Desto närmare perfekt fjädringen är ju mindre blir behovet av krängare

[S.Hedström]

Jävla skillnad blir det iallafall om man byter till hybridkrängare..

Klart det blir.

Men blir det snabbare, mer skoj, eller bara hårdare?

Har inte kört särskilt mycket med bara krängaren utbytt men det kändes betydligt trevligare iallafall.

[hedis]

http://www.306gti6.com/forum/showthread.php?id=143006" onclick="window.open(this.href);return false;

[Janne L]

Danke! Vart f*n är mina registreringsuppgifter nurå.....