Nytt stycke om den negativa cambern börjar på sidan 10

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Thu May 06, 2010 22:55

Jaaacob wrote:
R-Gubbe wrote:Nä men 10kg tillsammans.

Då är de ju mycket lättare än vad de ser ut att väga. Ser ju ut som toktunga lyfta-på-gymmet-skrot.

Ja man kan ha dom till det.

Uffe66 · Post by **Uffe66** » Thu May 06, 2010 23:21

Om man nu inte skall ändra nav.
Så har Dli-teknik shims från 0,5grader till 2,5graders lutning.

http://www.dli-teknik.se/index.php?sect ... 12&lang=sv

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Thu May 06, 2010 23:34

Uffe66 wrote:Om man nu inte skall ändra nav.
Så har Dli-teknik shims från 0,5grader till 2,5graders lutning.

http://www.dli-teknik.se/index.php?sect ... 12&lang=sv

Jag kan då inte begripa hur dom skulle kunna fungera på en bakaxel av den typ som sitter på 205 GTI. Förklara gärna är du snäll.

Uffe66 · Post by **Uffe66** » Thu May 06, 2010 23:50

Har bara hunnit scrolla snabbt igenom sidorna här men det ni benämner adapterplatts liknar schims som dom har....

Men infästning på 307 vart ju betydligt större och det var det infästet jag titta mest på å då tycker jag det borde fungera till en 307 axel.
Men vad jag oxå såg så hade ni någt foto sid 2 trorjag som visa den mindre platan som jagtolka som 205:an och då sér inte jag några problem med shims från DLI om dom klarar av storleken på 307..

Eller jag e helt ute på blankis ang 205 axlen???

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Thu May 06, 2010 23:57

Hela navet kommer att fästas i adapterplattan. Därför har jag lite svårt att tro att alu håller. Om man inte hittar en sådan legering som kan göra att det håller. Vore det genomgående bult så vaore det en helt annan sak. Men plattan sitter fast i bärarmen och 307 navet i plattan.

Bulthålen passar inte och jag tror iaf inte att jag vågar kapa ner plattan till navet och sätta fast det i samma bulthål som håller bromsokshållaren på GTI'n. Du ser ju om du kikar i tråden att det skiljer rätt så mycket på cc måtten.

Dessutom så är det en stor klump bakom 307 plattan. Där sitter skallen till axeltappen, så det är inget man slipar ner.

Uffe66 · Post by **Uffe66** » Fri May 07, 2010 0:05

min take var att göra adapreplatan rak och ha shimsen till att byta med vid behov av ökad/minskad vinkel så är det ju lättare shimsen än att smida till nya adapter plattor

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Fri May 07, 2010 0:10

Jo jag hade nog tänkt att det skulle gå att shimsa utifrån en grundinställning på 3 grader negativ camber. Det har jag kört med och det är hur stabilt som helst så mindre vill jag inte ha. Därför tänkte jag få plattorna i lutning redan från början.

Uffe66 · Post by **Uffe66** » Fri May 07, 2010 0:13

Oki
Så det är en 205 axel som får 307 nav??

Men går det inte att shimsa 205 axel annanr ???
Har o koll på 205 serien

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Fri May 07, 2010 0:17

Jepp 307 nav ska på en 205 axel. det är helt omöjligt att shimsa en sådan. 307 axeln hade man kunnat shimsa som man vill där är det enkelt. Funderade ett tag på att sätta på en hel axel från 307 på 205'an men jag har slängt en jädrans massa pengar på att renovera axeln och dessutom köpt en krängare för nästan 5k.

Uffe66 · Post by **Uffe66** » Fri May 07, 2010 0:26

Har du något hum om 306 axlen är???

Går väl här å lurar lite på att hänga i typ golf axel i 306:an
Och då stående coilers

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Fri May 07, 2010 0:50

R-Gubbe wrote:Jepp 307 nav ska på en 205 axel. det är helt omöjligt att shimsa en sådan. 307 axeln hade man kunnat shimsa som man vill där är det enkelt. Funderade ett tag på att sätta på en hel axel från 307 på 205'an men jag har slängt en jädrans massa pengar på att renovera axeln och dessutom köpt en krängare för nästan 5k.

Du kan ju alltid sälja krängare och axel

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Fri May 07, 2010 1:06

Jaaacob wrote:
R-Gubbe wrote:Jepp 307 nav ska på en 205 axel. det är helt omöjligt att shimsa en sådan. 307 axeln hade man kunnat shimsa som man vill där är det enkelt. Funderade ett tag på att sätta på en hel axel från 307 på 205'an men jag har slängt en jädrans massa pengar på att renovera axeln och dessutom köpt en krängare för nästan 5k.

Du kan ju alltid sälja krängare och axel

Ja men orka ligga på golvet och försöka rikta in en axel. Nja tror inte på det riktigt. Inte utan hjälp iaf. Vill ju inte ha en bil som går som en krabba.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Fri May 07, 2010 1:30

Sant... det blir ett senare projekt till vintern kanske

Peder · Post by **Peder** » Fri May 07, 2010 6:59

Peder · Post by **Peder** » Fri May 07, 2010 7:00

Skickade ett pm till dig.

Briby · Post by **Briby** » Fri May 07, 2010 7:47

Shiny kör väl med någon sorts camber historia på sin bakvagn. Försök få kontakt med honom. Sen vet jag att jag har sett någon tråd om det negativ camber på 205gtidrivers också.

Ska leta lite vid tillfälle.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Fri May 07, 2010 17:15

Skillnad på måtten de nav utan lager i bromsskivan.
Det här är Hedis bild på den med lager.

Mina mått på den med lös skiva är.
1-2 : 78mm
3-4 : 78mm
1-4 : 110mm
2-3 : 99mm eller kanske 100mm om jag mätt fel.
Det skiljer alltså en hel del på vissa mått.

Claes B · Post by **Claes B** » Fri May 07, 2010 17:22

R-Gubbe wrote:Skillnad på måtten de nav utan lager i bromsskivan.
Det här är Hedis bild på den med lager.

Mina mått på den med lös skiva är.
1-2 : 78mm
3-4 : 78mm
1-4 : 110mm
2-3 : 99mm eller kanske 100mm om jag mätt fel.
Det skiljer alltså en hel del på vissa mått.

Det ser man ju med en gång att måtten på bilden inte stämmer, det finns liksom ingen möjlighet att måtten på diagonalen kan vara mindre än rakt över. Måste vara omkasta litegrann.

S.Hedström · Post by **S.Hedström** » Fri May 07, 2010 17:24

Claes B wrote:
R-Gubbe wrote:Skillnad på måtten de nav utan lager i bromsskivan.
Det här är Hedis bild på den med lager.

Mina mått på den med lös skiva är.
1-2 : 78mm
3-4 : 78mm
1-4 : 110mm
2-3 : 99mm eller kanske 100mm om jag mätt fel.
Det skiljer alltså en hel del på vissa mått.

Det ser man ju med en gång att måtten på bilden inte stämmer, det finns liksom ingen möjlighet att måtten på diagonalen kan vara mindre än rakt över. Måste vara omkasta litegrann.

Det är väl brorsan som tullat på farsans barskåp. Går ut och kontrollmäter

Balooo · Post by **Balooo** » Fri May 07, 2010 17:32

Hmm, är det någon som har varit i mitt barskåp