TheDagger wrote:Som B1ack_Mi16 sa. Kolla så kamremmen sitter rätt. Den kan ha hoppat en kugg fel. En kugg fram eller bak resulterar inte i några misständningar, bara att bilen blir slö. Råkade själv montera remmen fel på en Ford en gång, den blev stendöd under 4000 varv, sen gick den lite bättre men inte bra.
Ok ska jag kolla, finns det nått smidigt sätt att kolla hur remmen/remhjulen sitter utan att behöva plocka ner innerskärm mm?
TheDagger wrote:Som B1ack_Mi16 sa. Kolla så kamremmen sitter rätt. Den kan ha hoppat en kugg fel. En kugg fram eller bak resulterar inte i några misständningar, bara att bilen blir slö. Råkade själv montera remmen fel på en Ford en gång, den blev stendöd under 4000 varv, sen gick den lite bättre men inte bra.
Inget vidare ännu, kollade lite i morse och provade lite och då misstände den lite några gånger och stendog, dock startade den igen efter en stund så jag ska ta och byta rem på den så kanske problemet löser sig!
Fortfarande ingen ork i den, har kollat kammen nu och bytt kamrem mm, inga fel där...
Har varit och köpt nytt bränslefilter och tändkablar tändstift och rotor nu som jag ska upp och testa... se om det gör någon skillnad. Börjar känna mig gött uppgiven nu...
Ingen som bor i närheten av uddevalla som har tid / ork att komma till lillesjö och ge tips ideer eller har en luftmassemätare vi kan testa med, alla besök och tips är välkomna!!! har semester i två veckor och vill gärna få ordning på den inom denna tid...
0737 852 456 skicka ett mess eller nått om ni har lust!
Har fått ordning på felet som gjorde att den bara dog mystiskt ibland, visade sig vara en kabel till tändspolen som var dålig så den byttes och då startade den hela tiden och slutade dö sporadiskt...
Men den är fortfarande helt orkeslös... Hade fått fel tändkablar också och dom hade glömt att ge mig bränslefiltret så det får jag köpa i morgon... Suck!!!
Ingen som har någon bra ide på varför den e seg nu!!!
Dessutom sitter hela bakaxeln snett, eller ja, det vet jag inte om den gör men det högra bakhjulet sitter längre bak än det vänstra så det tar i skärmen, någon som vet vad man kan göra om det? (Har inte kolla där ännu så det kanske e lättfixat, vad vet jag....
nokis wrote:Dessutom sitter hela bakaxeln snett, eller ja, det vet jag inte om den gör men det högra bakhjulet sitter längre bak än det vänstra så det tar i skärmen, någon som vet vad man kan göra om det? (Har inte kolla där ännu så det kanske e lättfixat, vad vet jag....
Låter som en stundande bakaxelrenovering. Have fun.
André Voss | Banbil: 205 GTi -90 | Barnbil: 308 SW Allure 1.6 Turbo -11 Körde:
306 Roland Garros 1.8 -99
406 V6 3.0 Sport -01
206 GTi -00
nokis wrote:Dessutom sitter hela bakaxeln snett, eller ja, det vet jag inte om den gör men det högra bakhjulet sitter längre bak än det vänstra så det tar i skärmen, någon som vet vad man kan göra om det? (Har inte kolla där ännu så det kanske e lättfixat, vad vet jag....
Låter som en stundande bakaxelrenovering. Have fun.
tänkte så först men den är ny renoverad och väldigt mjuk å fin så frågan är varför den sitter olika långt bak på höger resp vänster sida...
nokis wrote:Dessutom sitter hela bakaxeln snett, eller ja, det vet jag inte om den gör men det högra bakhjulet sitter längre bak än det vänstra så det tar i skärmen, någon som vet vad man kan göra om det? (Har inte kolla där ännu så det kanske e lättfixat, vad vet jag....
Låter som en stundande bakaxelrenovering. Have fun.
tänkte så först men den är ny renoverad och väldigt mjuk å fin så frågan är varför den sitter olika långt bak på höger resp vänster sida...
den som har renoverat har satt torsionsstavarna snett mot varann... man kan i princip sänka steglöst...
var medlem för längesen.
det var bättre förr.
"Där står Jan Stenbeck med sin nya röda oxpiska..."
nokis wrote:Dessutom sitter hela bakaxeln snett, eller ja, det vet jag inte om den gör men det högra bakhjulet sitter längre bak än det vänstra så det tar i skärmen, någon som vet vad man kan göra om det? (Har inte kolla där ännu så det kanske e lättfixat, vad vet jag....
Låter som en stundande bakaxelrenovering. Have fun.
tänkte så först men den är ny renoverad och väldigt mjuk å fin så frågan är varför den sitter olika långt bak på höger resp vänster sida...
den som har renoverat har satt torsionsstavarna snett mot varann... man kan i princip sänka steglöst...
Jodå jag har läst den ett par ggr men eftersom jag inte haft tiden att krypa in där då motorn är som den är så ger en text inte så mycket... Men ska väl krypa in där idag, så får vi se vad som händer... =)
HAr i vartfall fått hem filtret och rätt kablar nu så idag ska provas mer! =)
Då va nya stift och kablar på plats, samt alla jordflätor och jordpunkter rengjorda och smörjda, dock ingen större skillnad, fortfarande samma fel, gasar man till snabbt så får man ett bluddrande innan den reagerar och sen e den bara seg, gasar man försiktigt så e den bara seg hela tiden.
Och den nyrenoverade bakaxeln som stått stilla i 6 ånader har under denna tiden stelbensopererat sig själv på båda sidor!!! *SUCK*
Hade det inte varit den finaste 205 gti jag sett så hade jag gett upp för länge sen!
Bränslefilter bytt och självklart började det småläcka efteråt, men det ska ordnas imorgon med lite gängtätning och två packningar, har även monterat en nanometer på slangen mellan filter och fuelrail för att kunna testa bränsletrycket och självklart läcker även det (Vilken dag SUCK) så det ska också fixas imorgon med lite tätning.
Bakaxeln är numer avriven och placerad på golvet så den blir väl också till att slå isär imorgon...
FY f*n VAD JAG HATAR PEUGEOT NU!!!!
Har tre honda crx,er varav en som voltat på en motorväg (reservdelsbil) och den gick bättre än peugeoten när jag provade den idag! Då blev man ännu surare vil jag lova! JÄVLA FRANSOSER! Synd på så snygga små leksaker!
nokis wrote:Min bil måste antingen gäcka alla eller så e det helt ointressant, ingen som har förslag?
Har kommit med alla förslag jag kan komma på, och flera andra har kommit med bra tips. Det är dessutom svårt att förmedla känsla via internet. Hade jag haft bilen här tror jag mig kunnat hitta felet på några timmar.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
nokis wrote:Min bil måste antingen gäcka alla eller så e det helt ointressant, ingen som har förslag?
Har kommit med alla förslag jag kan komma på, och flera andra har kommit med bra tips. Det är dessutom svårt att förmedla känsla via internet. Hade jag haft bilen här tror jag mig kunnat hitta felet på några timmar.
Hehe Ja det trodde jag och peugeotverkstaden också, men det verkar inte vara någon som fattar vad som hänt...
Men inget ont om er då jag vet att jag fått många tips och idéer, men nu behöver jag fler... =)
Nästa steg blir att brottas med bränslepumpen, är det ett måste att byta packning eller går det att behålla den nuvarande om den inte e trasig... och hur tar jag lättast av slangarna och är det bästa att ta den genom serviceluckan eller ska man ta bort hela tanken?
med flera vänliga hälsningar från den väldigt uppgivne mekaren...
btw har nästan lusten att slänga upp den på en kärra för att dra ner den till dig så du kunde titta på den hehe
