Fjäderbensstag

Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
User avatar
Jaaacob
Crew
Crew
Posts: 8481
Joined: Mon Feb 27, 2006 19:59
Location: Stockholm

Post by Jaaacob »

Var faktiskt i garaget, missade att fota infästningen av draget, men somsagt.. det hjälper helt säkert. styvare blir det iaf.
Peugeot Sport Club | CREW
If you fit a big cam and fit a smaller carbie, it is the same as running down the road with your hand over your mouth - it won't work!

Austin Mini 1300 -75
Austin Mini S 1275 -70
Golf Mk1 C Gti - Banpreppad -84
Matra Bagheera Röd - m560 -73
Matra Bagheera Svart - m550 -74
Och många fler...
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:

Post by HellMek »

Har kollat på en monteringsanvisning, nu förstår jag att det kan göra en viss nytta. Vill man inte ha krok är det ju bara att kopiera den inre balken och bulta fast. Slipper man onödig vikt med. Ganska annorlunda konstruktion på det draget mot vad jag sett tidigare, och jag har monterat ganska många.


http://www.boh.se/pdf%5C49-01.pdf
Delen "1" skiter man ju i om man bara vill styva upp bilen.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
User avatar
SNILLET
Crew
Crew
Posts: 11980
Joined: Fri Nov 11, 2005 11:58
Location: Det medeltida Kungälv

Post by SNILLET »

TheDagger wrote:Har kollat på en monteringsanvisning, nu förstår jag att det kan göra en viss nytta. Vill man inte ha krok är det ju bara att kopiera den inre balken och bulta fast. Slipper man onödig vikt med. Ganska annorlunda konstruktion på det draget mot vad jag sett tidigare, och jag har monterat ganska många.


http://www.boh.se/pdf%5C49-01.pdf
Delen "1" skiter man ju i om man bara vill styva upp bilen.


Främre plus sidor skulle jag tro behövs, fyrkantprofilen i karossbalken är kleeeeen, å bagagegolvet ger ju inte mycket stöd åt dem heller :lol:
Hans Hellström

Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Peter J
Posts: 416
Joined: Sat Jul 03, 2004 16:10
Location: Göteborg/Stockholm

Post by Peter J »

TheDagger wrote:Har kollat på en monteringsanvisning, nu förstår jag att det kan göra en viss nytta. Vill man inte ha krok är det ju bara att kopiera den inre balken och bulta fast. Slipper man onödig vikt med. Ganska annorlunda konstruktion på det draget mot vad jag sett tidigare, och jag har monterat ganska många.


http://www.boh.se/pdf%5C49-01.pdf
Delen "1" skiter man ju i om man bara vill styva upp bilen.


Kanon!!
User avatar
Nik
Posts: 2705
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:02

Post by Nik »

En triangel ner från buren till resp främre bakaxelinfästning och bakaxeln solitt monterad så är man hemma känns det som...
(Nej jag prioriterade deformationszon och bälteslängd framför att sätta buren i bakaxelinfästningarna ;) )
Länge leve kommunismen! Lika dåligt för alla :)
User avatar
Pär H
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 7260
Joined: Fri Feb 28, 2003 16:45
Location: Gävle
Contact:

Post by Pär H »

Image

...vad gäller undre "fjäderbensstag". Kan ni se en mer logisk väg vad Sparco tydligen gjorde? :D

...eller känns ett böjt tunnväggigt rör liksom "Heureka!"? :D
EN 14497
Post Reply