Två frågor om en 407 (bromsar)

nevyn · Post by **nevyn** » Wed Mar 23, 2011 22:17

Jo men kolven har ju ingen kontakt med bromsskivan och slits inte förrän belägget är helt borta (i det fallet får ju faktiskt kolven kontakt med skivan), vilket det aldrig borde bli. Hursomhelst, var nog lika bra att det blev gjort i alla fall.

406_Jonathan · Post by **406_Jonathan** » Wed Mar 23, 2011 22:32

nevyn wrote:Jo men kolven har ju ingen kontakt med bromsskivan och slits inte förrän belägget är helt borta (i det fallet får ju faktiskt kolven kontakt med skivan), vilket det aldrig borde bli. Hursomhelst, var nog lika bra att det blev gjort i alla fall.

Pappa förstod det som att kolven hade slitit mot skivan och därför blivit sned. Enligt vad mekanikern sa. Så isåfall var ju belägget helt borta...

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Mar 23, 2011 22:37

406_Jonathan wrote:
nevyn wrote:Jo men kolven har ju ingen kontakt med bromsskivan och slits inte förrän belägget är helt borta (i det fallet får ju faktiskt kolven kontakt med skivan), vilket det aldrig borde bli. Hursomhelst, var nog lika bra att det blev gjort i alla fall.
Pappa förstod det som att kolven hade slitit mot skivan och därför blivit sned. Enligt vad mekanikern sa. Så isåfall var ju belägget helt borta...

Jag vet hur han menar. När beläggen är helt väck går kolvarna så långt ut att dom kan kantra, det är det han menar med snett. Hade säkert gått att fixa till, men sånt gör ingen verkstad idag, de bara byter delar.

nevyn · Post by **nevyn** » Thu Mar 24, 2011 0:01

Jaha...

Dessa bilar...