Page 3 of 3

Posted: Sun Sep 03, 2006 2:52
by Benjamin
Ett både glädjande besked och ett lite bittert mötte mig ikväll när jag skulle till att testa klockorna på min Mi16.

Sög tag i slangen på den första och mycket riktigt rörde sig membranet som den skulle.
Men den andra hände inget med.
Tog en välslipad huggmejsel och medelst två lätta hammarslag var klockan öppnad och det trasiga membranet gick att skönja.

Det positiva är att motorn kommer gå bättre på låga varv efter hopsättningen. :D

Det negativa är att jag måste ha tag i en klocka. :x

Posted: Sun Sep 03, 2006 3:46
by XzTrAz
kolla skrotar o här på forumet . skitdyra nya tyvärr

här har du en kurva över de olika varianterna 1,9 och 2.0 liters
http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=45806