koppling mi16/gti16?

[Amar]

plockade av koplingen från min nya motor idag, skar mig djupt i fingret i processen...

men iaf så har jag hört att en koppling rullar många mil till ifall skårorna syns...och det gör de på min koppling...

skårorna i lamellen syns tydligt på båda sidor av lamellen och de är ca 2mm djupa runtom...

betyder det att kopplingen är bra eller dålig?
skall försöka ta bilder så ni ser hur det ser ut...

någon som har några exakta mått på hur tjock lamellen skal lvara ny och hur tunn den får vara minimalt?
något annat man skall titta på för att se om den är sliten?

[LillENOK]

Det är ju inte bara lamellen som ska kollas att den är fräsch om du tänkt återanvända, alla fjädergrejerna ska vara hela, och sedan så kan man se på dom där metallbitarna som urtrampningslagret trycker mot på kopplingslplattan. Någon kanske vet hur dom ska vara? Urtrampningslagret ska du iaf. byta

[Loffas]

dene säkert i bra skick.
ev tryckplattan kan va lite seg men antagligen inte.

du har ett jäkla flyt

[Amar]

tryckplattan såg satans fin ut....
ska försöka iaf ta lite bilder så blir det lättare att bedömma.

[Marcus]

ny lamell har tjockleken 8,4mm. När jag konverterade mätte jag upp min och den var 7mm. Den slirade inte iof men jag bytte för att vara säker

[Amar]

var nere o mätte på kopplingen med skjutmått...

8mm var det på lamellen

på tryckplattan stod det ett datum 18/09-01 o sen klockslag 8:31

antar att kopplingen blivit bytt nyligen eftersom den är i så bra skick.

kopplingen är Valeo iaf

tror jag behåller den