87:am GTI med trummor, en ledning bak och en reduceringsventil, den delar sig vid axeln till 2 ledningar.
nyare med skivor har 2 ledningar/rör direkt från huvudbromscylindern och till var sida bak....
Kan jag köra på den nuvarande ledningen till skivor eller måste jag bygga om med nya huvudbromscylinder och dra nyaledningar bak, och 2 reduceringsventiler...?
trummor till skivor
-
Joakim Enoksson
- Guldmedlem

- Posts: 5231
- Joined: Fri Feb 28, 2003 12:48
- Location: Avesta
- Contact:
Det blir väl stadigare tryck över bromsarna bak, om det är egna ledningar till bromsarna?*spekulation* T ex skit i ena ledningen, så kommer ena sidan bromsa mer än andra.
Hur funkar det på trummorna om ena ledningen, efter förgrening, brister? Tappar du bakbroms helt då?
Hur funkar det på trummorna om ena ledningen, efter förgrening, brister? Tappar du bakbroms helt då?
Namn: Fnatte l Bil: The Blåbär, Peugeot 206 EVO½ l Baguette ( l l l l ) Racing l
FR Autosport Sweden FTW
FR Autosport Sweden FTW
Jag bytte från 88:an bakaxel med trummor till 91:ans med skivor utan att ändra rör osv, bara "plug´n´play" så att säga. Tyckte bilen bromsade väl bra bak först, men så bytte jag till bättre belägg fram så jag är nöjd. Inga problems på besiktningen eller så heller, nya handbromsvajrar behövs, men det visste du väl redan Enok.
//Linus 205 16v
//Linus 205 16v
//Linus 205 16v
205 16v rockade fett
405 Mi16 funkade som vinterbil
BMW e46 färdigutvärderad
508 SW GT rullar sen 1 augusti 2011
205 16v rockade fett
405 Mi16 funkade som vinterbil
BMW e46 färdigutvärderad
508 SW GT rullar sen 1 augusti 2011
-
Joakim Enoksson
- Guldmedlem

- Posts: 5231
- Joined: Fri Feb 28, 2003 12:48
- Location: Avesta
- Contact:
- Richard Gustavsson
- Posts: 2420
- Joined: Fri Feb 28, 2003 18:19
- Location: Nyköping
- Contact:
Kör 306 GTi på kvällarna, när jag inte skruvar Blå Ascona
Mitt lilla Opelprojekt
Member #53
Peugeot Sport Club of Sweden
Ny film ut nu! http://www.nogg.se/rmotorsportvideo
Mitt lilla Opelprojekt
Member #53
Peugeot Sport Club of Sweden
Ny film ut nu! http://www.nogg.se/rmotorsportvideo
Vet inte om det är det Richard syftar på men den stora reduceringsventil som finns på dom som har trummor så kan man ju ändra hur mycket kraft det ska ligga på bak genom att ändra vinkeln på reduceringsventilen. Det sitter som en stor kula i den som stryper tillförseln med olja till oken bak beroende på hur mycket bilen niger framåt när man bromsar. När man ändrar vinkel på den där så blir det ju olika tungt för kulan att kunna åka fram och recucera.
Lite svårt att förklara men nån kanske förstod nåt
Lite svårt att förklara men nån kanske förstod nåt
* 205 Mi16 -89 ** 206 XT -01 ** Saab 9-3 2.0T -99 ** Hoj: Honda VTR1000f -99*
Båt: Ockelbo t17dl(eaton m90, megasquirt mm) * Cross: Yamaha Yzf 250 -01
Båt: Ockelbo t17dl(eaton m90, megasquirt mm) * Cross: Yamaha Yzf 250 -01
-
Joakim Enoksson
- Guldmedlem

- Posts: 5231
- Joined: Fri Feb 28, 2003 12:48
- Location: Avesta
- Contact:
