...lite till och från nu tycker jag. Och det är som så att den aldrig slocknar när man ska starta bilen, så då kan det ju inte vara någon givare. Sen kan man köra ett par meter, stänga av motorn och starta bilen igen och då slocknar den där j-kla lampan!!
Är det abs-pumpen som är på väg att ge sig, eller kan det vara någon kontakt som har ärgat?? Det är ett bendix additional system det handlar om. Går det att avläsa felkoder vad gäller abs:en??
Abs-lampan lyser...
-
Johan Jatko
- Posts: 1117
- Joined: Mon Mar 31, 2003 19:35
- Location: Koskullskulle
Abs-lampan lyser...
-94 405 Mi16, såld & krockad!
-05 Citroen C5 2,0 HDi, glidarbilen
-84 Volkswagen Golf CL, jobbarbil
-05 Citroen C5 2,0 HDi, glidarbilen
-84 Volkswagen Golf CL, jobbarbil
Vet inte hur deras system funkar, men jag tycker ändå du ska börja med att mäta upp givarna, det är ju enkelt gjort.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
OBS jag har inte provat själv, så ja vet inte om de funkar el. om de pajar nått, men ja tror inte de e några problem.
Men ABS koderna skall gå att läsas av på samma sätt som ECU koderna men man använder den andra kontakten och ABS-lampan blinkar istället.
här e koderna som han kan spotta ur sig:
Code Faulty Component Check
14 Hydraulic unit Brake fluid level
Hydraulic pressure
23 Dash light Diode
Circuit ECU<->light
24-33 Sensor left rear Sensors output level
25-34 Sensor right front Sensors resistance
31-35 Sensor right rear Circuit sensor<->ECU
32-41 Sensor left front
42 Magnetic valve right front Valve's function
43 Restrictor-valve right front Valve's resistance
44 Magnetic valve left front Circuit valve<->ECU
45 Restricor-valve left front
51 Magnetic valve right rear
52 Magnetic valve left rear
Men ABS koderna skall gå att läsas av på samma sätt som ECU koderna men man använder den andra kontakten och ABS-lampan blinkar istället.
här e koderna som han kan spotta ur sig:
Code Faulty Component Check
14 Hydraulic unit Brake fluid level
Hydraulic pressure
23 Dash light Diode
Circuit ECU<->light
24-33 Sensor left rear Sensors output level
25-34 Sensor right front Sensors resistance
31-35 Sensor right rear Circuit sensor<->ECU
32-41 Sensor left front
42 Magnetic valve right front Valve's function
43 Restrictor-valve right front Valve's resistance
44 Magnetic valve left front Circuit valve<->ECU
45 Restricor-valve left front
51 Magnetic valve right rear
52 Magnetic valve left rear
-
Johan Jatko
- Posts: 1117
- Joined: Mon Mar 31, 2003 19:35
- Location: Koskullskulle
Ok låter ju lite hoppfullt nu!! Så då kanske det räcker om man har en omkopplare kopplad på rätt sätt så kan man läsa av felkoderna om man har lite tur...
Men återkom gärna med mer info om hur man läser av felkoderna, skulle vara guld värt!! Börjar dessutom närma sig besiktningsdags, och vi vet nog alla vad dom säger om en lysande abs-lampa!
Hoppas att det bara är en givare, men med tanke på att den lyser så fort man startar motorn så finns ju risken att det är nånting annat...
Men återkom gärna med mer info om hur man läser av felkoderna, skulle vara guld värt!! Börjar dessutom närma sig besiktningsdags, och vi vet nog alla vad dom säger om en lysande abs-lampa!
Hoppas att det bara är en givare, men med tanke på att den lyser så fort man startar motorn så finns ju risken att det är nånting annat...
-94 405 Mi16, såld & krockad!
-05 Citroen C5 2,0 HDi, glidarbilen
-84 Volkswagen Golf CL, jobbarbil
-05 Citroen C5 2,0 HDi, glidarbilen
-84 Volkswagen Golf CL, jobbarbil
Jag släckte helt sonika lampan på min när jag skulle besiktiga. Men nu är felet åtgärdat iaf.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Min airbag lampa lyser, kan det bero på att jag klippt kabeln? 
Honda CBR600RR -07 a la Supersport
http://www.highsider.se
_________________
"Man är inte full om man kan ligga på golvet utan att hålla i sig"
Dean Martin
_________________
Rachid Rachid Peugeot Sport Club
http://www.highsider.se
_________________
"Man är inte full om man kan ligga på golvet utan att hålla i sig"
Dean Martin
_________________
Rachid Rachid Peugeot Sport Club
-
Johan Jatko
- Posts: 1117
- Joined: Mon Mar 31, 2003 19:35
- Location: Koskullskulle
Det var ett tag sen sist, men nu har jag läst av lite felkoder...
Visst är det den gråa som är till abs:en??
Ivf så fick jag felkod 24 och 68 på den gråa, antagligen till abs:en.
Den andra som var till motorstyrningen visade på felkod 44, knacksensorn. Men det är antagligen bara varit ett par sekunder nån gång eftersom kontrollampan för motordiagnos aldrig har lyst...
Den sista kontakten fick vi inga felkoder alls på, antagligen för AC:n och den funkar vad jag vet...
Visst är det den gråa som är till abs:en??
Ivf så fick jag felkod 24 och 68 på den gråa, antagligen till abs:en.
Den andra som var till motorstyrningen visade på felkod 44, knacksensorn. Men det är antagligen bara varit ett par sekunder nån gång eftersom kontrollampan för motordiagnos aldrig har lyst...
Den sista kontakten fick vi inga felkoder alls på, antagligen för AC:n och den funkar vad jag vet...
-94 405 Mi16, såld & krockad!
-05 Citroen C5 2,0 HDi, glidarbilen
-84 Volkswagen Golf CL, jobbarbil
-05 Citroen C5 2,0 HDi, glidarbilen
-84 Volkswagen Golf CL, jobbarbil
-
Johan J
Ok tack!!
Hmm får väl ta och mäta upp kablarna och just den givaren. Motståndet skulle tydligen vara mellan 800-1200 ohm om den är hel. Och samtidigt försöka blåsa kransen ifall det är nå skit där...
Men det skulle vara roligt att veta vad den andra felkoden betyder. Om någon skulle kunna tänka sig att kolla upp det åt mig så skulle jag vara mycket tacksam!
Ska besikta bilen snart, och det är inte bra om abs-lampan lyser då...
Hmm får väl ta och mäta upp kablarna och just den givaren. Motståndet skulle tydligen vara mellan 800-1200 ohm om den är hel. Och samtidigt försöka blåsa kransen ifall det är nå skit där...
Men det skulle vara roligt att veta vad den andra felkoden betyder. Om någon skulle kunna tänka sig att kolla upp det åt mig så skulle jag vara mycket tacksam!
Ska besikta bilen snart, och det är inte bra om abs-lampan lyser då...
gamal tråd men tesatade att ta ut felkoderna på absen.
Funkar ju!
men en mera komplett lista vore ju trevligt.
Första omgången fick jag
12 - Start av felkoder
13 - ?
14 - ?
25 - Sensor Resistance, Right Front
32 - Sensor, Left Front
55 - ?
57 - ?
66 - ?
68 - ?
11 - slut på felkoder
sen resetade jag absen (12 sec jord)
fick sedan
11 - Start
25 - Sensor Resistance, Right Front
12 - Stop
Lustigt att det var så många felkoder innan men man har ju sett att lampan blinkat till lite då o då vid vilda inbromsningar.
Jag funderar lite på om jordningen tilll nått kan vara lite kass med.
Nån som har koll på jordpunkterna till abssystemet?
En givare verkar iaf paj. har ett par liggandes som har setat på en bx. dessa kanske passar...
Funkar ju!
men en mera komplett lista vore ju trevligt.
Första omgången fick jag
12 - Start av felkoder
13 - ?
14 - ?
25 - Sensor Resistance, Right Front
32 - Sensor, Left Front
55 - ?
57 - ?
66 - ?
68 - ?
11 - slut på felkoder
sen resetade jag absen (12 sec jord)
fick sedan
11 - Start
25 - Sensor Resistance, Right Front
12 - Stop
Lustigt att det var så många felkoder innan men man har ju sett att lampan blinkat till lite då o då vid vilda inbromsningar.
Jag funderar lite på om jordningen tilll nått kan vara lite kass med.
Nån som har koll på jordpunkterna till abssystemet?
En givare verkar iaf paj. har ett par liggandes som har setat på en bx. dessa kanske passar...
//Michael Thonfors
405MI16 94 Röd {Oh yeah!}
405MI16 90 Röd {R.I.P}
Men människor. Lär er att inte särskriva allt! http://www.skrivihop.nu/exempel/" onclick="window.open(this.href);return false;
405MI16 94 Röd {Oh yeah!}
405MI16 90 Röd {R.I.P}
Men människor. Lär er att inte särskriva allt! http://www.skrivihop.nu/exempel/" onclick="window.open(this.href);return false;
Mätte på den givaren och den gav inte ens utslag på multimetern. avbrott i givaren.
kontakten sitter för övrigt precis under reläboxen där diagnostikuttaget är. en grön kontakt.
tog en givare ifrån en gamal bx.
Det var fel kontakt på den men skarvade dit den som satt på min istället.
det som skijer mellan de främre givarna iaf är att det är coaxkabel på dom gamla o en annan kontakt. på dom nyare är det bara 2 trådar i kabeln.
skarvade brun till mittledare och svart till skärm.
Funkar utmärkt!
det bökigaste med hela operationen var väl att bulten till givararen hade rostat fast o gick av. borrade ut o rensade gängorna med ett snitt så vart det som nytt.
kontakten sitter för övrigt precis under reläboxen där diagnostikuttaget är. en grön kontakt.
tog en givare ifrån en gamal bx.
Det var fel kontakt på den men skarvade dit den som satt på min istället.
det som skijer mellan de främre givarna iaf är att det är coaxkabel på dom gamla o en annan kontakt. på dom nyare är det bara 2 trådar i kabeln.
skarvade brun till mittledare och svart till skärm.
Funkar utmärkt!
det bökigaste med hela operationen var väl att bulten till givararen hade rostat fast o gick av. borrade ut o rensade gängorna med ett snitt så vart det som nytt.
//Michael Thonfors
405MI16 94 Röd {Oh yeah!}
405MI16 90 Röd {R.I.P}
Men människor. Lär er att inte särskriva allt! http://www.skrivihop.nu/exempel/" onclick="window.open(this.href);return false;
405MI16 94 Röd {Oh yeah!}
405MI16 90 Röd {R.I.P}
Men människor. Lär er att inte särskriva allt! http://www.skrivihop.nu/exempel/" onclick="window.open(this.href);return false;
man läser ut koderna på samma sätt som motorkoderna. fast via en annan kontakt då. kommer inte ihåg färgen men det sitter 3 st diagnostikkontakter i samma box. Men detta är på 405 skulle gissa på att det är nyare system i din kärra.
//Michael Thonfors
405MI16 94 Röd {Oh yeah!}
405MI16 90 Röd {R.I.P}
Men människor. Lär er att inte särskriva allt! http://www.skrivihop.nu/exempel/" onclick="window.open(this.href);return false;
405MI16 94 Röd {Oh yeah!}
405MI16 90 Röd {R.I.P}
Men människor. Lär er att inte särskriva allt! http://www.skrivihop.nu/exempel/" onclick="window.open(this.href);return false;
Hans84 wrote:Jag har en Elm327. Klarar den av det eller är det bara ECUn?
Koppla in den och kolla, jag tror nog att ELM:en klarar det, mer avgörande är mjukvaran till den.
308 1,6 HDi -10
Claes Börjesson #496
__________________
"Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
Claes Börjesson #496
__________________
"Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
Kan ju tillägga att på gummans 307:a så tändes ABS-lampan ibland. Jag började med att kika på givarna, och noterade då att de bakre hade rört på sig på grund av att salt trängt in mellan givarna och fästet och orsakat rost. Givarna hade då böjts ur läge och hade fel avstånd till kransen, därav tändes ABS-lampan.
Så, bort med givarna, skrapa bort rosten, och tillbaka med givarna, sen funkade det!
På tal om bromsar, så är det ett vanligt fenomen på Xantia att bakbromsarnas ok pressas ur läge pga att saltet får oken (av aluminium) att vittra i anliggningsytan mot bärarmen, oket böjs ur läge. och därmed slits klotsarna snett.
Det där förbannade saltet, borde förbjudas!
Så, bort med givarna, skrapa bort rosten, och tillbaka med givarna, sen funkade det!
På tal om bromsar, så är det ett vanligt fenomen på Xantia att bakbromsarnas ok pressas ur läge pga att saltet får oken (av aluminium) att vittra i anliggningsytan mot bärarmen, oket böjs ur läge. och därmed slits klotsarna snett.
Det där förbannade saltet, borde förbjudas!
CTI -87
MI16 -92
MI16 -92 (såld!)
Mini 1000 -75
Mini 850 - 65
XJR - 98
Kawa triple -71
Suzze T250 -70
MI16 -92
MI16 -92 (såld!)
Mini 1000 -75
Mini 850 - 65
XJR - 98
Kawa triple -71
Suzze T250 -70
Jag mätte upp motståndet i kontakterna till givarna som jag hittade under baksätet. Fick nästan 100k på vänster bak medans jag fick några Mega på den högra. Misstänker att detta felet.
Någon som har något värde de ska ha? Ska värdet ändras när jag snurrar hjulen?
Finns det någon programvara som du rekomenderar och finns det någon version som finns att ladda hem?
Måste man ta ner tanken för att byta ut givaren me tanke på att kontakten sitter ovanpå tanken?
/Hans
Någon som har något värde de ska ha? Ska värdet ändras när jag snurrar hjulen?
Finns det någon programvara som du rekomenderar och finns det någon version som finns att ladda hem?
Måste man ta ner tanken för att byta ut givaren me tanke på att kontakten sitter ovanpå tanken?
/Hans
Peugeot 407sw 2.2 -05 --- Nuvarande bilen
Peugeot 406SV 2.0 -96 --- Tredje bilen
Peugeot 405 mi16 -90 --- Andra bilen
Peugeot 605 2.0 -90 --- Första bilen
Peugeot 406SV 2.0 -96 --- Tredje bilen
Peugeot 405 mi16 -90 --- Andra bilen
Peugeot 605 2.0 -90 --- Första bilen