Beskrivning kamremsbyte 206 GTI eller reparationshandbok?

Musashi · Post by **Musashi** » Tue Oct 12, 2004 20:15

Någon som vet var det finns en beskrivning av hur man byter kamrem på 206 GTI (obs jag ska inte göra det själv utan det ska göras av en Honda-mek).

Finns någon länk?

Finns någon reparationshandbok?

Tacksam för svar!

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Oct 12, 2004 20:48

Vet inte om det finns. Men om han gjort det på en massa hondor tror jag absolut inte han skulle få problem med din bil.

esson2 · Post by **esson2** » Tue Oct 12, 2004 20:50

Jag skriver en snabb beskrivning, utav knepen som jag vet om det borde räcka för en mek.

Där har faktiskt fransorerna tänkt till. Allt är bara att demonter som vanligt inga konstigheter, förutom att det är lite trångt.
När tillbehörsremmen ska bort använd en 16mm blocknycket helst med bacho skalle sätt ringen på bult skallen ta sedan t ex en 17mm blocknyckel och sätt ringen i "gaffeln" sedan är det bara att böja den bakåt och lyfta av remmen.

Nästa problem är kamkåpan, det insexor i den övre kåpan typ 4mm eller nåt, 6st tror jag den nedra sitter med 4st 10mm bultar och 1, 13mm bult, den bökigaste sitter mot torpedväggen på ovansidan av vatten pumpen ungefär, när den övre kåpan är lossad, kan man demontera motor fästet men det går att få bort den utan att ta den det, men det underlättar lite.
Den nedre delen får man föra bakåt mot torpedväggen in under grenröret båda dessa övningar kräver lite tålamod det kan jag lova

När väl kåporna är borta (nu kommer vi till det där de hade tänkt till om)
På veven finns det en urgöpning och i blocket finns ett hål dra runt motorn till hållet och urgröpningen står precis för varandra, fila till änden på en 8mm borr så går den lätt i, nu är veven låst och kan inte röra sig, nu står kammarna också rätt, som också har hål i remskivorna och i toppen, ta typ en m10 bult(är osäker på tjokleken vi har special pinnar på jobbet) och slipa ned änden så den passar i det lilla hålet i toppen, nu är även kammarna låsta, nu kan inget röra sig, släpps spännaren ta bort remmen byt även löpprullen och självklart spännaren, sen är det bara att plocka tillbaka allt igen.

Så där det var väll plättlätt, :lol:

det kommer säkert flera tips på den här tråden, Lycka till.

Musashi · Post by **Musashi** » Tue Oct 12, 2004 20:57

Stort tack för beskrivningen!

Fler tips mottages tacksamt....även om jag tror att esson2s beskrivning räcker.

Musashi · Post by **Musashi** » Sun Oct 24, 2004 23:15

Det där motorfästet var inte särskilt lätt att få bort. Hur bär man sig åt...vad är det för dimension på "gummimuttern" - 34-35-36?

Esson?

Musashi · Post by **Musashi** » Tue Oct 26, 2004 22:07

Kom igen nu...hur får man bort motorfästet?

Fredrik Persson · Post by **Fredrik Persson** » Tue Oct 26, 2004 23:38

med stor polygrip..

Musashi · Post by **Musashi** » Wed Oct 27, 2004 23:32

..kollade och det såg trångt ut. Vad använde du för polygrip?

Fredrik Persson · Post by **Fredrik Persson** » Thu Oct 28, 2004 0:29

modell större, bara att knycka till...

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Fri Oct 29, 2004 20:07

Har inte läst hela essons redogörelse, men jag brukat inte ta bort motorfästet går ändå.

Peugeot Sport Club

Beskrivning kamremsbyte 206 GTI eller reparationshandbok?

Beskrivning kamremsbyte 206 GTI eller reparationshandbok?

Kanon Esson2!

Motorfästet...hur f** får man bort det?

Fler tips...

Fredrik - hmnn får man plats med en jättepolygrip?