Felkod 3,3?

Stefan Sager · Post by **Stefan Sager** » Sat Nov 13, 2004 18:32

Bytt generator på pärlan, va ute o gled. Efter en stund när bilen blivit varm försvann tomgången och bilen bluddrade, gick på tre cylindrar vid låga varv. Varvade jag upp så gick den rent. Förbannad läste jag av felkoderna: 4,1 och 3,3. Jag hittar ingen förklaring till 3,3.

Vad gör man åt vevaxelns vinkelgivare då?

Stefan Sager · Post by **Stefan Sager** » Sat Nov 13, 2004 19:37

Tog en sväng till med puggen. Den rent o fint när den är kall men när den blir varm börjar den att bluddra på låga varv. Alltså håller man bara varvet uppe så går den rent. Den går heller inte att starta när den är varm.

Amar · Post by **Amar** » Sat Nov 13, 2004 20:05

33 är väl LMM vad jag vet..

Stefan Sager · Post by **Stefan Sager** » Sat Nov 13, 2004 20:17

Amar wrote:33 är väl LMM vad jag vet..

Aha... nåt man kan göra/testa? Den går ju kanon när den är kall.

Amar · Post by **Amar** » Sat Nov 13, 2004 20:33

kan mycket väl vara vattetntempgivaren också... vet att min 309:a blurrade lite och baktände när den blev varm pga vattentempgivaren...

här e hur man trestar och vad de skall visa för värden... både vattentempgivaren och LMM.

Loffas · Post by **Loffas** » Sat Nov 13, 2004 20:43

jag fick oxo 33 häromdagen när jag startade. var med all sannolikhet glappkontakt för mig iaf för nästan gång jag startade gick den kanon.

prova rengör kontakt o kolla så inte kablarna är väldigt sträckta

Stefan Sager · Post by **Stefan Sager** » Sat Nov 13, 2004 22:08

Ska kolla alla kablar imorrn.

Stefan Sager · Post by **Stefan Sager** » Sat Nov 13, 2004 22:21

Ett hett tips från Jalle var att kolla kallstartventilen, vart sitter den?

Loffas · Post by **Loffas** » Sat Nov 13, 2004 22:37

sån har du inte

Stefan Sager · Post by **Stefan Sager** » Sat Nov 13, 2004 22:49

Loffas wrote:sån har du inte

Men det finns väl nån sorts kallstart-hjälp?

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Nov 13, 2004 23:48

Stefan Sager wrote:
Loffas wrote:sån har du inte

Men det finns väl nån sorts kallstart-hjälp?

Klart bränslemängden ökas när bilen är kall, men nån särskild ventil för det finns inte. Spridarna håller bara öppet lite längre. Däremot finns det ju en tempsensor som talar om för datorn att "nu är jag kall, mer soppa".

Att bilen går som den ska kall om LMM är kass har jag för mig ska vara så. Tror faktiskt inte den är i bruk vid kall motor.

Loffas · Post by **Loffas** » Sun Nov 14, 2004 1:12

nog måste den va i bruk

Guest · Post by **Guest** » Sun Nov 14, 2004 12:20

Min bil betede sig ungefär lika dant och det visade sig va ärj på kontaktytorna i fördelarlocket och överslag till tre av "piggarna". Den gick bra när man startade den och efter nån minut eller två så dog tomgången och den gick bara på 2000rpm och uppåt, efter de så dog den och när man försökte starta den så :twisted:

baktände

den om man väl fick igång den så gick den bara på tre burkar.

Marcus · Post by **Marcus** » Sun Nov 14, 2004 23:11

Amar>> Har du fler sånna där mallar som man kan ha för att mäta upp diverse grejer till motorn? Var grymt bra så man kunde sa vad alla värden skullle vara när man mäter.

Har du fler maila gärna över dom till [email protected] om du har ork och lust

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Nov 14, 2004 23:22

Loffas wrote:nog måste den va i bruk

Vet ej säkert, så det får vi tvista om tills motsatsen är bevisad :wink:

Men bilen går faktiskt även om du rycker bort kontakten från den. *testat*

Loffas · Post by **Loffas** » Sun Nov 14, 2004 23:53

på tomgång
men dör när jag gasar

Stefan Sager · Post by **Stefan Sager** » Mon Nov 15, 2004 21:56

Det var fördelarlocket, såg ut som skit där i. Ska köpa ett nytt imorrn.

Stefan Sager · Post by **Stefan Sager** » Mon Nov 15, 2004 22:57

Hittar ingen prisuppgift för fördelarlock på mekonomens hemsida är det nån som vet?

Amar · Post by **Amar** » Mon Nov 15, 2004 23:02

koll under cittra bx 16v, kostar runt 500kr för både rotor och fördelarlock

Stefan Sager · Post by **Stefan Sager** » Mon Nov 15, 2004 23:24

Amar wrote:koll under cittra bx 16v, kostar runt 500kr för både rotor och fördelarlock

Tack Amar!