mi16... >oljesprut?

srn · Post by **srn** » Mon Nov 15, 2004 0:00

mi16 motorn kan väll inte ha oljesprut under kolvarna.. läste det nånstans.. stämer det? är det inte samma bottendel som på 8ventilarna.?

nu måste någon reda ut det här..! :roll:

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Nov 15, 2004 0:14

Jovisst är kolvarna oljekylda. Inte samma block som den vanliga 8v. 16v är förbättrat på en del punkter.

-The Group B rally engine forms the basis of Citroen BX 19 GTi 16V's
high performance unit.
-Tremery-built XU9NJ4 engine
-Aluminium cylinder block
-Removable cast-iron liners
-Extra strengthening ribs
-Crankshaft has vibration damper, and another four counterweights
(compared to its 8 valve counterpart), making eight
-The pistons have shorter skirts with an oil spray
-Each piston-con-rod assembly weighs about 10% less
-Modine oil/water heat exchanger
-Cylinder head productionized development of that used in Peugeot 205
T16 Rally car
-Six years of development went into the head alone
-Bosch cartographic (=mapped) fuel injection/ignition system

Johan Jatko · Post by **Johan Jatko** » Tue Nov 16, 2004 17:42

Inte så vanligt att en sugmotor har oljekylda kolvar. Plus att dom rackarna har oljekylare, visserligen blir det bara kylt av motorns eget kylvatten, men räcker så länge man inte kör på bana...

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Tue Nov 16, 2004 18:11

Räcker t.om. för att köra på bana..

Börjar man däremot trimma så är det möjligt att den behöver bytas ut beroende på trimmningsgrad.