rycker vid låga varv.

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
User avatar
Amar
Posts: 2041
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:24

rycker vid låga varv.

Post by Amar »

bilen har funkat klanderfritt sen jag köpte den tills nu.

hade bilen i varmgarage i par dagar, sen körde den o parkade ute i par dagar o sen in i varm garage i en dag o så vidare.

sen så körde jag också på reserven tills det nästan inte återstod någon soppa kvar i tanken och sedan fylde jag på med 200kr soppa..

nu så rycker bilen vid 2000-2500 varv vid gaspådrag, på alla växlar. typ när man växlar upp o ska gasa samtidigt som man släpper kopplingen. när motorn fått upp lite temp efter ca 3-5km så slutar ryckningarna o den går som vanligt

så frågan är vad som kan jävlas.

mina idéer sträcker sig till att det kasnke bildats kondens i tanken och/eller tändkablarna iom att bilen gick mellan varmt o kallt en stund,
kan det stämma?

eller så kasnke soppapumpen råkade suga luft igenom bränsleledningen im att tanken nästan var helt tom innan påfyllningen och nu spökar den luften.

eller att det är fukt/kondens/vatten i tanken som jävlas.


hjälp mig lista ut vad felet är.. vill gärna lösa det eller åtminstone veta vad det är för fel innan man vaxar den och ställer av den för vintern.
Guest

Post by Guest »

häll i lite k-sprit i tanken och kolla om det är fukt i fördelarlocket det är iaf en början
User avatar
Amar
Posts: 2041
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:24

Post by Amar »

finns inget fördelarlock på rallye vad jag vet...

nån brytarlös mojäng..
Gusten
Posts: 824
Joined: Tue May 18, 2004 13:00
Location: Gävle
Contact:

Post by Gusten »

du har kanske tankat fulsoppa? testa tanka fullt med 98oktan och i med 2 liter ksprit. blir det inte bra så kolla tennsysten. kanske byta stift och kablar.
[url=http://www.peugeot-sport-club.com/medlemmar/visa_bil.php?id=992[url]Bilder på 406st 2,0[/url] [url=http://www.peugeot-sport-club.com/medlemmar/visa_bil.php?id=771[url]Bilder på 309 GTI16[/url]

Även en Suzuki GSX1100G
Medlemsnummer: 1287
lite delar från mi16/gti16 som ska bort.
http://www.mickesbilder.webb.se
User avatar
LUNDBORG
Posts: 79
Joined: Sat Dec 27, 2003 22:31
Location: Uppsala

Post by LUNDBORG »

ja tycker det låter som vatten i tanken ja...hur och vem köpte du den av? privat eller firma? om bilen ståt ett tag men lite bensin kan det lätt bli kontens...det brukar ofta vissa sig när man kör nästan slut på tanken och den börjar gå ryckigt...sen om man tankar fullt igen så kan det sluta ett tag men komma tillbaka...ja skulle nog börja med de felet om det är lätt att ta ner tanken...kostar ju inget och kasta ut vattnet :)
User avatar
Amar
Posts: 2041
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:24

Post by Amar »

bilen köptes på firma i somras.... funkade bara fint fram tills att jag nästan körde den på tom tank nu...

kan det hjälpa tro att tanka fullt o i med par flaskor k-sprit också?

vill inte ta ner tanken o jävlas.
User avatar
BANZAI3030
Posts: 2520
Joined: Wed May 05, 2004 0:35
Location: Framtiden
Contact:

Post by BANZAI3030 »

lite injection cleaner också?

107 H.U.S.T.L.E.R
myspace.com/billcollectr
User avatar
Eric Josefsson
Posts: 3421
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
Location: Skänninge
Contact:

Post by Eric Josefsson »

Amar wrote:finns inget fördelarlock på rallye vad jag vet...

nån brytarlös mojäng..


Det finns fördelare även på brytarlösa bilar.

Om du inte har seperata tändspolar typ..
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
User avatar
Amar
Posts: 2041
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:24

Post by Amar »

verkar vara tändspole, fördelare, rotor allt i en klump på rallye...


Image
User avatar
LUNDBORG
Posts: 79
Joined: Sat Dec 27, 2003 22:31
Location: Uppsala

Post by LUNDBORG »

Amar wrote:bilen köptes på firma i somras.... funkade bara fint fram tills att jag nästan körde den på tom tank nu...

kan det hjälpa tro att tanka fullt o i med par flaskor k-sprit också?

vill inte ta ner tanken o jävlas.


det bror aldeles på hur mycket vatten det är i tanken....är det lite så funkar det oftast med k-sprit...ta 2 flaskor o se om det blir bättre...och glöm inte och tanka fullt....även när du sen ställer av den...
User avatar
Peter Igelhammar
Crew
Crew
Posts: 11155
Joined: Thu Mar 27, 2003 23:50
Location: Halmstad
Contact:

Post by Peter Igelhammar »

Precis, har du otur så lägger sej vattnet i en klump i soppafiltret o fryser när det blir minus ute. Så testa att köra i ett par flaskor k-sprit o tanka 98 grön till full tank. Och som Eric skrev, injection cleaner, stp's eller red line's ska i oxå.
Peugeot Sport Club Crew
http://www.igelhammar.se" onclick="window.open(this.href);return false;

Just nu:
307 Kombi HDI FAP 08a 110 pigga

Tidigare:
406 coupé, 106 Rallye, 205 Gti, 405 mi16 ,309 Gti/16, 205 cti mi16

Vem är Mr Cap?
Du må ikke drite i hanskeromme.
User avatar
RyZsen
Posts: 47
Joined: Sun Jul 18, 2004 21:48
Location: Norrköping
Contact:

Post by RyZsen »

har fått samma prob på min mi16.. har du löst det på din än amar ?

EDIT: vad är det för trevligt program du har ? =D
User avatar
Amar
Posts: 2041
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:24

Post by Amar »

lika överraskande som problemet kom så försvann det också :D

så jag e glad.


proget är ett med sprängskisser på pugs av 5- o 6-serien..
User avatar
Richard Gustavsson
Posts: 2420
Joined: Fri Feb 28, 2003 18:19
Location: Nyköping
Contact:

Post by Richard Gustavsson »

RyZsen wrote:har fått samma prob på min mi16.. har du löst det på din än amar ?

EDIT: vad är det för trevligt program du har ? =D


Serut som gamla reservdels cdn.
Kör 306 GTi på kvällarna, när jag inte skruvar Blå Ascona
Mitt lilla Opelprojekt
Member #53
Peugeot Sport Club of Sweden
Ny film ut nu! http://www.nogg.se/rmotorsportvideo
Post Reply