Stålomspunna bromsslangar...
- Johan Jatko
- Posts: 1117
- Joined: Mon Mar 31, 2003 19:35
- Location: Koskullskulle
Stålomspunna bromsslangar...
Är det att rekommendera att byta till sådana? Har hört det ger lite bättre känsla i bromsarna...
-94 405 Mi16, såld & krockad!
-05 Citroen C5 2,0 HDi, glidarbilen
-84 Volkswagen Golf CL, jobbarbil
-05 Citroen C5 2,0 HDi, glidarbilen
-84 Volkswagen Golf CL, jobbarbil
- Johan Jatko
- Posts: 1117
- Joined: Mon Mar 31, 2003 19:35
- Location: Koskullskulle
Nu när du skriver det så låter det ganska så självklart varför det blir bättre känsla i bromsarna när man byter till såna slangar...
Men sen en annan fråga; vart kan man få tag på sånt och hur mycket pengar handlar det om ungefär??
Men sen en annan fråga; vart kan man få tag på sånt och hur mycket pengar handlar det om ungefär??
-94 405 Mi16, såld & krockad!
-05 Citroen C5 2,0 HDi, glidarbilen
-84 Volkswagen Golf CL, jobbarbil
-05 Citroen C5 2,0 HDi, glidarbilen
-84 Volkswagen Golf CL, jobbarbil
Ett annat tips: Be någon att trampa hårt på bromspedalen medan ni står och tittar på huvudcylindern. Åtminstone på min 406 flexar det en hel del där också. Därför borde en uppstyvning av torpeden där huvudcylindern är fäst ge liknande effekt som stålspunnet. Vad som ger mest effekt vet jag inte.
EN 14497
- Stefan_306S16
- Posts: 274
- Joined: Sat Mar 29, 2003 23:27
Jag har inte fixat med bilen, men på mc'n så gjorde jag följande:
bytte till stålomspunnet
bytte bromsvätska
"renoverade" oken (polerade upp alla rörliga delar)
Från att ha varit riktigt sunkiga, och otroligt svampiga, bromsar så blev de nästan som nya. Och detta på en hoj från -85...
Gummislangar åldras ju, och blir allt mer svampiga allteftersom, tack vare att gummit flexar alltmer. Enligt några firmor så är helt nya gummislangar i princip lika bra som stålomspunnet, precis när de är nya. Men efter ett kort tag så börjar gummislangarna tappa sin spänst alltmer, och då gör stålomspunnet alltmer nytta.
Så ju äldre bil, och ju äldre slangar, ju större skillnad kommer troligen märkas.
/Stefan
bytte till stålomspunnet
bytte bromsvätska
"renoverade" oken (polerade upp alla rörliga delar)
Från att ha varit riktigt sunkiga, och otroligt svampiga, bromsar så blev de nästan som nya. Och detta på en hoj från -85...
Gummislangar åldras ju, och blir allt mer svampiga allteftersom, tack vare att gummit flexar alltmer. Enligt några firmor så är helt nya gummislangar i princip lika bra som stålomspunnet, precis när de är nya. Men efter ett kort tag så börjar gummislangarna tappa sin spänst alltmer, och då gör stålomspunnet alltmer nytta.
Så ju äldre bil, och ju äldre slangar, ju större skillnad kommer troligen märkas.
/Stefan
-
Guest
wavik© wrote:hmm, de här börjar ju låta riktigt intressant...
får ja nog forska vidare i...
www.nbmhydraulic.com
Lycka till Mvh Pelle
- Eric Josefsson
- Posts: 3421
- Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
- Location: Skänninge
- Contact:
Pean säljer Goodridge kit med stålomspunnaslangar.. *ligger i garaget o väntar* 
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
- Eric Josefsson
- Posts: 3421
- Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
- Location: Skänninge
- Contact:
Finns en speciell nyckel som är lite öppen för att kunna trä över slangen men man vet aldrig med bromsrör dom kan ju pajja
Typ en sånhär nyckel:
http://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=841&iItemId=20264
Typ en sånhär nyckel:
http://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=841&iItemId=20264
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
Biltemas funkar bra, kanske lite tjockare än de bästa men bra toleranser.Eric Josefsson wrote:....Typ en sånhär nyckel:
http://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=841&iItemId=20264
EN 14497
- Eric Josefsson
- Posts: 3421
- Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
- Location: Skänninge
- Contact:
Jo men just att det är en öppen ringnyckel vanlig blocknyckel bara slinter och förstör
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
- Eric Josefsson
- Posts: 3421
- Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
- Location: Skänninge
- Contact:
Pär wrote:Jomen det finns bättre och framförallt smidigare och dyrare öppna ringnycklar, men Biltemas öppna ringnycklar funkar bra.
Eric, nu har jag både citerat dig med bifall och upprepat ditt budskap igen, nöjd?![]()
Nä
Men jag ska inte bråka mer om val av nyckel nu...
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
Jag undrar om dessa slangar är omspunna för tryck eller för att skydda mot yttre åverkan? Har för mig att stålkorden är ganska löst spunnen runt dessa slangar och isåfall så är det bara nötningsskydd.Shifty wrote:köp hos lokala vvs montören.
köpte 2m stålomspunnet för 200:-
Används till oljepannor.
Sen ska ju helst slangen innanför tåla salt, bromsvätska osv. Skulle själv inte satsa på detta alternativ.
EN 14497
