Tja, har en -97 605 srti som går varm efter långkörning när man står på tomgång en stund. Är detta normalt för turbomotorer eller bör jag kolla upp detta?
Vad menar du med varm? Varm som i 95-105 grader eller kokar den utav H-vete?
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tempen låter fullständigt normalt. Du är väl medveten om att vatten blandat med glykol i ett trycksatt system inte kokar vid 100 grader? Ta inte av locket bara!
Tomgången låter mysko, är bilen servad som den ska?
Prova gärna att spruta lite startgas runt insug och spjällhus, då hör du om den drar tjuvluft. Spruckna eller avhoppade vaccumslangar är det vanligaste felet när det gäller tomgång. Och så enkelt att fixa
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Jo servad är den, dock har den gått sina stadiga 34000 mil.... den är völdigt nyköpt på firma så jag får förmodligen fara tillbaka och be dom kolla så att allt är som det ska med kylningen...
Jag misstänker skarpt att kylarvätskebehållaren läker så..... så ska det ju inte vara.
ganska säker på att exp kärlet läker i och med att det bubblar ut vätska ur det.... såg på mekonomen att dom hade kylartätning men jag vet som inte om det tätar exp kärlet oxå....
Jag tycker inte kylartätning är så bra, vet ej vad andra tycker. Tex täpper kylaren mm men det finns kanske billiga kärl på skroten att köpa. www.bildelsbasen.se Mvh..Mattias
