Varvstopp på olika 205:or ?

laddarn · Post by **laddarn** » Tue May 10, 2005 20:49

Har faktiskt inte riktigt klurat ut vilken motor jag har i bilen.. Bilen är en 205 CTi från 89, alltså borde den ha 1.9 liters motorn på cirka 105 hästar om jag förstått rätt... Dock har min far som kollat in motorkoden påstått att det skulle vara en 1.6:a ... att det eventuellt sitter en 1.6:a skulle ha att göra med att bilen är tysklandsimporterad, och att de där inte kör med samma årsbeteckningar ?... hmmm

Nåväl, frågan jag ville ställa var egentligen - hur högt varvar GTi motorerna, 8v ? (Både 1.9:an och 1.6:an, i originalskick..) - Har fått upp min till dryga 6 500 varv, men sedan vågar jag inte varva mer, känns som varvstoppet kommer att gå in när som helst ? -- Frågar mest av ren nyfikenhet, samt att jag då slipper vara lika orolig för varvstoppet som jag är nu...

Guest · Post by **Guest** » Tue May 10, 2005 21:34

Det ska gå i där nånstans 6700 tror jag

LillENOK · Post by **LillENOK** » Tue May 10, 2005 22:14

Kolla in brickan ovanför generator om det står DKZ eller DFZ. står det inget av dessa så är det troligen 1.6liters.

DKZ= 1.9l 105hk
DFZ= 1.9l 122hk

Guest · Post by **Guest** » Wed May 11, 2005 11:18

vaddå inte vågar varva mer? det är väl på varvstoppet man ska växla? det är därför det sitter där! mitt varvstopp går i vid 6700 rpm

Morbidio · Post by **Morbidio** » Wed May 11, 2005 11:45

Anonymous wrote:vaddå inte vågar varva mer? det är väl på varvstoppet man ska växla? det är därför det sitter där! mitt varvstopp går i vid 6700 rpm

Det är väl ändå precis innan varvstoppet man ska växla?? :roll:

Luuk · Post by **Luuk** » Wed May 11, 2005 11:54

Vad händer egentligen vid varvstoppet? har aldrig vågat testa... är det bara stopp eller går nått sönder när man uppnår det?

HellMek · Post by **HellMek** » Wed May 11, 2005 11:58

Luuk wrote:Vad händer egentligen vid varvstoppet? har aldrig vågat testa... är det bara stopp eller går nått sönder när man uppnår det?

Hehe, det håller nog, men man måste ju inte köra flera mil på det varvet

LexCom · Post by **LexCom** » Wed May 11, 2005 11:58

Luuk wrote:Vad händer egentligen vid varvstoppet? har aldrig vågat testa... är det bara stopp eller går nått sönder när man uppnår det?

Det är väl bara bränsletillförseln som stryps. Knappast något som går söner, det sitter ju där för att skydda motorn mot övervarv.

Jag vart sné en gång när jag körde min gamla 205:a och var tvungen att avreagera mig på något... Så jag körde i typ 20 sekunder på varvstoppet på ettan :lol:

HellMek · Post by **HellMek** » Wed May 11, 2005 12:01

Det är tändningen som bryts.

Luuk · Post by **Luuk** » Wed May 11, 2005 12:05

Tobbe *TheDagger* Hellman wrote:Det är tändningen som bryts.

okej men den slår alltså helt enkelt av? och börjar typ gå hackit eller? då e de bara att gå ut och maxa och se vad som händer :lol:

HellMek · Post by **HellMek** » Wed May 11, 2005 12:06

Det bara hackar lite, är man snabb växlar man precis när man känner första hacket.

Söderlund · Post by **Söderlund** » Wed May 11, 2005 12:56

Hur får man 1,6orna att varva 7200. ska gå att göra med någon enkel modd eller är det så original?

Sliced · Post by **Sliced** » Wed May 11, 2005 13:11

Man klipper en Diod.. jag tror jag har en skiss..

laddarn · Post by **laddarn** » Wed May 11, 2005 15:09

Aha, då var det inte så långt kvar till varvstoppet för min del då...

Att låta 205:an varva ännu mera låter kul, men är det verkligen så nyttigt för motorn att varva 500 RPM mer, bara genom att klippa en diod ? .. låter ju som sagt kul iallafall...

Freddan · Post by **Freddan** » Wed May 11, 2005 16:35

LillENOK wrote:DKZ= 1.9l 105hk
DFZ= 1.9l 122hk

Nu e du väl ändå ute å cyklar.. tvärtom e de ju..

1.9:an har varvstoppet vid 6500.

LexCom · Post by **LexCom** » Wed May 11, 2005 19:52

Tobbe *TheDagger* Hellman wrote:Det är tändningen som bryts.

LillENOK · Post by **LillENOK** » Wed May 11, 2005 21:59

Freddan, helt rätt. vette f*n vad jag tänkte när jag skrev :oops:

Tryggen · Post by **Tryggen** » Thu May 12, 2005 0:41

Har dratt ur 305:an en gång fullt ut. 7 500 rpm sen våga jag inte mer. Hände inte så mycket där men inga tendenser till att börja hacka.

Härlig sång däremot.

Fnurga · Post by **Fnurga** » Thu May 12, 2005 1:42

Hur högt ligger varvstoppen på 1360cc motorn då?

HellMek · Post by **HellMek** » Thu May 12, 2005 2:25

Tryggen wrote:Har dratt ur 305:an en gång fullt ut. 7 500 rpm sen våga jag inte mer. Hände inte så mycket där men inga tendenser till att börja hacka.
Härlig sång däremot.

De gamla har inget varvstopp! Provade samma sak på min 305 men den började få ventilsläpp redan vid 6500.