Är detta baselement nåt att ha?

Frågor om styling eller ljud och bild i bilen (In-Car Entertainment)?
Post Reply
User avatar
leksak
Posts: 109
Joined: Thu Sep 02, 2004 20:55

Är detta baselement nåt att ha?

Post by leksak »

http://www.nardik.se/billjud/infinity/reference/ref1040w.html


E de nåt att ha?

O vad ska jag ha för steg?! :S
Mjeee..
User avatar
Ulke
Posts: 238
Joined: Thu Apr 21, 2005 0:42
Location: Kalmar
Contact:

Post by Ulke »

Beror lite på vad du lyssnar på för musik....

Infinity har som filosofi att bygga högtalare som spelar "snyggt" i första hand, och av värden att döma så är det även så med denna basen, dvs den skall helst sitta i en sluten låda........

Beroende på vilken typ av bil du har och vilken musik du lyssnar på, så kan detta fungera perfekt, den kommer säkert att matcha dina framhögtalare grymt bra, och spela basen som den skall låta....

DÄREMOT kan du glömma denna bas om du gillar att spela högt och ha bra tryck i basen, det är inte denna basens gebit.

Ulke
Hobbybil: Peugeot 205 GTI (MI16) 1988
Entusiastbil: VW Corrado G60 2.1 1990
Daglig Bil: BMW 540iA
Salubilar. SEAT Ibiza -03 Blå solid (RS blå)
User avatar
leksak
Posts: 109
Joined: Thu Sep 02, 2004 20:55

Post by leksak »

Man gillar ju såklart finljud, o sluten låda hade jag tänkt.. så det kan ju vara nåt..

Man har ju bruden med sig allt som oftast så va jag lyssnar på för musik går inte säga :P.. nerå men de poppas väl på mest i stil med trance/dance..

Har du någon annan bas att rekomendera?...

Och gärna ett steg lagom för det eller infinitybasen...
Mjeee..
User avatar
Ulke
Posts: 238
Joined: Thu Apr 21, 2005 0:42
Location: Kalmar
Contact:

Post by Ulke »

Roligt att höra att du gillar bra ljud med...

Bli inte förskräckt när du kollar på denna basen som jag rekommenderar då, för den har faktiskt stora kvaliteter rent ljudmässigt i rätt låda, samt resurser att skaka om bilen med....

Zachry Bx-12 http://www.ljudia.se/b/5328b.jpg

Den monterad i en basreflexlåda mellan 35-40L och med båda talspolarna paralellkopplade ner till 2 Ohm mono, och sedan drivet av ett Dls steg av modellen CA-12 som ger 400W vid denna last kommer att ge både en rent fysisk upplevelse samt en fin precision i anslagen tack vare den gedigna uppbyggnaden på basen......

Tycker väl att man hamnar på en mycket rimlig nivå rent prismässigt med.
DLs-steget rekommenderar jag ävn om du skulle vilja ha Infinitybasen...men kolla zachry noga, de tar ej betalt för märket......Ännu!!

//Ulke
Hobbybil: Peugeot 205 GTI (MI16) 1988
Entusiastbil: VW Corrado G60 2.1 1990
Daglig Bil: BMW 540iA
Salubilar. SEAT Ibiza -03 Blå solid (RS blå)
User avatar
Ulke
Posts: 238
Joined: Thu Apr 21, 2005 0:42
Location: Kalmar
Contact:

Post by Ulke »

just det... DLS-steget http://www.nardik.se/bilder/dls/ca12_m.jpg

Basen kostar 995:- och steget 1800:- :lol:
Hobbybil: Peugeot 205 GTI (MI16) 1988
Entusiastbil: VW Corrado G60 2.1 1990
Daglig Bil: BMW 540iA
Salubilar. SEAT Ibiza -03 Blå solid (RS blå)
User avatar
leksak
Posts: 109
Joined: Thu Sep 02, 2004 20:55

Post by leksak »

hur känslig tror du inifnitybasen är för rätt lådvolym?..

ja e lite sådär "kör på känn" typ :P..

dedär me o parallellkoppla talspolarna o grejs lät lite avancerat :S..

pinsamt att fråga o hålla på såhär då jag för några år sen faktiskt kunde lite om sånthär, men som med allt annat för mig så glömmer jag direkt om jag lägger av att pyssla med saker...

kommer bara ihåg hur man kopplar in o får det att låta ;P
Mjeee..
User avatar
Ulke
Posts: 238
Joined: Thu Apr 21, 2005 0:42
Location: Kalmar
Contact:

Post by Ulke »

Om man bygger en sluten låda så kan det skilja på upp till 20% i volym plus eller minus, och du har fortfarande ett acceptabelt resultat, däremot i en basreflex eller annan portad låda så är det noggrannare...

Det där att paralellkoppla är en baggis.finns nämligen dubbla talspolar på Zachryn (dubbla + och dubbla -), så det är bara att förbinda + med + och - med - på basen och sedan koppla till steget....

Mvh
Hobbybil: Peugeot 205 GTI (MI16) 1988
Entusiastbil: VW Corrado G60 2.1 1990
Daglig Bil: BMW 540iA
Salubilar. SEAT Ibiza -03 Blå solid (RS blå)
User avatar
leksak
Posts: 109
Joined: Thu Sep 02, 2004 20:55

Post by leksak »

Va ska dem ungefärliga måtten vara på respektive bas vid sluten låda då?
_____
\____| ska bygga en låda som ser ut nåt såntdär ungefär tänkte jag..med basen placerad vid det vinklade...

oki då va de inte så krångligt med kopplingen :P..
Mjeee..
User avatar
Ulke
Posts: 238
Joined: Thu Apr 21, 2005 0:42
Location: Kalmar
Contact:

Post by Ulke »

Om vi börjar med Infinitybasen...

Du kan använda det måttet på volym som Nardik anger (21L), men lägg till ett par liter för elementet, så bygg 24L och fyll med mycket ull....

Basreflex (rekommenderas ej) 49 liter, men denna bas skall man ej köpa om man vill bygga basreflex, utan istället Zachry som trots att det är en 12" klarar sig i en mycket mindre reflexlåda om cirka 35L

Om du bestämmer dig för basreflex till zachry, så kan du säga till senare, så skall du få portlängd och så också.......


Alltså.....sluten låda INFINITY

portad...Zachry
Hobbybil: Peugeot 205 GTI (MI16) 1988
Entusiastbil: VW Corrado G60 2.1 1990
Daglig Bil: BMW 540iA
Salubilar. SEAT Ibiza -03 Blå solid (RS blå)
User avatar
leksak
Posts: 109
Joined: Thu Sep 02, 2004 20:55

Post by leksak »

hrms... får te o dra ut o mäta lite o kika hur stort det blir om jag ska ha som jag tänkt, se hur många liter det blir...
Mjeee..
User avatar
jåbärt
Posts: 1861
Joined: Sun Nov 14, 2004 1:28
Location: Göteborg, Kungsladugård
Contact:

Post by jåbärt »

leksak wrote:hrms... får te o dra ut o mäta lite o kika hur stort det blir om jag ska ha som jag tänkt, se hur många liter det blir...

Du behöver ju bara specen på basen för att räkna ut volymen.

Kommer inte ihåg exakta formeln nu men du behöver då veta FS, VAS, QTS.
Robert Johansson
If it's not a rotor, it's not a motor.

PSC-medlem Nr. 1160
Halmstadsträffen 2008!
User avatar
Ulke
Posts: 238
Joined: Thu Apr 21, 2005 0:42
Location: Kalmar
Contact:

Post by Ulke »

Panzer wrote:
leksak wrote:hrms... får te o dra ut o mäta lite o kika hur stort det blir om jag ska ha som jag tänkt, se hur många liter det blir...

Du behöver ju bara specen på basen för att räkna ut volymen.

Kommer inte ihåg exakta formeln nu men du behöver då veta FS, VAS, QTS.


Vad skall han krångla med det för??? Han har fått volymerna redan........
Om han vill veta något mer så kan han bara fråga..... :lol:
Hobbybil: Peugeot 205 GTI (MI16) 1988
Entusiastbil: VW Corrado G60 2.1 1990
Daglig Bil: BMW 540iA
Salubilar. SEAT Ibiza -03 Blå solid (RS blå)
User avatar
jåbärt
Posts: 1861
Joined: Sun Nov 14, 2004 1:28
Location: Göteborg, Kungsladugård
Contact:

Post by jåbärt »

Ulke wrote:
Panzer wrote:
leksak wrote:hrms... får te o dra ut o mäta lite o kika hur stort det blir om jag ska ha som jag tänkt, se hur många liter det blir...

Du behöver ju bara specen på basen för att räkna ut volymen.

Kommer inte ihåg exakta formeln nu men du behöver då veta FS, VAS, QTS.


Vad skall han krångla med det för??? Han har fått volymerna redan........
Om han vill veta något mer så kan han bara fråga..... :lol:

Kan ju vara bra att ha kunskapen senare om man någon gång inte får lådvolymen till elementet.
Robert Johansson
If it's not a rotor, it's not a motor.

PSC-medlem Nr. 1160
Halmstadsträffen 2008!
User avatar
Ulke
Posts: 238
Joined: Thu Apr 21, 2005 0:42
Location: Kalmar
Contact:

Post by Ulke »

Kan det ju för all del vara 8) man får ju i alla fall en vägledning om man kollar på de värderna, och när man sedan skall snickra så kan man ju snacka med någon för att få mer exakta volymer...
Hobbybil: Peugeot 205 GTI (MI16) 1988
Entusiastbil: VW Corrado G60 2.1 1990
Daglig Bil: BMW 540iA
Salubilar. SEAT Ibiza -03 Blå solid (RS blå)
Post Reply