behöver lite hjälp

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
User avatar
Cain0r
Posts: 182
Joined: Wed Jul 09, 2003 22:46
Location: Falun/Borlänge
Contact:

behöver lite hjälp

Post by Cain0r »

hallå.
Jag o en polare håller på att lyfta ur motorn ur min GTI 205:a :D
jo.. hittade bara 2st motorfästen. en på vadera sida. är det bara dom två man behöver lossa för att lyfta ur motorn?

kanske nått speciellt man behöver tänka på?

har funderat på att renovera hela motorn. och då byta kolvar så att dom blir bättre för en turbo. vad tror ni om det? om man gör det seriöst så borde väl motorn hålla för en turbo? sen kompsänka den. så man kan ladda lite :twisted:

kan hända att jag råkade rasa min växellåda.. om jag bestämmer mig för att stoppa i en mi16 motor. är det lätt att ta mi16 växellådan oxå ?

har en hel del andra frågor.. men kommer inte på dom nu :)

aja.. tack för alla eventuella svar.
User avatar
Richard Gustavsson
Posts: 2420
Joined: Fri Feb 28, 2003 18:19
Location: Nyköping
Contact:

Post by Richard Gustavsson »

Sitter ett nästa mitt under motorn, skruvat mellan framvagnsbrygga och blocket.
Kör 306 GTi på kvällarna, när jag inte skruvar Blå Ascona
Mitt lilla Opelprojekt
Member #53
Peugeot Sport Club of Sweden
Ny film ut nu! http://www.nogg.se/rmotorsportvideo
User avatar
Niklas
Posts: 2745
Joined: Sun Mar 02, 2003 3:22
Location: Gärdet

Post by Niklas »

205 har alublock.. och riktigt bra kolvar orginal.

det första som ger sig vid överladd lär inte vara kolvarna, utan blocket :P

mi16 lådan passar rakt på med org. 205 gti drivaxlar.

som tidigare sagt, under motorn, mot torpedväggen.
http://i154.photobucket.com/albums/s246 ... gskill.jpg
Mazda Miata LS -00, ständigt mera godis.
Fd. Dagligbrukare, nu intermittentspammare.
User avatar
Cain0r
Posts: 182
Joined: Wed Jul 09, 2003 22:46
Location: Falun/Borlänge
Contact:

Post by Cain0r »

så. det är exakt lika lätt att slänga på mi16 växellådan som att behålla sin gammla ?

låter ju bra det.. ifall det är lådan som har rasat.

men om man renoverar motron, kompsänker den, då borde man kunna ladda 0.8 utan problem va ?

btw. tog upp en liftare igår. han va bilmekaniker, men han hade inte körkort, haha måste va en av få bilmekaniker som inte har körkort. jo iaf. då frågade jag han lite snällt om han visste någon som kunde göra grenrör och alla andra rör man behöver för att hinka på en turbo. o då svarade han "jo faktiskt, här har du hans nummer, han är duktig som f*n, hälsa från mig så blir det billigt o bra"

vilken tur man har då :D
kom som ett brev på posten
Loffas
Posts: 2302
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:08
Location: Malmöit

Post by Loffas »

kan han svetsa alutoppar oxo? fräsa och svetsa samt förstärka behöver jag på en topp :D
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:

Post by HellMek »

Jag tror inte blocket ger sig för att man överladdar, sitter ju stålfoder i alu-blocket! Brukar alltid vara vevstakarna som kroknar först.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Post Reply