Vad går ett bakaxelbyte på?

luri · Post by **luri** » Wed Mar 08, 2006 16:37

som rubriken lyder.

Tacksam för tips!

Amar · Post by **Amar** » Wed Mar 08, 2006 16:37

på vilken bil?

i vilken del av landet?

luri · Post by **luri** » Wed Mar 08, 2006 16:50

405 mi16. inköp och ev "svart" verkstadsbyte. och kostnad för att byta själv m.m...

danielr112 · Post by **danielr112** » Wed Mar 08, 2006 18:17

en ny "komplett" axel kostar mer än vad du gav för bilen

lager till båda sidorna går lös på 6-700kr.

gör du jobbet själv så räkna med några dar om du inte gjort det tidigare.

köper du en färdig axel med bytta lager utan bromsar får du räkna med 3-4k här på forumet.. sedan 5-1500 för jobbet kanske

med lite tur kan du givetvis få ner priserna

en beg axel utan bytta lager kostar 1-1500 ca.

Jerseyko · Post by **Jerseyko** » Wed Mar 08, 2006 18:53

Jag köpte en renoverad bakaxel för 2.500kr

Sambon böt den, och det som kostade oss var rostlösningsspray.

Mando · Post by **Mando** » Wed Mar 08, 2006 19:30

Jag har nyss bytt den min min kostade 2 tusen eller 3 kommer inte ihåg:S på en bilskrot komplet med bromsar och allt.

danielr112 · Post by **danielr112** » Wed Mar 08, 2006 19:31

Mando wrote:Jag har nyss bytt den min min kostade 2 tusen eller 3 kommer inte ihåg:S på en bilskrot komplet med bromsar och allt.

soms sagt utan lager då =)

kan tänka mig att de kostade 2k från skroten..

luri · Post by **luri** » Wed Mar 08, 2006 23:51

kan man kolla, utan att demontera axeln, om det räcker med att byta bärarmslagringarna?

danielr112 · Post by **danielr112** » Wed Mar 08, 2006 23:53

luri wrote:kan man kolla, utan att demontera axeln, om det räcker med att byta bärarmslagringarna?

om inte hjulet lutar ngt nämnvärt borde det räcka

så då klarar du dig på nya lager och tätningar och smörjnipplar såklart

luri · Post by **luri** » Thu Mar 09, 2006 1:06

vänstra hjulet lutar...

Mando · Post by **Mando** » Thu Mar 09, 2006 1:10

daromer wrote:
Mando wrote:Jag har nyss bytt den min min kostade 2 tusen eller 3 kommer inte ihåg:S på en bilskrot komplet med bromsar och allt.

soms sagt utan lager då =)

kan tänka mig att de kostade 2k från skroten..

Vilka lager är det vi snakar om nu då?

För jag tror jag fick med mina jag fick med en Komplett bakaxel det enda dom gjorde var plockade bort den med dom skruvarna den sitter och jag åkte samma dag och hämtade den. Men jag kan höra med killan som monterade den åt mig om det medföljde

danielr112 · Post by **danielr112** » Thu Mar 09, 2006 1:23

Mando wrote:
daromer wrote:
Mando wrote:Jag har nyss bytt den min min kostade 2 tusen eller 3 kommer inte ihåg:S på en bilskrot komplet med bromsar och allt.

soms sagt utan lager då =)

kan tänka mig att de kostade 2k från skroten..

Vilka lager är det vi snakar om nu då? För jag tror jag fick med mina jag fick med en Komplett bakaxel det enda dom gjorde var plockade bort den med dom skruvarna den sitter och jag åkte samma dag och hämtade den. Men jag kan höra med killan som monterade den åt mig om det medföljde

menade utan nya lager... dvs de har inte bytt lagrena iden..

ja som var lite otydig

Mando · Post by **Mando** » Thu Mar 09, 2006 11:59

jaha säj det då :lol:

haha nää det är dom gamla lagrenra som sitter i tror att dom var helt okej

Håkan Ö · Post by **Håkan Ö** » Thu Mar 09, 2006 17:22

luri wrote:kan man kolla, utan att demontera axeln, om det räcker med att byta bärarmslagringarna?

För att kolla om lagret är trasigt så är det bara dra åt handbromsen och ta domkraften och lyfta upp hjulet så du kan bryta i det och titta efter om det är glappt på axeln.

Det ända problemet med att byta lagren själv är att få lös torsionsstängerna till fjädringen..Dom kan sitta som :evil:

Jag bytte mina lager på bägge sidorna i sommras.
Första sidan tog 5 timmar och andra sidan tog 3 timmar..

Stefan Eriksson · Post by **Stefan Eriksson** » Thu Mar 09, 2006 18:08

Tips!

http://www.peugeot-sport-club.com/forum/viewtopic.php?

Finns kvar ser det ut som