Smörjde upp mina bromsar idag då dom gnisslade och såg att någon varit innan och smörjt kolven innanför gummidamasken med kopparpasta. Där ska man väl inte använda kopparpasta? Kolven kärvade nämligen lite.
Samt...på glidpinnarna på framoken ska man väl använda fett? Likaså där var det kopparpasta och ena glidpinnen hade fastnat. Så jag fick slipa pinnen samt rengöra och tog fett istället.
Kopparpasta används väl bara där beläggen glider mot oket va?
Kopparpasta funkar bra till pinnarna med. Men absolut inte till bromskolven!
Det kan inte sägas tillräckligt många gånger: ALDRIG petroleumbaserade produkter på nånting som hör till bromshydrauliken (kolvar, damasker osv.).
308 1,6 HDi -10
Claes Börjesson #496
__________________
"Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
Peugeot 407sw 2.2 -05 --- Nuvarande bilen
Peugeot 406SV 2.0 -96 --- Tredje bilen
Peugeot 405 mi16 -90 --- Andra bilen
Peugeot 605 2.0 -90 --- Första bilen
fuzz wrote:Har förmig att gummit kan svälla (kärva) och åldras i förtid. Man ska alltid använda fett för gummidetaljer i damaskerna till glidpinnarna och kolven.
Precis!
Gummit i tätningar och damasker tål det helt enkelt inte. Finns bromsfett att köpa.
308 1,6 HDi -10
Claes Börjesson #496
__________________
"Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
fuzz wrote:Har förmig att gummit kan svälla (kärva) och åldras i förtid. Man ska alltid använda fett för gummidetaljer i damaskerna till glidpinnarna och kolven.
Precis! Gummit i tätningar och damasker tål det helt enkelt inte. Finns bromsfett att köpa.
Sen är det ingen höjdare att få koppar ihop med aluminium, vill minnas att vissa pegutt har aluminiumok.
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
