205 gr 89 jävlas igen

Loffas · Post by **Loffas** » Wed Sep 06, 2006 9:17

den får varken tändning eller bensin på stiften.
reläna klickar, det hör jag. och pumpen går.

blir tokigt trött..

får jag höra några bra ideer. av nån anledning så matar den ut felkoden för ingen varvtalssignal igen.

tändmodul, fördelarhuset är bytt

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Wed Sep 06, 2006 9:56

ÖDP?

Marcus · Post by **Marcus** » Wed Sep 06, 2006 10:34

Hallgivaren i fördelaren. Har du kollat på den?
Har varit med om 2 bilar som hallgivaren har jävlats till och från på.

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Sep 06, 2006 11:51

Är ingen av er 2 läskunniga? Han har ju bytt detta redan.

Kika lite i schemat och se vilka andra komponenter som är inblandade, eftersom de verkar vara samma fel igen kan det ju vara nån annan komponent som är dålig och sabbar givaren.

Jesper Cronelid · Post by **Jesper Cronelid** » Wed Sep 06, 2006 12:36

TheDagger wrote:Är ingen av er 2 läskunniga? Han har ju bytt detta redan.

Vart står ÖDP i loffas text???

igelhammar · Post by **igelhammar** » Wed Sep 06, 2006 12:42

ingenstans..fördelarhus men är det hela skiten eller locket det vet bara f*n själv

Loffas · Post by **Loffas** » Wed Sep 06, 2006 13:32

huset e hela rubbet.

kan ecu hindra den att få varken soppa och gnista?

Marcus · Post by **Marcus** » Wed Sep 06, 2006 21:57

Sorry. Läste slarvigt och såg inte att du bytt fördelarhuset.
Kan bara se 2 huvudgrejer som kan vara dåliga. Efter som du saknar både tändning och soppa sitter ju felet antligen i hallgivaren, tändmodulen eller kablarna därimellan.

Har du ohmmätt kablarna(112A och 2) mellan hallgivare och tändmodul och letat efter glapp? Jordningen(M3) till hallgivaren kan också vara dålig.
Likaså matningen till tändmodulen.

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Sep 06, 2006 23:41

Jesper Cronelid wrote:
TheDagger wrote:Är ingen av er 2 läskunniga? Han har ju bytt detta redan.

Vart står ÖDP i loffas text???

Jag bara jävlas ju

Är man insatt vet man att bilen inte har ödp och att den istället har en hallgivare i fördelaren. Och den var ju bytt.

Loffas · Post by **Loffas** » Thu Sep 07, 2006 12:35

Marcus wrote:Sorry. Läste slarvigt och såg inte att du bytt fördelarhuset.
Kan bara se 2 huvudgrejer som kan vara dåliga. Efter som du saknar både tändning och soppa sitter ju felet antligen i hallgivaren, tändmodulen eller kablarna därimellan.

Har du ohmmätt kablarna(112A och 2) mellan hallgivare och tändmodul och letat efter glapp? Jordningen(M3) till hallgivaren kan också vara dålig.
Likaså matningen till tändmodulen.

ska jag mäta under uppstart få på kablarna till t.modulen?
ska det dessutom vara ett visst motstånd påkontakten till tändmodulen så jag kan direkt se om det är något kabelbrott eller dyl?

112 och 2 går till tändspolen right? för den får kräm fram till spolen men signal mer än 12v, hur mäter jag det, vad ska det bli för mätvärde?

Marcus · Post by **Marcus** » Thu Sep 07, 2006 20:24

Loffas wrote:ska jag mäta under uppstart få på kablarna till t.modulen?
ska det dessutom vara ett visst motstånd påkontakten till tändmodulen så jag kan direkt se om det är något kabelbrott eller dyl?

112 och 2 går till tändspolen right? för den får kräm fram till spolen men signal mer än 12v, hur mäter jag det, vad ska det bli för mätvärde?

Slå på tändningen. Då ska du ha 12v på kabel nr2 på tändmodulen och kabel 2A på tändspolen.
Slå av tändningen och ohmmät mellan minus på batteriet och kabel M3 på tändmodulen. Mät sedan upp kabel 112 mellan tändmodul och tändspole.
Du ska ha så nära 0 ohm som möjligt där.

Har du sen tillgång till oscilloskåp kan du ju mäta upp signalen från hallgivare och tändmodul.