Rekomenderad olja?

Jdk · Post by **Jdk** » Sat Dec 09, 2006 18:11

Vad rekomenderar ni för olja att ha i en XU9J1? Mineral eller delsyntet?

Mvh

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Dec 09, 2006 19:21

Ta det du känner för och byt i tid så spelar det ingen roll.

Jdk · Post by **Jdk** » Sat Dec 09, 2006 19:32

TheDagger wrote:Ta det du känner för och byt i tid så spelar det ingen roll.

Har inte lust att testa mig fram vilken olja motorn bäst gillar. Så om vi omformulerar; vad rekomenderar peugeot till XU9J1?

Mvh

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Dec 09, 2006 19:35

Jdk wrote:
TheDagger wrote:Ta det du känner för och byt i tid så spelar det ingen roll.

Har inte lust att testa mig fram vilken olja motorn bäst gillar. Så om vi omformulerar; vad rekomenderar peugeot till XU9J1?

Mvh

Du märker ingen skillnad mellan oljorna ändå, det finns ingen motorolja som gör att motorn omgående skär.

När den motorn var ny fanns det väl inget annat än mineral så det är säkert vad dom själva rekommenderar. Men du kan självklart hälla i hel eller delsyntet också.

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Dec 09, 2006 19:36

Ps, det är såna här trådar som startar krig på forumet pga att ALLA har olika åsikt men ingen har nåt konkret att komma med.

Jdk · Post by **Jdk** » Sat Dec 09, 2006 20:54

TheDagger wrote:Ps, det är såna här trådar som startar krig på forumet pga att ALLA har olika åsikt men ingen har nåt konkret att komma med.

Har märkt det på andra motorforum :wink:

Men att det inte skulle vara någon skillnad på olika oljor har jag extremt svårt att tro. Speciellt då denna har hydraliska lyftare. Som t.ex. min sierra slår jag i del syntet så knackar den efter ca. 150mil men kör jag med mineral så går den x antal hundra mil längre utan knack. Men då får jag väl kolla i instruktionsboken om jag hittar den och se vad som står där.

headlight · Post by **headlight** » Sat Dec 09, 2006 21:40

Jdk wrote:
TheDagger wrote:Ps, det är såna här trådar som startar krig på forumet pga att ALLA har olika åsikt men ingen har nåt konkret att komma med.

Har märkt det på andra motorforum Men att det inte skulle vara någon skillnad på olika oljor har jag extremt svårt att tro. Speciellt då denna har hydraliska lyftare. Som t.ex. min sierra slår jag i del syntet så knackar den efter ca. 150mil men kör jag med mineral så går den x antal hundra mil längre utan knack. Men då får jag väl kolla i instruktionsboken om jag hittar den och se vad som står där.

Ja det är ju bara till att kolla vad som är minimi kravet på olja! Och sedan köpa något somm uppfyller kraven.

jaggaxjr · Post by **jaggaxjr** » Sat Dec 09, 2006 21:41

Biltemas helsyntet 5-50 hur är den då står att den är bra för gammla och trötta bilar

Sundin · Post by **Sundin** » Sat Dec 09, 2006 23:23

Jdk wrote:Har märkt det på andra motorforum Men att det inte skulle vara någon skillnad på olika oljor har jag extremt svårt att tro. Speciellt då denna har hydraliska lyftare. Som t.ex. min sierra slår jag i del syntet så knackar den efter ca. 150mil men kör jag med mineral så går den x antal hundra mil längre utan knack. Men då får jag väl kolla i instruktionsboken om jag hittar den och se vad som står där.

J1:an har väl inte hydraliska lyftare? Eller har jag missat nåt?

Bergström · Post by **Bergström** » Sat Dec 09, 2006 23:33

Sundin wrote:
Jdk wrote:Har märkt det på andra motorforum Men att det inte skulle vara någon skillnad på olika oljor har jag extremt svårt att tro. Speciellt då denna har hydraliska lyftare. Som t.ex. min sierra slår jag i del syntet så knackar den efter ca. 150mil men kör jag med mineral så går den x antal hundra mil längre utan knack. Men då får jag väl kolla i instruktionsboken om jag hittar den och se vad som står där.

J1:an har väl inte hydraliska lyftare? Eller har jag missat nåt?

J1:an har inte hydraliska lyftare.

dado · Post by **dado** » Sun Dec 10, 2006 1:50

jaggaxjr wrote:Biltemas helsyntet 5-50 hur är den då står att den är bra för gammla och trötta bilar

Helt ok, kördet med den på några äldre bilar problemfritt.

Decimal · Post by **Decimal** » Sun Dec 10, 2006 10:58

Här har ni en rekomendations Tabell

http://se.servicebooking.net/castrol/oilselector.asp?lang=se

Jmasser · Post by **Jmasser** » Sun Dec 10, 2006 13:06

Fyller på jag oxå

http://www.shell.com/home/PlainPageServ ... _0312.html

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Dec 10, 2006 13:56

Båda dom rekommendationstabellerna visar fel oljemängd till min bil, så dom skulle jag inte lita för mycket på.

Callek · Post by **Callek** » Sun Dec 10, 2006 14:46

En 5w40 eller 0w40 helsyntet är ett bra alternativ, Mobil1, Shell, Statoil och Castrol är kända märken.

Vill du köra på ett budget alternativ så funkar delsyntet 10w40 bra, sämre kallstart och livslängd egenskaper på den oljan dock.

Jdk · Post by **Jdk** » Sun Dec 10, 2006 17:11

Sundin wrote:
Jdk wrote:Har märkt det på andra motorforum Men att det inte skulle vara någon skillnad på olika oljor har jag extremt svårt att tro. Speciellt då denna har hydraliska lyftare. Som t.ex. min sierra slår jag i del syntet så knackar den efter ca. 150mil men kör jag med mineral så går den x antal hundra mil längre utan knack. Men då får jag väl kolla i instruktionsboken om jag hittar den och se vad som står där.

J1:an har väl inte hydraliska lyftare? Eller har jag missat nåt?

Hepp, trodde det var det :roll:

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Dec 10, 2006 18:11

Jdk wrote:
Sundin wrote:
Jdk wrote:Har märkt det på andra motorforum Men att det inte skulle vara någon skillnad på olika oljor har jag extremt svårt att tro. Speciellt då denna har hydraliska lyftare. Som t.ex. min sierra slår jag i del syntet så knackar den efter ca. 150mil men kör jag med mineral så går den x antal hundra mil längre utan knack. Men då får jag väl kolla i instruktionsboken om jag hittar den och se vad som står där.

J1:an har väl inte hydraliska lyftare? Eller har jag missat nåt?

Hepp, trodde det var det

Det är justering med schims på den motorn. 16v har hydrauliska däremot.

Jdk · Post by **Jdk** » Sun Dec 10, 2006 19:42

TheDagger wrote:
Jdk wrote:
Sundin wrote:
Jdk wrote:Har märkt det på andra motorforum Men att det inte skulle vara någon skillnad på olika oljor har jag extremt svårt att tro. Speciellt då denna har hydraliska lyftare. Som t.ex. min sierra slår jag i del syntet så knackar den efter ca. 150mil men kör jag med mineral så går den x antal hundra mil längre utan knack. Men då får jag väl kolla i instruktionsboken om jag hittar den och se vad som står där.

J1:an har väl inte hydraliska lyftare? Eller har jag missat nåt?

Hepp, trodde det var det

Det är justering med schims på den motorn. 16v har hydrauliska däremot.

Ok, f*n va omständigt. Men de är ju franskt så :wink:

André V · Post by **André V** » Sun Dec 10, 2006 21:31

Jdk wrote:
TheDagger wrote:
Jdk wrote:
Sundin wrote:
Jdk wrote:Har märkt det på andra motorforum Men att det inte skulle vara någon skillnad på olika oljor har jag extremt svårt att tro. Speciellt då denna har hydraliska lyftare. Som t.ex. min sierra slår jag i del syntet så knackar den efter ca. 150mil men kör jag med mineral så går den x antal hundra mil längre utan knack. Men då får jag väl kolla i instruktionsboken om jag hittar den och se vad som står där.

J1:an har väl inte hydraliska lyftare? Eller har jag missat nåt?

Hepp, trodde det var det

Det är justering med schims på den motorn. 16v har hydrauliska däremot.

Ok, f*n va omständigt. Men de är ju franskt så

Grejen är att det i princip aldrig behöver röras och att det dessutom tål höga varvtal (om man nu vill trimma). Men visst, när man väl ska justera blir det klöddigt.

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Dec 11, 2006 21:50

Jdk wrote:
TheDagger wrote:
Jdk wrote:
Sundin wrote:
Jdk wrote:Har märkt det på andra motorforum Men att det inte skulle vara någon skillnad på olika oljor har jag extremt svårt att tro. Speciellt då denna har hydraliska lyftare. Som t.ex. min sierra slår jag i del syntet så knackar den efter ca. 150mil men kör jag med mineral så går den x antal hundra mil längre utan knack. Men då får jag väl kolla i instruktionsboken om jag hittar den och se vad som står där.

J1:an har väl inte hydraliska lyftare? Eller har jag missat nåt?

Hepp, trodde det var det

Det är justering med schims på den motorn. 16v har hydrauliska däremot.

Ok, f*n va omständigt. Men de är ju franskt så

Jaja, nu ska vi inte va såna. Volvo hade det på sin B21 som kom -75 också.
Dom enda som vägrar ha det idag är Honda.