v6 i 206 omöjligt eller???

plupp · Post by **plupp** » Sun Jan 07, 2007 13:46

Har en v6:a i garaget som ska renoveras och undrar följande:
Går det att klämma ner den i en 206:a eller annan liten pegg?
Den är ju trots allt inte så stor till formatet.

Motorn kommer från en 406 -97 om det är till nån hjälp.
Jag tvivlar på att jag är den förste som tänkt pröva

// Jan

Nik · Post by **Nik** » Sun Jan 07, 2007 13:49

Det går säkert, men det är mycket jobb. Det är inte bolt-on!

PelleW · Post by **PelleW** » Sun Jan 07, 2007 14:46

Det går i 306:an och 205:an men 206:an har jag inte sett det göras i.

Micke_GTi · Post by **Micke_GTi** » Sun Jan 07, 2007 16:27

Skulle vara riktigt grymt om du kunde klämma in en v6a i en liten 206a

Jönsson · Post by **Jönsson** » Sun Jan 07, 2007 16:51

205 går iaf.. enda sättet e väl helt enkelt att prova

http://youtube.com/watch?v=HMs8V-3T3v8

nesseman · Post by **nesseman** » Sun Jan 07, 2007 16:56

INGENTING Ä OMÖJLIGT!!!! (heja Gunde)

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Mon Jan 08, 2007 22:08

nesseman wrote:INGENTING Ä OMÖJLIGT!!!! (heja Gunde)

allt går, men tror du kommer få problem att starta då bsi boxen ej känner igen motorboxen till v6 motorn. och bsi kan du ej ta bort för den styr i princip allt annat i bilen.
men lycka till

Nik · Post by **Nik** » Mon Jan 08, 2007 23:31

Q Ball Racing wrote:
nesseman wrote:INGENTING Ä OMÖJLIGT!!!! (heja Gunde)

allt går, men tror du kommer få problem att starta då bsi boxen ej känner igen motorboxen till v6 motorn. och bsi kan du ej ta bort för den styr i princip allt annat i bilen.
men lycka till

En V6:a från 97 hade inte multiplex så det är nog lugnt i detta fallet. Men på nyare modeller har du helt rätt, då är eftermarknadssprut tvunget!

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Jan 09, 2007 15:12

Jag vill ochså ha en v6:a i garaget!
vad är det för motorkod på den?

André V · Post by **André V** » Tue Jan 09, 2007 15:17

Jaaacob wrote:Jag vill ochså ha en v6:a i garaget!
vad är det för motorkod på den?

Bör vara en ES9J4 om den är från -97. Den nyare med variabla kammar och mer effekt heter ES9J4S.

Fnatte · Post by **Fnatte** » Wed Jan 10, 2007 11:26

Det enda som BSI-boxen vill ha är immobilizer och generatorsignal. Annars är det inte några problem att få igång motorn. Som jag fattat det också är immobilizern styrd från motorboxen, och bara en plussignal på den kabeln, men är inte helt säker på det.
Annars skaffar du en kaross från en tidig 206, 2001 och före. Alternativt en rallykarross från Peugeot.

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Wed Jan 10, 2007 21:10

Nik wrote:
Q Ball Racing wrote:
nesseman wrote:INGENTING Ä OMÖJLIGT!!!! (heja Gunde)

allt går, men tror du kommer få problem att starta då bsi boxen ej känner igen motorboxen till v6 motorn. och bsi kan du ej ta bort för den styr i princip allt annat i bilen.
men lycka till

En V6:a från 97 hade inte multiplex så det är nog lugnt i detta fallet. Men på nyare modeller har du helt rätt, då är eftermarknadssprut tvunget!

sant att den ej är multiplex, men det behöver ej vara multiplex arkitektur i en bil för att den ska ha startspärr.
det är nämlöigen som så att från och med 95 så ALLA peugeot bilar som såldes i sverige är utrustade med startspärr. och bsi i denna fråga som sagt var är inprogramerad mot motorstyrboxen och ska du ha i en v6 motor så måste du ju ha med den motorboxen, och denna motorbox känns ej igen av bsi och då kommer bsi ej att tillåta start av motor. och skulle det vara så att du tar med nycklar och tramsponder från bilen som v6 motorn kommer från så kommer kanske motorn att starta men bsi känner ej igen signalen som nyckeln sänder ut och då kommer bsi ej att varken "låsa" upp sig själv eller tillåta start av motor.

Q Ball Racing · Post by **Q Ball Racing** » Wed Jan 10, 2007 21:12

Fnatte wrote:Det enda som BSI-boxen vill ha är immobilizer och generatorsignal. Annars är det inte några problem att få igång motorn. Som jag fattat det också är immobilizern styrd från motorboxen, och bara en plussignal på den kabeln, men är inte helt säker på det.
Annars skaffar du en kaross från en tidig 206, 2001 och före. Alternativt en rallykarross från Peugeot.

NEJ det är inte bara en plus signal på 206. letar du efter ett system som har den typ av startspärr så får du gå tillbaka till mitten på 90 talet. typ dom bilar som har knappsats för startspärr eller den första generationen av startspärr.

Fnatte · Post by **Fnatte** » Wed Jan 10, 2007 22:53

Ok, för jag och Richard Gustafson kollade igenom koppingsschemat för min bil, 206 XSi, 2002, som har BSi-boxen, ang att köra med en fullt mappbar ECU. Det som vi hittade var en sladd för generatorsignal och en sladd för immobilizern. Det tolkade jag som att immobilizern bara får en ok-signal från ECUn att allt är ok, och inga meddelanden ska upp på skärmen.
Men signalen måste gå andra hållet än jag tänkt mig då, iom det du säger, och att BSin ger go-code på imobilizern och säger till ECUn att snurra igång startmotorn, alltid trott att ECUn hanterade imobilizrn.

Nik · Post by **Nik** » Wed Jan 10, 2007 23:00

Q Ball Racing wrote:
Nik wrote:
Q Ball Racing wrote:
nesseman wrote:INGENTING Ä OMÖJLIGT!!!! (heja Gunde)

allt går, men tror du kommer få problem att starta då bsi boxen ej känner igen motorboxen till v6 motorn. och bsi kan du ej ta bort för den styr i princip allt annat i bilen.
men lycka till

En V6:a från 97 hade inte multiplex så det är nog lugnt i detta fallet. Men på nyare modeller har du helt rätt, då är eftermarknadssprut tvunget!

sant att den ej är multiplex, men det behöver ej vara multiplex arkitektur i en bil för att den ska ha startspärr.
det är nämlöigen som så att från och med 95 så ALLA peugeot bilar som såldes i sverige är utrustade med startspärr. och bsi i denna fråga som sagt var är inprogramerad mot motorstyrboxen och ska du ha i en v6 motor så måste du ju ha med den motorboxen, och denna motorbox känns ej igen av bsi och då kommer bsi ej att tillåta start av motor. och skulle det vara så att du tar med nycklar och tramsponder från bilen som v6 motorn kommer från så kommer kanske motorn att starta men bsi känner ej igen signalen som nyckeln sänder ut och då kommer bsi ej att varken "låsa" upp sig själv eller tillåta start av motor.

Aha missförstod dig. Trodde du menade en multiplexad V6a och DESS isf tillhörande BSI

Rimligtvis väljer man en 206:a utan multiplex om man vill kunna se i vilken hastighet man kör t.ex.

Nik · Post by **Nik** » Wed Jan 10, 2007 23:01

slettet