Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
[i]Ett komplett steg3 ger dig ca 30hk extra och ca 20nm. Detta kostar 17450:- monterat o klart på bil! Då ingår ett komplett rostfritt system med sportkatalysator, öppet filter med nytt insugsrör, samt steg 3 chip.
Om du bokar under kampanjen så får du detta paketet för 14832:-
Såg att M@S hadde detta på sin kärra å han fick 193 kusar... Räknas dessa på hjulen eller motorn???? Låter ju lite väl bra me 30 hk extra, blir ju 210 isf. Dom säger att dom fått uppgifterna från en kund som bänkat bilen men har inga papper på det. (Hört den förut???)
Oavsett om det är sant eller inte är jag så jävla trött på alla dessa företag som inte på något sätt kan eller har intresse för att få papper på det dom säljer?
"En kund som bänkat sin bil men inte har några papper"...är det så jävla svårt att lägga ner lite energi och pengar på att ha någonting att kunna bevisa effekten av det dom säljer?
Ja, om det mot all förmodan är sant så skulle dom nog sälja minst dubbelt så måga kit, bara dom har papper på sakerna! Förresten, vad tror ni om detta då??? http://www.ferrita.se/pdf/ep_peugeot_206_rc.pdf
193hk motor hästar bromsade hos Dalhems med Stjärnqvist kitt på!
(avgas, kat, chipp å luftfilter, papper finns!)
...har dock mycket svårt att man chippa upp den så mycket till som över 200hk (isf flytta varvtalstoppet ytterligare en bra bit till?)
...nja, då e d ytterligare höjd komp å mer motormagi som behövs!
Visst, med tanke på att det sitter på ett avgassys som bygger minimalt med mottryck samt ett relativt kort insug så känner man en klar skillnad på mellanregistret och även mer över 5000 rpm!
...så visst d kanske inte blir sååå många hk extra på pappret men körbarhet på framförallt bana e klart bättre än orginal.
-fredrik- wrote:Lägg av nu, gå inte på den här skiten. Chiptrim på en sugmotor,är som att riva sönder tusenlappar i källaren.
...hänger inte med riktigt.
Visst är det mycket större skilnad på en överladdad motor då d e bara till å höja laddtryck å soppa så har du 15-25% mer effekt.
...men varför skulle en annan mappning (chiptrim ) inte funka på en sugmotor? ...8-10% effektökning kan du säkert få genom en bättre optimering! Prisvärt eller inte e en annan fråga men varför skulle d inte ge ngt??
Läste i en Peugeotbrochyr för några veckor sen. T.o.m dom säger att det visst ger en del extra hästar, men det är inte så många som chipföretagen vill påskina..
Andreas Bystedt wrote:Läste i en Peugeotbrochyr för några veckor sen. T.o.m dom säger att det visst ger en del extra hästar, men det är inte så många som chipföretagen vill påskina..
Det beror nog mer på att den allmänna uppfattningen är att chip ger en effektökning, inte därför att nån extremintelligent utvecklingsingenjör från Peugeot har skrivit artikeln.
Andreas Bystedt wrote:Läste i en Peugeotbrochyr för några veckor sen. T.o.m dom säger att det visst ger en del extra hästar, men det är inte så många som chipföretagen vill påskina..
Det beror nog mer på att den allmänna uppfattningen är att chip ger en effektökning, inte därför att nån extremintelligent utvecklingsingenjör från Peugeot har skrivit artikeln.
Missförstå mig inte, jag är emot chiptrimmning av sugmotorer, men jag tror inte allt är svart eller vitt. Vissa tror helhjärtat på försäljarnas siffror, andra tror inte det ger mer än en lättare plånbok.
