Växellådan i en 206 RC

Timten · Post by **Timten** » Fri Apr 06, 2007 21:45

Hur mycket effekt tål Växellådan i en Peugeot 206 RC?
Funderar på att vrål trimma den nämligen...

Nik · Post by **Nik** » Fri Apr 06, 2007 21:53

Det är det nog inte många som vet, återkom om du får reda på det!

Timten · Post by **Timten** » Fri Apr 06, 2007 22:07

De på peugeot vill ju inte precis lämna ut sådana uppgifter :cry:

Nik · Post by **Nik** » Fri Apr 06, 2007 22:28

Timten wrote:De på peugeot vill ju inte precis lämna ut sådana uppgifter

Beror väl främst på att dom inte vet till 100% och inte kan lämna några direkta garantier heller.
Trimma du, håller det så håller det. Annars får du väl uppgradera lådan också.

Vilket effektmål och tänkt spec? Syftet med trimningen? Cool grej, strippen, banåka eller bara vardagstristess??

Timten · Post by **Timten** » Fri Apr 06, 2007 22:51

Tänkte börja lite smått med en turbo konvertering

Och enligt ryktet så ger det väl runt 100 kusar om man har tur.

Blir väl väl en utställningsbil men jag skall använda den när jag kör upp till norge varannan vecka oxå, lär bli en roligare åktur då.

Men som sagt det e bara början

Timten · Post by **Timten** » Fri Apr 06, 2007 23:02

Och den enda lådan som jag har hittat än så länge, kommer ifrån England men priset på 67000Sek tycker jag e lite i överkant

dado · Post by **dado** » Fri Apr 06, 2007 23:57

Turbokonvertera 206rc? Då är nog lådan inte den svagaste länken. Har hört att motorblocket inte tål mycket trim. Grabbarna i England som har turbokonverterat och fått 100 hk extra har med andra ord investerat ordentligt i motorombyggnaden.

Timten · Post by **Timten** » Sat Apr 07, 2007 0:05

Har du någon aning om hur mycket det tål? Lika bra att kolla upp sådant innan man gör några dumheter

KAn bli dyrt i längden annars.

dado · Post by **dado** » Sat Apr 07, 2007 0:16

Timten wrote:Har du någon aning om hur mycket det tål? Lika bra att kolla upp sådant innan man gör några dumheter
KAn bli dyrt i längden annars.

RCn är redan från början en trimmad GTI. Tror att du hamnar i riskzonen ganaska snart, men Nik eller Armin t ex vet bättre hur det exakt förhåller sig.

Timten · Post by **Timten** » Sat Apr 07, 2007 0:19

Oki

, Då väntar jag med spänning tills de behagar kolla in min enkla tråd :lol:

Timten · Post by **Timten** » Sat Apr 07, 2007 1:58

Eller är det enklare att byta motor, till tex en liten V6a som tål att uppgraderas "lite"

Lövva · Post by **Lövva** » Sat Apr 07, 2007 5:22

samma växellåda som det sitter på en gti

Nik · Post by **Nik** » Sat Apr 07, 2007 9:25

Ang 100 enkla hästar vid överladdning: För att plocka dessa 100 måste du ladda 0.6 bar vid oförändrat kompförhållande. Lycka till!

Ang växellådan: EW12 på 160 hästar fick en annan låda eftersom man ansåg dåvarande BE4-låda för klen. Nu sitter det ju en BE4 i RC:n också men det ger väl kanske en hint om att det inte går att mosa på med hur mycket effekt som helst. Iaf inte med valfri körstil som Peugeot måste kunna garantera i sina fall.

Ang motorn: Det finns väl i praktiken ingen som vet vad dom tål och inte tål. Vilket gör det dyrare för de som vill trimma!
Överladdning är ju brutalt så tillvida att förbränningstryck kan öka nåt fruktansvärt mot original, och det ställer ju sina krav.
Ett tips är att låta någon som är väldigt erfaren avgöra vilka svaga punkter motorn har, så att man proaktivt kan förebygga att dessa orsakar ras.
Att köra trial-and-error på J4S som är svår att komma över och som kostar en slant är dåraktigt.
Mao, vedbotrimning medelst turbo är inte rekommenderad såvida man inte är ganska duktig! Och då räcker det inte att ha överladdat några volvo- och bmw-motorer som 1 miljon människor gjort före en själv.

Timten · Post by **Timten** » Sat Apr 07, 2007 11:09

Det var meningen att jag skulle ha lämnat in den till "proffisionella"

Oförändrat komp förhållande? Du menar det som styrboxen fixar eller?

Morbidio · Post by **Morbidio** » Sat Apr 07, 2007 11:32

Timten wrote:Det var meningen att jag skulle ha lämnat in den till "proffisionella"

Oförändrat komp förhållande? Du menar det som styrboxen fixar eller?

Nej, kompressionen är det som är I motorn, förbränningsrummet om jag inte är helt ute och cyklar nu? :roll:

Nik · Post by **Nik** » Sat Apr 07, 2007 11:35

Timten wrote:Det var meningen att jag skulle ha lämnat in den till "proffisionella"

Oförändrat komp förhållande? Du menar det som styrboxen fixar eller?

Främst motorn i detta fallet. Den har 11.0:1 i originalkomp om jag inte missminner mig..
Sänker du kompet till säg 9.5:1 så sänker du ju även effekten drastiskt och plötsligt måste du kanske ladda 1+ bar för att få dina 100 hästars ökning!

Ska du lämna in den bilen för att få trimmad till säg 280-300 hästar så får du lätt räkna med att pröjsa 100 papp.
Är du säker på att du valt rätt bil?
RC:ns värde + 100 papp ger roliga bilar som är lagliga och snabba!

Timten · Post by **Timten** » Sat Apr 07, 2007 11:41

Självklart att jag valt rätt bil

Den skulle ju så klart lämnas in på "Typ Besiktning" så den blir laglig...

Ifs, man hade kanske kunnat ragga tag i samma motor som det finns i den nya 207 Super2000, det är ju en likadan motor som finns i min men som har 280Hk, trimmad och klar.

Eller finns det någon annan motor som man hade kunnat trycka i den?

jåbärt · Post by **jåbärt** » Sat Apr 07, 2007 13:04

Timten wrote:Självklart att jag valt rätt bil

Den skulle ju så klart lämnas in på "Typ Besiktning" så den blir laglig...

Ifs, man hade kanske kunnat ragga tag i samma motor som det finns i den nya 207 Super2000, det är ju en likadan motor som finns i min men som har 280Hk, trimmad och klar.

Eller finns det någon annan motor som man hade kunnat trycka i den?

Den motorn kan du lika gärna leta efter på månen.

2.2'an i 406 sport är däremot väldigt bra för överladdning enligt rykten. Om den passar fysiskt i en RC vet jag dock inte.

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Apr 07, 2007 13:06

Panzer wrote:
Timten wrote:Självklart att jag valt rätt bil

Den skulle ju så klart lämnas in på "Typ Besiktning" så den blir laglig...

Ifs, man hade kanske kunnat ragga tag i samma motor som det finns i den nya 207 Super2000, det är ju en likadan motor som finns i min men som har 280Hk, trimmad och klar.

Eller finns det någon annan motor som man hade kunnat trycka i den?

Den motorn kan du lika gärna leta efter på månen.

2.2'an i 406 sport är däremot väldigt bra för överladdning enligt rykten. Om den passar fysiskt i en RC vet jag dock inte.

Det är ju samma block så den kan mycket väl passa.

Timten · Post by **Timten** » Sat Apr 07, 2007 13:12

Men som jag har hört innan är det ju blocket som är den svaga punkten, hur kan det då tåla överladdning i 2,2 liters motorn?

Eller finns det en liten turbomotor som hade kunnat passa?