TU Motorer

Afterburner · Post by **Afterburner** » Sat May 05, 2007 13:25

Hej!

Börjar bli msått sugen på att byta upp mig i motorstorlek på min 106 Rallye.
Har hört att alla TU-motorer ska passa rakt i? Gäller det endast fästen, eller allt så som vxllåda, drivaxlar m.m.? Vad finns det för motorer att välja på?
106 GTI motorn ska väl vara vassare då den är 16 ventilers?
Har en utopisk dröm om att fälla i en 206 RC motor, men det är omöjligt eller?

tack på förhand! Mvh Afterburner :twisted:

Morbidio · Post by **Morbidio** » Sat May 05, 2007 13:31

Inte omöjligt att hinka i en 206 RC men OJ vad mycket jobb det innebär! Men häftigt blir det.

Ja, alla TU passar och de flesta hinkar i 106 GTi motorn då den svarar bättre på trim plus att det är, som du skriver, 16V.

Perry · Post by **Perry** » Sat May 05, 2007 14:39

Rc-motorn e en EW så det blir en hel del mek att få i en sån

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Sat May 05, 2007 14:45

Ew o Xu e alldeles för stora, tro mej, du e inte först... Hade vatt kul o billigt med 106 mi16 rallye

Gti motorn e ofta kodad, kolla så du vet hur man får bort det. på www.hi-speed.dk under mektips finns mkt matnyttigt. Det blir troligen billigare o enklare att sälja den du har nu o köpa en 106gti, då får du en annan bättre inredning med.

Afterburner · Post by **Afterburner** » Mon May 07, 2007 12:47

Peter Igelhammar wrote:Ew o Xu e alldeles för stora, tro mej, du e inte först... Hade vatt kul o billigt med 106 mi16 rallye

Gti motorn e ofta kodad, kolla så du vet hur man får bort det. på www.hi-speed.dk under mektips finns mkt matnyttigt. Det blir troligen billigare o enklare att sälja den du har nu o köpa en 106gti, då får du en annan bättre inredning med.

I hear you

Men GTin har väl inte alls sån väghållning som Rallyen har väl?

SNILLET · Post by **SNILLET** » Mon May 07, 2007 12:49

Afterburner wrote:
Peter Igelhammar wrote:Ew o Xu e alldeles för stora, tro mej, du e inte först... Hade vatt kul o billigt med 106 mi16 rallye

Gti motorn e ofta kodad, kolla så du vet hur man får bort det. på www.hi-speed.dk under mektips finns mkt matnyttigt. Det blir troligen billigare o enklare att sälja den du har nu o köpa en 106gti, då får du en annan bättre inredning med.

I hear you Men GTin har väl inte alls sån väghållning som Rallyen har väl?

Den där bättre inredningen e ju tung

Afterburner · Post by **Afterburner** » Mon May 07, 2007 12:58

snillet wrote:
Den där bättre inredningen e ju tung

Men det är ju det som är grejen med Rallyen! Inget jävla lull-lull

Förstår inte varför de byggde 106 RC, 106 Rallye och 106 Gti... Vad skiljer dessa bilar egentligen?

André V · Post by **André V** » Mon May 07, 2007 13:02

Afterburner wrote:
Peter Igelhammar wrote:Ew o Xu e alldeles för stora, tro mej, du e inte först... Hade vatt kul o billigt med 106 mi16 rallye

Gti motorn e ofta kodad, kolla så du vet hur man får bort det. på www.hi-speed.dk under mektips finns mkt matnyttigt. Det blir troligen billigare o enklare att sälja den du har nu o köpa en 106gti, då får du en annan bättre inredning med.

I hear you Men GTin har väl inte alls sån väghållning som Rallyen har väl?

GTi:n har samma chassi, men mer motor och inredning (och därmed vikt).

Det är förstås enklare att riva ut inredningen och annat skit än byta motor, så GTi:n är egentligen ett bättre utgångsobjekt.

Afterburner · Post by **Afterburner** » Mon May 07, 2007 17:00

André V wrote:
Afterburner wrote:
Peter Igelhammar wrote:Ew o Xu e alldeles för stora, tro mej, du e inte först... Hade vatt kul o billigt med 106 mi16 rallye

Gti motorn e ofta kodad, kolla så du vet hur man får bort det. på www.hi-speed.dk under mektips finns mkt matnyttigt. Det blir troligen billigare o enklare att sälja den du har nu o köpa en 106gti, då får du en annan bättre inredning med.

I hear you Men GTin har väl inte alls sån väghållning som Rallyen har väl?

GTi:n har samma chassi, men mer motor och inredning (och därmed vikt).

Det är förstås enklare att riva ut inredningen och annat skit än byta motor, så GTi:n är egentligen ett bättre utgångsobjekt.

Okey

Jag som har levt i tron att Rallyen var värre när det gällde väghållning... :cry:

*Snyft* Men man får väl leta gti då.. Ännu värre än o hitta en rallye...

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Mon May 07, 2007 23:15

turbo? http://www.blocket.se/vi/11643225.htm?ca=20_s

janerikv · Post by **janerikv** » Mon May 07, 2007 23:48

jäklar vilket mysporrigt litet kit..

Afterburner · Post by **Afterburner** » Tue May 08, 2007 12:18

Peter Igelhammar wrote:turbo? http://www.blocket.se/vi/11643225.htm?ca=20_s

Det väcker onekligen "ha-begäret"... Hur tror ni besiktningen skulle gå med ett sådant ingrepp? Finns det ens en rimlig chans att kunna regga den?
Tänker på kylningen av turbon också, den måste väl gå ner till sumpen? Hur f*n löser man det

HellMek · Post by **HellMek** » Tue May 08, 2007 12:22

Afterburner wrote:
Peter Igelhammar wrote:turbo? http://www.blocket.se/vi/11643225.htm?ca=20_s

Det väcker onekligen "ha-begäret"... Hur tror ni besiktningen skulle gå med ett sådant ingrepp? Finns det ens en rimlig chans att kunna regga den?

Troligen enklare att plocka av det en gång om året.