Page 1 of 1
trim eller något som ger lite extra sprutt på min 406!
Posted: Mon May 07, 2007 23:16
by Eurico-406
Har ni något tips på vad man kan göra för att trimma upp den lite eller pigga upp den utan att liksom pajja värdet på den eller något sånt? En 406 2,0 motor 00'a. om det finns nått trimpaket eller nått sånt om kan lämna in den hos någon, vad som helst! är helt ny på det området!
Posted: Mon May 07, 2007 23:34
by Luuk
Är det 2.0 turbon vi pratar nu? Annars är det nog inte mycket att göra åt problemet...
Posted: Mon May 07, 2007 23:40
by Eurico-406
Luuk wrote:Är det 2.0 turbon vi pratar nu? Annars är det nog inte mycket att göra åt problemet...
Tyvärr inte, en PEUGEOT 406 SR 2,0 är det
finns de inget o göra alls då?
Posted: Tue May 08, 2007 9:16
by Joakim Enoksson
Eurico-406 wrote:Luuk wrote:Är det 2.0 turbon vi pratar nu? Annars är det nog inte mycket att göra åt problemet...
Tyvärr inte, en PEUGEOT 406 SR 2,0 är det
finns de inget o göra alls då?
Hur stor är budgeten?
Posted: Tue May 08, 2007 9:31
by Eric Josefsson
EW12-konventera?
Men visst går EW10 trimma, bara att det kanske inte är så vanligt än.. turbo har väl varit si och så med hållbarheten på blocket.
Sturesson har ju trimmad EW10 (med EW12-topp) i STCC så sugmotortrim verkar gå ganska bra.
RC har ju 180hk med samma block.
Posted: Tue May 08, 2007 10:37
by Nik
Eric Josefsson wrote:EW12-konventera?
Men visst går EW10 trimma, bara att det kanske inte är så vanligt än.. turbo har väl varit si och så med hållbarheten på blocket.
Sturesson har ju trimmad EW10 (med EW12-topp) i STCC så sugmotortrim verkar gå ganska bra.
RC har ju 180hk med samma block.
Och S2000 har 280 baserat på EW10J4S då men skillnaden mot EW10J4 är kanske inte överhängande i detta fallet.
Posted: Tue May 08, 2007 20:00
by Eurico-406
oj oj! de va många termer och namn ja inte har en aning om vad det är för nått
Budgeten är inte stor, har ingen aning om saker o ting går på för pris så svårt o säga nått, men va kostar sådana där grejjer då? och inte värsting grejjer, för jätte stor är budgeten som sagt inte tyvärr..
Posted: Wed May 09, 2007 16:56
by Eurico-406
man behöver ju inte göra så jätte stor grej av de heller. finns grejjer ja ska göra med den t.ex byta luftfilter, är sportfilter eller nått annat tips bra? ochså tänkt o byta ut avgasröret, ser inte snyggt ut. men då sa någon att de va ingen idé o bara byta slutröret, bättre byta lite längre del av de, köpa nytt alltså.
Posted: Wed May 09, 2007 17:02
by HellMek
Eurico-406 wrote:man behöver ju inte göra så jätte stor grej av de heller. finns grejjer ja ska göra med den t.ex byta luftfilter, är sportfilter eller nått annat tips bra? ochså tänkt o byta ut avgasröret, ser inte snyggt ut. men då sa någon att de va ingen idé o bara byta slutröret, bättre byta lite längre del av de, köpa nytt alltså.
Det gör inget direkt märkbart att byta filter och avgas, men det förhöjer ljudupplevelsen under körning, och bara det är ju ganska kul
Posted: Wed May 09, 2007 17:24
by danielr112
för att ge dig perspektiv på vad det kostar.
när man trimmar så brukar man räkna med ca 1000:-/hk
Posted: Wed May 09, 2007 17:43
by Bennie
Posted: Wed May 09, 2007 18:16
by Dr. Mabuse
Konvertera till E85?
Den frågan kanske hör hemma i "dumma frågor"-tråden?
Jag har för min att det talas om 10-15% effektökning, men botten och mellan-registren blir trevligare.
Posted: Wed May 09, 2007 18:31
by danielr112
Dr. Mabuse wrote:Konvertera till E85?
Den frågan kanske hör hemma i "dumma frågor"-tråden?
Jag har för min att det talas om 10-15% effektökning, men botten och mellan-registren blir trevligare.
inte vad jag har hört iallafall...
Posted: Thu May 10, 2007 11:22
by HDI-Fap
E85 konvertering ger märkbart mer effekt och kostar inte så mycket i varken tid eller pengar beroende på hur du gör det.
Men jag tror det är mera "snillets" sak att snacka om. kolla med honom...
Posted: Mon Jul 14, 2008 0:00
by simonmannen
Vilken dimameter ska det vara på öppetluftfilter till en 406a?