Lossa instrumentpanelen på en 205 (-87)

Briby · Post by **Briby** » Wed Jun 13, 2007 12:19

Höll på i helgen och skulle slita ut instrumentpanelen i min 205:a. (-87)
Men jag fick f*n inte loss den. Måste ha missat några skruvar.
Har lossat de som sitter på sidorna samt skruven som sitter framme vid rutan. Finns det några fler?

janerikv · Post by **janerikv** » Wed Jun 13, 2007 12:27

finns betydligt fler. börja slita loss reglerrattarna där finns skruvar så får du jobba dig inåt.

Briby · Post by **Briby** » Wed Jun 13, 2007 12:43

janerikv wrote:finns betydligt fler. börja slita loss reglerrattarna där finns skruvar så får du jobba dig inåt.

Ok, så det är bara att slita loss fläkten och värmepaketet också innan man får loss det. Ska nog slita vidare i helgen.

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Wed Jun 13, 2007 12:59

Cylinderhatten wrote:
janerikv wrote:finns betydligt fler. börja slita loss reglerrattarna där finns skruvar så får du jobba dig inåt.

Ok, så det är bara att slita loss fläkten och värmepaketet också innan man får loss det. Ska nog slita vidare i helgen.

nej. jag börjar ffrån vänster.
skruv på sidan av instrumentpanel, som döljs av förardörren när den är stängd. skruv som sitter i ett hål på höger sida av instrumenthuset. 2-4 skruvar nere vid benen. 4 skruvar under rattstången precis bakom ratten. skruv under trekantig lucka uppe vid rutan. massa skruvar i mittkononsollen (där får du leta själv. tror det är de flesta.

janerikv · Post by **janerikv** » Wed Jun 13, 2007 13:02

robert306gti wrote:
Cylinderhatten wrote:
janerikv wrote:finns betydligt fler. börja slita loss reglerrattarna där finns skruvar så får du jobba dig inåt.

Ok, så det är bara att slita loss fläkten och värmepaketet också innan man får loss det. Ska nog slita vidare i helgen.

nej. jag börjar ffrån vänster.
skruv på sidan av instrumentpanel, som döljs av förardörren när den är stängd. skruv som sitter i ett hål på höger sida av instrumenthuset. 2-4 skruvar nere vid benen. 4 skruvar under rattstången precis bakom ratten. skruv under trekantig lucka uppe vid rutan. massa skruvar i mittkononsollen (där får du leta själv. tror det är de flesta.

ja det är nog bra att börja i rätt ände hehe. glömde.

Pär H · Post by **Pär H** » Wed Jun 13, 2007 13:03

Sitter det inga muttrar under plastsjoket över luftintaget bakom huven? Det sitter tre muttrar på pinnbultar där på 309:an iaf.

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Wed Jun 13, 2007 13:06

jo där sitter 2st en ipå var sida, iaf på min 88 sen vet ja inte om d e samma på den äldre inredningen.

Briby · Post by **Briby** » Wed Jun 13, 2007 13:21

robert306gti wrote:
Cylinderhatten wrote:
janerikv wrote:finns betydligt fler. börja slita loss reglerrattarna där finns skruvar så får du jobba dig inåt.

Ok, så det är bara att slita loss fläkten och värmepaketet också innan man får loss det. Ska nog slita vidare i helgen.

nej. jag börjar ffrån vänster.
skruv på sidan av instrumentpanel, som döljs av förardörren när den är stängd. skruv som sitter i ett hål på höger sida av instrumenthuset. 2-4 skruvar nere vid benen. 4 skruvar under rattstången precis bakom ratten. skruv under trekantig lucka uppe vid rutan. massa skruvar i mittkononsollen (där får du leta själv. tror det är de flesta.

Låter som du beskriver den "nya" instrumentpanelen 88-
Jag har ju den gamla.

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Wed Jun 13, 2007 13:57

är det inte i mittkonsollen det skiljer mellan dem? annars får du köra den taktiken jag körde... skruva loss alla skruvar jag hittade... sen drar man och kollar vad det tar emot... till slut har man tatt alla skruvar.

Briby · Post by **Briby** » Wed Jun 13, 2007 14:45

robert306gti wrote:är det inte i mittkonsollen det skiljer mellan dem? annars får du köra den taktiken jag körde... skruva loss alla skruvar jag hittade... sen drar man och kollar vad det tar emot... till slut har man tatt alla skruvar.

Har för mig att det mesta skiljer.
Får köra på ryck och slit taktiten och sen se vart det sitter fast och förhoppningsvis tillslut få loss en hel instrumentpanel.

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Wed Jun 13, 2007 21:31

börja i mitten sen där bakom lär sitta några st osv osv dom mest oåtkomliga ställena brukar dom sitta på

SNILLET · Post by **SNILLET** » Wed Jun 13, 2007 21:40

Göran · Post by **Göran** » Wed Jun 13, 2007 21:48

Att byta lampor i instrumenteringen

Dra loss de tre fläkt-vreden, under de två yttersta sitter två skruvar, lossa å ta loss plattan runt vreden
Under denna sitter två skruvar till i överkant, lossa dessa
Pilla med hjälp av en liten skruvmejsel loss den lilla trekanten uppe på instrumenteringen. Den sitter kastknäppt å låter som den går sönder när den släpper men bänd bara lite försiktigt. Under denna sitter en skruv, lossa
Pilla loss myntfacket på samma sätt. Under denna sitter också en skruv, lossa
Under ratten finns en plastkåpa. Denna sitter med 4 skruvar, lossa och ta bort kåpan
Kryp in under ratten. Där ser du två hål ganska långt ut. I varge sitter en skruv, lossa
Nu ska du få bort hela instrument-konsoll-skalet. Det sitter fäst på ett ställe till. På vänster sida i närheten av fläktutblåset finns ett litet hål i plastkåpan. I där sitter en torx-skruv. Den går å skall inte skruvas ut utan bara lossas (är nån fort av klämma som den drar åt). När du lossat lite på den är det bara att grabba om hela alltet å försöka lossa det lite försiktigt. Är inte lätt men visa vem som bestämmer.
Nu har du mätartavel-huset fritt. Detta sitter med två skruvar, lossa
På baksidan sitter fem stora kontakter, ta loss dem. In bakom där ser du även ett stort vitt fäste till hastighetsmätarwiren, grabba tag i den å lossa.
Nu kan du lyfta loss huset som sitter nerstucket med två piggar.
Bakpå ser du en massa svarta pluppar, vrid på dem å dra ut så sitter en liten vit lampa nerstucken i varge. Byt alla lampor du ser på en gång. De är antagligen runt 13 år allesammans å pajjar förr eller senare. Testa att alla nya funkar INNAN du skruvar ihop allt igen

Tror jag fått med allt, lycka till!