l-jetronic på 1,6 Gti (205) ja/nej?
Bosch Multipoint LE2 Jetronic enligt http://www.205gtidrivers.com/
BTW, J1:an har Bosch Multipoint LU2 Jetronic.
BTW, J1:an har Bosch Multipoint LU2 Jetronic.
Sundin wrote:Bosch Multipoint LE2 Jetronic enligt http://www.205gtidrivers.com/
BTW, J1:an har Bosch Multipoint LU2 Jetronic.
Grejt!
Bör funka, LE2an har ju ingen lamba visserligen men i det här fallet kvittar ju det, borde vara kompatibelt ändå iom att både LE/LE2/LU e vidarebyggt på L-jetronic om jag fattat det hela rätt.
Seså, leta rätt på en lmm efter jobbet imorrn, hör av mig
Skillnaden mellan LU och LE (öht, inte just på dessa motorer) är väl att LE är utan lambdastyrning och LU har lambdastyrning.
Den exakta specen har jag för mig är att LU är ett från början USA specat system och LE ett europaspecat system. Men där är jag lite svävande, nåt i den stilen är det dock. Så orsaken till att LU också hamnade i Europa var att vi började köra katrenat här också.
Den exakta specen har jag för mig är att LU är ett från början USA specat system och LE ett europaspecat system. Men där är jag lite svävande, nåt i den stilen är det dock. Så orsaken till att LU också hamnade i Europa var att vi började köra katrenat här också.
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
SNILLET wrote:Skillnaden mellan LU och LE (öht, inte just på dessa motorer) är väl att LE är utan lambdastyrning och LU har lambdastyrning.
Den exakta specen har jag för mig är att LU är ett från början USA specat system och LE ett europaspecat system. Men där är jag lite svävande, nåt i den stilen är det dock. Så orsaken till att LU också hamnade i Europa var att vi började köra katrenat här också.
Stämmer bra
http://www.924.hu/Dokumentumok/L-jetron ... 0Manta.pdf
Beskrivning, felsökning och modellförteckningar på bilar med l jet