3 Mätare på a-stolpen

lasse206 · Post by **lasse206** » Tue Oct 21, 2008 22:53

Tjenare!

Har köpt mig en mätarhållare för 3 mätare!

Nu vet jag inte helt vilka mätare jag ska ha...
Vill inte ha något som är allt för avancerat att koppla in.
Har mina planer på voltmätare, oljetryck och avgastemp...

Voltmätare är ju inga problem att koppla in, bara +.- till batteriet. Oljetryck är ju lite klyddigare, någon som vet om det är ett större projekt? Sen har jag mina planer på avgastemp men då måste man väl dra sladd genom hela bilen i stora drag och det är jag inte jättesugen på

...

Några andra bra tips? Hade varit skojj med något som rörde sig under körningen som laddtryck (dock har jag inte turbo, så det kan uteslutas) och varvmätare har man ju i intstrumentpanelen så

hehe

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Oct 21, 2008 23:07

Har du ingen turbo är inte avgastemp så intressant.

Jag skulle satsat på oljetryck, oljetemp och lambda.

lasse206 · Post by **lasse206** » Tue Oct 21, 2008 23:10

vad är lambda?

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Oct 21, 2008 23:12

lasse206 wrote:vad är lambda?

Blandningen bränsle/luft. Kopplas in på din befintliga lambdasond. Dvs du ser om motorn går magert eller fett, och även hur regleringen arbetar.

lasse206 · Post by **lasse206** » Tue Oct 21, 2008 23:14

vet du om det är svårt att koppla in?

den rör sig någolunda under körning va?

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Oct 21, 2008 23:15

lasse206 wrote:vet du om det är svårt att koppla in? den rör sig någolunda under körning va?

Nej det är skitenkelt att koppla in.
Ja, när lamdan reglerar pendlar mätaren under körning.

lasse206 · Post by **lasse206** » Tue Oct 21, 2008 23:17

Det är inte så att man ska klydda med T-rör och så? Som med oljetryck?

Det är rätt knepigt har jag för mig. Måste vara riktigt tätt osv?

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Oct 21, 2008 23:19

lasse206 wrote:Det är inte så att man ska klydda med T-rör och så? Som med oljetryck? Det är rätt knepigt har jag för mig. Måste vara riktigt tätt osv?

Nä, en kabel till plus, en på minus och en till sondens signalkabel.

Är inte farligt svårt att koppla in oljetryck och sånt heller om man har rätt grejer.

Men om det känns bökigt så kör på en voltmätare, en klocka och en yttertempmätare istället

lasse206 · Post by **lasse206** » Tue Oct 21, 2008 23:20

Hah

Men lambda lät ju faktist riktigt intressant... Får nog bli Volt, Oljetryck och Lambda

Fnatte · Post by **Fnatte** » Wed Oct 22, 2008 8:47

Jag är ganska säker på att du har ett uttag i närheten av ditt oljefilter, där du kan skruva in oljetryckssensorn utan adapter eller något T-rör.

Lambdan är rolig att ha, jag har en diod-mätare, som hoppar och har sig. Lambdan ändrar flera gånger i sekunden, så det flyttar sig mellan mager och rik blandning. På en analog mätare vet jag inte hur snabbt den hinner ändra sig.
På din lambdasond har du fyra kablar, 2 vita, 1 svart och 1 grå. Jag har för mig att det är den grå du ska koppla in dig på. Den eller svart(men är skeptisk till svart).

lasse206 · Post by **lasse206** » Wed Oct 22, 2008 15:08

f*n va nice

får kolla närmre på det

Dart · Post by **Dart** » Wed Oct 22, 2008 18:40

TheDagger wrote:Men om det känns bökigt så kör på en voltmätare, en klocka och en yttertempmätare istället

Hahahahaha, fast bättre med innertemperatur.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Thu Oct 23, 2008 0:42

Tobbe Tuff wrote:
TheDagger wrote:Men om det känns bökigt så kör på en voltmätare, en klocka och en yttertempmätare istället

Hahahahaha, fast bättre med innertemperatur.

Ligger något i det