Nu har jag bytt lampa för tredje gången...

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
User avatar
dutten
Posts: 146
Joined: Thu Jul 24, 2003 17:44
Location: Eskilstuna
Contact:

Nu har jag bytt lampa för tredje gången...

Post by dutten »

På min mors 207 HDi har jag fått bytt lampa till strålkastarna 3 gånger nu. Är det känt att peugeot har problem med elekroniken på dessa bilar eller har statoil dåliga lampor?

Bilen är knappt ett år och tre lampbyten tycker jag inte är okej!

mvh dutten
205 Mi16 såld

---------------------------------
Bättre med rödljus framför än blåljus bakom.
User avatar
Johan Jatko
Posts: 1117
Joined: Mon Mar 31, 2003 19:35
Location: Koskullskulle

Post by Johan Jatko »

Om det är H7-lampor så är det inte alls ovanligt. H7 har ruskigt dålig livslängd. Min C5:a käkar halvljuslampor, men sedan jag xenon-konverterade halvljusen så har jag inte behövt byta lampor till halvljus. Konverteringen gjordes i mars, så det blir ju ett par månader.
H7-lamporna verkar vara känsliga för om det blir någon tillfällig strömdipp eller spänningsfall, och på t.ex. min bil så blir det ett kort spänningsfall när hydraulpumpen slår igång vilket gör att lamporna lättare går sönder.
-94 405 Mi16, såld & krockad!
-05 Citroen C5 2,0 HDi, glidarbilen
-84 Volkswagen Golf CL, jobbarbil
User avatar
Bengt C
Posts: 893
Joined: Sat Oct 06, 2007 18:17

Post by Bengt C »

Precis som Johan skriver är det känt att H7 lampor är kass (och dyra!). H1 är en liknande lampa med skillnaden att den har vettig livslängd samt är något större.

Om du Googlar kan du ev. finna att vissa fabrikat av H7 lampor är marginellt bättre än andra.

Typisk moderna bilar: Konstra in absurdum med lampornas utformning och ägna ingen uppmärksamhet åt funktionella krav som att de ska hålla (eller att man ska kunna byta dem på ett enkelt sätt).
User avatar
Eric Josefsson
Posts: 3421
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
Location: Skänninge
Contact:

Post by Eric Josefsson »

Jag har skrivit om det innan, iaf min 406 har också ätit H7-lampor i drösvis av diverse märken. Efter att ha läst ett test av livslängd på H7 (det var inga marginella siffror det testet visade ;) ) köpte jag lampor från General Electrics och sen dess har jag inte bytt, dom är nog 2 år snart. Skulle dock vilja ha lite mer ljus från dom. Om det sen fungerar för någon annan kan jag inte svara för.

Vill minnas att någon skrivit att man kan sätta igång P-ljuset innan man startar bilen också för att isolera bort H7-lampan från ev. spänningstoppar, men det är ju lite drygt.
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
406chris
Posts: 166
Joined: Tue Mar 04, 2003 21:21

Post by 406chris »

Jo ett sätt är att slå om till parkljus men som sagt lite drygt i längden..
Peugeot själva vet dock om detta och tog för några år sen fram ett så kallat "bulbwatch"ett mostånd att koppla in för att förhindra dessa spänningstoppar vid start.Vet inte om det finns kvar att köpa men kan ju vara värt att kolla upp..
User avatar
Richard Gustavsson
Posts: 2420
Joined: Fri Feb 28, 2003 18:19
Location: Nyköping
Contact:

Post by Richard Gustavsson »

Det finns fortfarande, och kallas "bulbguard".
Kör 306 GTi på kvällarna, när jag inte skruvar Blå Ascona
Mitt lilla Opelprojekt
Member #53
Peugeot Sport Club of Sweden
Ny film ut nu! http://www.nogg.se/rmotorsportvideo
Post Reply