Var sätter man lämpligen pallbockarna på 205?

DaF1e · Post by **DaF1e** » Sat Dec 20, 2008 14:22

Först vill jag säga att jag sökt men får bara upp en jättelång tråd som handlar om bakaxeln på 205. Men som titeln, var sätter jag lämpligen pallbockarna på min 205. Jag ska hissa upp hela bilen och byta ett trasigt bromsrör. För att enkelt lufta sedan vill jag ha bilen uppe på bockar och alla hjulen av.
Och nu j-klar kommer det efterlängtade bytet till ny och fräsch racingvätska! Liksom ingen återvändo nu. :wink:

Tack på förhand.

DaF1e · Post by **DaF1e** » Sat Dec 20, 2008 20:27

F-n! Det finns ju ingenting där bak att sätta bockarna på!? Tål bakaxeln belastningen?

Just nu står bilen bak med garage och originaldomkraften bara.
Vad gäller bromsvätskeläckaget så har någon tidigare j-vla klåpare monterat bromsröret mellan bakaxel och bakre ok så att det skavt på bakaxeln, vid lagringen. Alltså har det gått hål helt i onödan. :evil:

JacobC · Post by **JacobC** » Sat Dec 20, 2008 20:33

Du kan väl palla upp den på samma punkter som används när du byter däck, dvs vid sparklådorna?

pät · Post by **pät** » Sat Dec 20, 2008 20:44

När bakaxeln byttes på min 309a så satte jag en pallbock på varsin sparklåda. Det höll ju iaf.

Bilden visar inte riktigt, men man ser vart en pallbock står ungefär.

Pär H · Post by **Pär H** » Sat Dec 20, 2008 20:58

DaF1e wrote:F-n! Det finns ju ingenting där bak att sätta bockarna på!? Tål bakaxeln belastningen?

.............

Ja, det gör den. Tvärbalken som bakvagnens bakre infästningar sitter i (syns uppe till vänster i pät:s bild funkar oxå, men längsbalkarna bakom har jag för mig är lite väl veka.

Annars är väl domkraftsförstärkningarna i sparklådorna klockrena, som sagt.

Det smidigaste är att lyfta i bakvagnsröret resp hjälpramen och palla under i domkraftsfästena. Kanske du måste rulla upp bilen på plankor eller nåt om du har en klumpig domkraft.

En 309 på domkraftsfästena (samma princip):

Claes B · Post by **Claes B** » Sat Dec 20, 2008 22:54

Om du sätter dem under trösklarna se till att det är under domkraftspunkterna och inte nån annanstans, de är förstärkta, på andra ställen blir det bucklor.
Bakaxelröret är annars helt perfekt att använda.

freda155 · Post by **freda155** » Sun Dec 21, 2008 13:33

Passa sig bara för de ytor i framkant som ser ut att vara till tvåpelarlyftens kuddar. De är gjorda i papper, i värsta fall knäckebröd. Jag brukar sätta bakre pallbockarna under stötdämparens nedre infästning och hissa direkt i reservhjulet. Bilfan väger inte ett dugg baktill, man kan faktiskt lyfta upp baken själv när framvagnen är uppallad! Prova, ganska kul faktiskt.

I fram under längsgående balkarna, så långt fram det går. Med en träbit mellan blir det inga skador heller. Domkraftfästena går också, men minsta snett och de böjs, spricker och rosten kommer som ett brev på posten.

DaF1e · Post by **DaF1e** » Sun Dec 21, 2008 13:39

Tack alla för svar!

Till nästa gång vet jag precis. Undrar bara hur ni gör när ni sätter pallbockarna på bilens domkraftspunkter, sänker ni bara ner så den står med den smala plåtkanten längst ner på tröskeln? Eller stöttar ni lite på utsidan?
freda155. Att lyfta baken måste jag prova, man kanske ser stark ut. :wink:

Nik · Post by **Nik** » Sun Dec 21, 2008 22:26

Jag sätter bara i nödfall under trösklarna. Tycker dom är så sjukt veka, och ska man jobba på bilen och banka på lite så känns det riskabelt.

Subframe/hjälpram fram samt bakaxel bak funkar för det mesta. För både domkraft och pallbockar!

Attsäter · Post by **Attsäter** » Mon Dec 22, 2008 0:16

Har en fyrkantsprofil som är uppsågad i mitten, avlastar lite mer över domkraftspunkterna.

Och bak är ju bakaxelröret perfekt!

DaF1e · Post by **DaF1e** » Mon Dec 22, 2008 10:55

Attsäter wrote:Har en fyrkantsprofil som är uppsågad i mitten, avlastar lite mer över domkraftspunkterna.

Något sådant stod jag och funderade på i garaget, men har ju inget hemma. Får fixa detta tills nästa mek.

Bim · Post by **Bim** » Fri Apr 23, 2010 23:28

Höger tröskel är ganska bra rostad..

Vart sätter jag de lämpligast då? :oops:

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sat Apr 24, 2010 1:00

Bim wrote:Höger tröskel är ganska bra rostad..

Vart sätter jag de lämpligast då?

Fram eller bak? Fram = under längsgående balkar. Bak = under bakaxeln.

Bim · Post by **Bim** » Sat Apr 24, 2010 1:03

R-Gubbe wrote:
Bim wrote:Höger tröskel är ganska bra rostad..

Vart sätter jag de lämpligast då?

Fram eller bak? Fram = under längsgående balkar. Bak = under bakaxeln.

Har du någon bild? Vill inte sätta fel, så något går sönder.

Går de lika bra att lyfta där?

Om man skall ha upp den påå fyra pallbockar dvs
Tidigare har jag tyckt de vart avskräckande lyfter på höger sidan under med två pallbockar, och lyfter på vänstersidan, som om den skulle glida av pallbockarna, eller som de skulle välta..

Finns säkert bättre sätt..

Vill ju inte bli mos nu när man skall meka..

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Sat Apr 24, 2010 1:05

Ingen bild nu och går inte ner i garaget och plåtar. Hissar fram gör du ju på framvagnsbalken och bak hissar du i bakaxelröret.

m@s · Post by **m@s** » Sat Apr 24, 2010 9:46

R-Gubbe wrote:Ingen bild nu och går inte ner i garaget och plåtar. Hissar fram gör du ju på framvagnsbalken och bak hissar du i bakaxelröret.

...å går ngn av dessa sönder när du lyfter så: byt bil!

pallbockar kan du me fördel oxå ställa under bakaxelröret å framvagnsbalken, kommer va hur stabilt som helst.