Peugeot Sport Club

Tänkte köpa mig en 205 1,9 gti folkrace bil!
finns det något billigt sätt att få klämma ur lite extra hästar!
kam eller chip vad finns???
då jag ej kan något om peugeot trimm så alla tips är välkomna!!
mvh bosse

bosse wrote:Tänkte köpa mig en 205 1,9 gti folkrace bil!
finns det något billigt sätt att få klämma ur lite extra hästar!
kam eller chip vad finns???
då jag ej kan något om peugeot trimm så alla tips är välkomna!!
mvh bosse

lite finpust i toppen och en snikig folkracekam från axelssons eneneering kanske hade suttit fint?

Toppen från 2,0 är bara att bulta dit så har du lite mer effekt.

Beggade förgasare kan man väl få tag på relativt billigt i förhållande till hästar. i samband med det så skaffar man gärna extraktor.

TheDagger wrote:Toppen från 2,0 är bara att bulta dit så har du lite mer effekt.

Är d den som heter: XU10J2(TE)?

m@s wrote:

TheDagger wrote:Toppen från 2,0 är bara att bulta dit så har du lite mer effekt.

Är d den som heter: XU10J2(TE)?

Förutom att han inte skall köra turbo(TE), så är det korrekt.
XU10toppen är bättre på det mesta.

SNILLET wrote:

m@s wrote:

TheDagger wrote:Toppen från 2,0 är bara att bulta dit så har du lite mer effekt.

Är d den som heter: XU10J2(TE)?

Förutom att han inte skall köra turbo(TE), så är det korrekt.
XU10toppen är bättre på det mesta.

Ok, där ser man
Passar toppbultarna fr 1,9 till 2,0 toppen å tvärt om, eller skiljer de i längd?

mi16 motor?

m@s wrote:

SNILLET wrote:

m@s wrote:

TheDagger wrote:Toppen från 2,0 är bara att bulta dit så har du lite mer effekt.

Är d den som heter: XU10J2(TE)?

Förutom att han inte skall köra turbo(TE), så är det korrekt.
XU10toppen är bättre på det mesta.

Ok, där ser man
Passar toppbultarna fr 1,9 till 2,0 toppen å tvärt om, eller skiljer de i längd?

1,9 har 11mm bultar och 2,0 12mm så man får ha bultarna från 1,9.

släng i en 16 v =)

Tänkte precis på det med 16V motor, vet att det finns de som kör med 16V maskiner i folkrace.

Hur tillåtet det är .... , ingen aning.
Men det är ett enkelt byte att göra iaf.

du får sätta i en v6 från en 605 om du vill=) får byta motor hur som hällst i folkrace .
sj har aj bara en vanlig 122 hk motor i min mä lite planing å portning å andra kolvar duger finnt=) men alldrig fel med lite mer pulver

tack för tipsen!
dock kommer det inte bli något motor byte !
kommer behålla sprutet och byta kam!
imed att jag inte skruvar sådan här bil vanligtvis !
kan man skruva något i boxen eller byta ev chip??
då jag ej provat kört denna bil än
förmodar jag att det finns ett inlaggt varv stopp
går detta i såfall att koppla bort eller höja!
är bränsle trycksregulartor justerbar eller måste man bygga om den??
tack för svar på dumma frågor!!

bosse wrote:tack för tipsen!
dock kommer det inte bli något motor byte !
kommer behålla sprutet och byta kam!
imed att jag inte skruvar sådan här bil vanligtvis !
kan man skruva något i boxen eller byta ev chip??
då jag ej provat kört denna bil än
förmodar jag att det finns ett inlaggt varv stopp
går detta i såfall att koppla bort eller höja!
är bränsle trycksregulartor justerbar eller måste man bygga om den??
tack för svar på dumma frågor!!

Chip ger princip ingeting, men det höjer varvstoppet.
Finns ute en box på blocket med chip.

Peder_205 wrote:

bosse wrote:tack för tipsen!
dock kommer det inte bli något motor byte !
kommer behålla sprutet och byta kam!
imed att jag inte skruvar sådan här bil vanligtvis !
kan man skruva något i boxen eller byta ev chip??
då jag ej provat kört denna bil än
förmodar jag att det finns ett inlaggt varv stopp
går detta i såfall att koppla bort eller höja!
är bränsle trycksregulartor justerbar eller måste man bygga om den??
tack för svar på dumma frågor!!

Chip ger princip ingeting, men det höjer varvstoppet.
Finns ute en box på blocket med chip.

Hehehe, chip på blocket ger ju alltid MASSA hk!

Men visst, höjt varvstopp ihop me vassare kam... ...kommer säkert att ge ngt.
BTR är nog lättast att byta isf till en ställbar.