Hjälp vaccum i tanken!

Marcus Sundström · Post by **Marcus Sundström** » Tue Nov 11, 2003 17:17

Bilen började gå dåligt idag, kollade på F.datorn och såg att den inte drog nån soppa.
Sen kollade jag på soppamätarn och ser att det e full tank fast jag kört 29mil.

Gick ut och öppnade (slet!) upp tanklocket, det var nästan så jag åkte med ner

Allt funkar som vanligt igen.

Jag antar att det e stopp i nån slang, men var hittar jag den?
Kanske är det locket??

Ad@m · Post by **Ad@m** » Tue Nov 11, 2003 18:43

Jag hade det problemet på en Nissan Sunny. Det var tanklocket som var igentäppt. Fast hur det är på din kan jag inte svara på:(

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Tue Nov 11, 2003 19:13

borra ett litet hål i locket annars

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Tue Nov 11, 2003 19:20

Kolla kolfitret ock kanisterventilen det är vanligt att det blir stopp där och då får tanken ingen luft

maniac · Post by **maniac** » Tue Nov 11, 2003 22:31

går det snart om du har plast tank.
hade samma bekymmer på min 205:a å det sluta med att tanken sög ihop sig själv så man fick typ in 20 liter i den

inte kul å inte direkt billigt.

Marcus Sundström · Post by **Marcus Sundström** » Tue Nov 11, 2003 22:59

Richard Gustavsson wrote:Kolla kolfitret ock kanisterventilen det är vanligt att det blir stopp där och då får tanken ingen luft

Vad är det??? vart sitter det? :oops:

Fredrik Sjöberg · Post by **Fredrik Sjöberg** » Wed Nov 12, 2003 16:58

Ibland kan jag inte tanka fullt utan att munstycket slår ifrån hela tiden. Kan det vara samma problem?

nevyn · Post by **nevyn** » Wed Nov 12, 2003 17:44

det är för att man ska köra snålare. vill du ha stor tank får du köpa volvo

skämt åsido, tror det beror på konstruktionen, och kombinationen bil/munstycke. vissa munstycken kan jag fylla tanken på. alltså upp till kanten. vissa stoppar med typ 5-10 liter kvar. pratade med killarna på verkstan, först var jag liksom säker på att mätaren var paj. men de sa att det är "by design" och att det bara är att acceptera.

Power Pug · Post by **Power Pug** » Wed Nov 12, 2003 18:25

Jag har också vart ute för samma sak angående munstyckena.. finns en del som man håller på å bli knäpp på när man tankar för att man inte kan fylla den ritktigt sen finns de sånna som man kan spola över gud f*rbannat med! förstår inte varför de ska va så :evil:

Marcus Sundström · Post by **Marcus Sundström** » Wed Nov 12, 2003 21:46

Richard Gustavsson wrote:Kolla kolfitret ock kanisterventilen det är vanligt att det blir stopp där och då får tanken ingen luft

Ingen som vet vad det är????

maniac · Post by **maniac** » Wed Nov 12, 2003 22:03

vad det e vet jag ....men inte vart det e placerat på 406:or tyvärr :/

Marcus Sundström · Post by **Marcus Sundström** » Wed Nov 12, 2003 22:05

Kan du berätta VAD det är då??

Zyxx · Post by **Zyxx** » Wed Nov 12, 2003 22:46

Bumbi wrote:Ibland kan jag inte tanka fullt utan att munstycket slår ifrån hela tiden. Kan det vara samma problem?

Prova och vrid handtaget då du tankar till lite olika lägen så ska du se att du finner ett läge som kommer att funka

Problemet är att tankrören på olika bilar är vridna på olika vis och blir det inget flöde på bensinen då du tankar så hänger handtaget sig

Zyxx · Post by **Zyxx** » Wed Nov 12, 2003 23:52

Marcus Sundström wrote:Kan du berätta VAD det är då??

Mer info finner ni i en PDF fil på sidan 7 som ligger som en länk nedan

Länk: BX19TRI_SM1488-15.pdf

Fredrik Sjöberg · Post by **Fredrik Sjöberg** » Thu Nov 13, 2003 14:45

Zyxx wrote:Prova och vrid handtaget då du tankar till lite olika lägen så ska du se att du finner ett läge som kommer att funka

Har testat redan, hjälper inte alls.

Det konstiga är att på samma pump kan det gå jättebra en gång och nästa gång stannar den hela tiden...
Och den brukar börja stanna vid ungefär 17 liter, alltså mer än halva tanken kvar. Är jag på bra humör orkar jag då fylla till 40 liter...

Ingemar406 · Post by **Ingemar406** » Thu Nov 13, 2003 16:58

Peter Igelhammar wrote:borra ett litet hål i locket annars

Borra inget hål eller hitta på nåt knep. På nyare bilar (med EOBD) är undertrycket i bränsletanken övervakat av bilens diagnossystem och kommer att orsaka felkoder och en tänd motorlampa på instrumentet om undertrycket försvinner helt.

Marcus Sundström · Post by **Marcus Sundström** » Thu Nov 13, 2003 17:05

sitter just nu en snusdosa med ett hål i ist. för tanklocket, tänkte åka till peugeot i morrn och höra mig för.....

maniac · Post by **maniac** » Thu Nov 13, 2003 20:04

snus e bra