205 GTI Startade och dog!

ace_darkman · Post by **ace_darkman** » Mon Nov 22, 2010 18:44

Hej! HJÄLP!!! 205 GTI -91:a
Ska besiktiga på onsdag och behöver tips fort som den!
Byte till vintersulor nu i helgen så den fick stå kvar i garaget men när jag skulle starta i morse så gick den igång direkt som vanligt. Motorn gick i 5s sen dog den och det går inte att få liv i den igen. Startmotorn går som den ska och batteriet är nyladdat. Innerbelysningen blinkar när startmotorn går runt samt att man kan höra ett klickande ljud från motorutrymmet. Han kolla säkringen till bränslepumpen på f14 som är hel innan jag fick rusa iväg till bussen.
Någon som har några bra tips på vad jag ska börja kolla för att utesluta olika fel? Det känns som om det är lite bråtom nu!

//Micke

Jönsson · Post by **Jönsson** » Mon Nov 22, 2010 19:17

kolla så den får soppa och gnista..

ace_darkman · Post by **ace_darkman** » Mon Nov 22, 2010 19:54

Ska ut och börja skruva nu. Börjar nog med att kolla gnistan, verkar enklast. Soppapumps reläet verkar också misstänkt om man kollar på vad andra skrivit i andra trådar. Någon som vet var det sitter?

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Mon Nov 22, 2010 20:01

handskfacket. lyft baksätet så bör du höra om pumpen surrar.

ace_darkman · Post by **ace_darkman** » Mon Nov 22, 2010 20:06

Tack för det! Ska genast springa ut och kolla!

SolnaGreken · Post by **SolnaGreken** » Mon Nov 22, 2010 21:06

Prova med en tändmodul
hadde just det problemet med min
bytte den o allt funkade
Om tändmodulen e trasig så får du varken gnista eller bensin

jojje

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Mon Nov 22, 2010 21:14

Kolla ÖDP'n

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Mon Nov 22, 2010 22:29

sen kan man ju alltid göra en worst case scenario grej o kolla att rotorn i fördelaren snurrar... gör den inte det...

ace_darkman · Post by **ace_darkman** » Mon Nov 22, 2010 23:03

Kopplade loss soppaslangen till railen och ingen soppa där när man vred om inte! Gnistan verkar också var rätt låg. Dock så tog batteriet slut i alla start försök under kvällen så nu får det ladda under natten.

Tändmodul? Verkar kanske troligt enligt "SolnaGreken" beskrivning. Var hittar man den då? Borde ha en i reserv på min skrotbil man kan prova med.

ÖDP´n=Vevaxel vinkelgivare? Eller? Var finns den då? Borde man inte få någon felkod på den då? Har inget fel enligt felkoderna. Den blinkar bara 91 första gången sen vid andra försöket så visar den bara 12, sen inget mer.

Den startade i morse för att dö direkt. Och nu när jag provade första gången ikväll så startade den i någon sekund för att dö igen.

Ska flexa ut imorgon tills den :evil:

startar igen!

Kom gärna med fler tips e ni goa. Ska genast kasta mig ut i garaget imorgon bitti för att prova alla era tips bara jag hittar var prylarna ni tipsar om sitter någonstans. Tack för era tips hitills.

//Micke

Kvällens devis:
"In och tokskruva, det döljer oceaner av osäkerhet!"

Mean Machine · Post by **Mean Machine** » Tue Nov 23, 2010 7:32

Tändmodulen sitter under tändspolen, loss med den så ser du modulen.

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Nov 23, 2010 8:13

Mean Machine wrote:Tändmodulen sitter under tändspolen, loss med den så ser du modulen.

Inte på en -91

ace_darkman · Post by **ace_darkman** » Tue Nov 23, 2010 8:23

Sitter min tändmodul brevid kamremskåpan på hjulhuset? Svart liten pryl monterad på en alu-platta? Var ute och spanade precis!

Stighult · Post by **Stighult** » Tue Nov 23, 2010 10:10

Jordkontakten vid vänster bakljus. Jordar soppapumpen, kan vara värdt att kolla.

SolnaGreken · Post by **SolnaGreken** » Tue Nov 23, 2010 10:53

Du har hittat den
Den e vid bensinfiltret eller framför den
Se till att du får en likadan dvs med samma bosch nr

jojje

Decimal · Post by **Decimal** » Tue Nov 23, 2010 12:43

Lycka till

ace_darkman · Post by **ace_darkman** » Tue Nov 23, 2010 13:18

Hej igen!

Nu funkar den igen, undrar bara hur länge?

Byte tändmodul (reserven satt på andra hjulhuset i bilen från 89/90!!!) och den ville fortfarande inte funka. Började då i andra änden istället, igen! Fick nu ingen spänning fram till kontakten för soppapumpen. Kollade relät igen! Bytte relä bara för att kolla igår (bägge reläena visade samma motstånd genom spolen så jag antog att fungerade bägge två men bytte ändå!). Spänning fram till relät men inget ting ut från det. Kollade då spänningen till spolen, visade bara 4 volt. Aha!
Provade en gång till, 12 volt över spolen!, då startade bilen också!
Har nu provat ca 20 gånger och den fungerar perfekt... undrar bara hur länge?

Chansar och åker till jobbet! Nu får den lille gokarten jobba på förtroendet igen.

Tack till alla som tipsat. (har bara en lustig känsla av att jag kommer tillbaka till forumet snart igen :lol:

)

//Micke

Martin.sthlm · Post by **Martin.sthlm** » Tue Nov 23, 2010 19:58

Min betede sig något liknande som din bil fast jag mätte adrig någonting då jag var nere i halmstad förra sommaren, jag har en 89 och på dem sitter det två 5 amp säkringar i motorutrymmet som bara hängde och dingla och de var dem som glappa. vet dock inte vad de går till men jag antar att de antingen går till pumpen eller tändningen.

Mean Machine · Post by **Mean Machine** » Wed Nov 24, 2010 0:54

HellMek wrote:
Mean Machine wrote:Tändmodulen sitter under tändspolen, loss med den så ser du modulen.

Inte på en -91

Fock. Men jag var nära. Nästan.

ace_darkman · Post by **ace_darkman** » Wed Nov 24, 2010 1:20

Yepp, Mean Machine, du var precis mitt i mellan!

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Nov 24, 2010 19:22

Mean Machine wrote:
HellMek wrote:
Mean Machine wrote:Tändmodulen sitter under tändspolen, loss med den så ser du modulen.

Inte på en -91

Fock. Men jag var nära. Nästan.

Tändmodulen sitter nog iofs kvar på samma ställe, det är spolen som flyttats till ovanpå insuget