Frågor om 306 GTI -99

gsxswe · Post by **gsxswe** » Wed Feb 16, 2011 16:48

Hej på er,

Jag har precis köpt en 306 GTI -99 (eller igentligen en Rallye då AC, spoilerljus m.m. inte finns sen fabrik).
Enligt förra ägaren som haft bilen i 7år (och är Peugeot meck) så har bilen fått följade mods: Kent cams PT80 (Steg 1), coldair intake med stort K&N filter samt ett custom catback rostfritt system.

Nu är frågan, han har inte mappat om bilen sedan kambytet och jag vet inte om man måste göra detta för att få nytta av kammen? Om man måste mappa om kan nån rekomendera nån i Stockholms trakten som kan göra detta för en vettig peng?
Sedan undrar jag vad mer som kan vara en vettig investering i motorväg med tanke på det som redan är ändrat?

När det kommer till väghållningen, så hade jag tänkt med att börja sänka bilen 30-40mm med andra fjädrar, är detta bra eller anus?

Har inte råd att lägga ut pengar på en hel väghållningssats utan vill bara få den lite styvare och lägre just nu.

Tackar på förhand för alla svar.

Mvh, Janne.

Rx37 · Post by **Rx37** » Wed Feb 16, 2011 17:45

Att sänka bilen är väl aldrig fel. 30-40mm är lagom. Men du vet väl att det är torsionsstavar bak och hur man sänker med dom?

hedis · Post by **hedis** » Wed Feb 16, 2011 18:06

Ur ren väghållningssynpunkt så borde man nog inte sänka bilen så mycket, viktigare med fräscha grejer.

Men ur snygghetsfaktor är det lätt värt det!

gsxswe · Post by **gsxswe** » Wed Feb 16, 2011 21:28

Rx37 wrote:Att sänka bilen är väl aldrig fel. 30-40mm är lagom. Men du vet väl att det är torsionsstavar bak och hur man sänker med dom?

Har inte sysslat med torsionsstavar så det har jag inte koll på själv, men jag vet att det är torsion i alla fall.

Kommer nog lämna bort jobbet då jag inte har stenkoll själv.

gsxswe · Post by **gsxswe** » Wed Feb 16, 2011 21:30

hedis wrote:Ur ren väghållningssynpunkt så borde man nog inte sänka bilen så mycket, viktigare med fräscha grejer.

Men ur snygghetsfaktor är det lätt värt det!

Hehe, ja det är mera för snygghetsfaktorn. Grejerna som sitter på känns tighta och fina, vill kanske ha den lite hårdare i sättningen bara så skulle jag vara nöjd.

Alex · Post by **Alex** » Wed Feb 16, 2011 22:28

Det är säkert många i Stockholm som kan tänkas hjälpa dig bra mycket billigare än vad någon verkstad skulle göra

Ps "rallye" på äkta Peugeotfranska

gsxswe · Post by **gsxswe** » Thu Feb 17, 2011 9:49

Alex wrote:Det är säkert många i Stockholm som kan tänkas hjälpa dig bra mycket billigare än vad någon verkstad skulle göra

Ps "rallye" på äkta Peugeotfranska

Ojdå, ändrat till Rallye. :oops:

Ja det skulle uppskattas om nån känner att dom vill hjälpa till, ska bara hitta ett par ok fjädrar först. Vilka är att rekomendera? H&R har jag hört är bra skit.

gsxswe · Post by **gsxswe** » Wed Feb 23, 2011 17:22

Ingen som har lite andra tips om eventuella uppgraderingar på motor sidan som kan passa det som redan är gjort?

Eller tips på folk som kan mappa orginal styrsystem eller superchipa eller liknande i Stockholms området?

Peder · Post by **Peder** » Wed Feb 23, 2011 17:23

extraktor och unichipa bilen

gsxswe · Post by **gsxswe** » Thu Feb 24, 2011 9:54

Peder wrote:extraktor och unichipa bilen

Hmm, vad jag hört och läst så ska orginal extraktor vara väldigt bra på 306 GTI'erna? Har dessutom inte hittat ett enda eftermarknads extraktor till denna så det måste ju stämma typ.

Unichip, då blir det JRM att ta kontakt med då.

Ska snacka med dom och se vad det kan gå på.

HellMek · Post by **HellMek** » Thu Feb 24, 2011 11:32

gsxswe wrote:
Peder wrote:extraktor och unichipa bilen

Hmm, vad jag hört och läst så ska orginal extraktor vara väldigt bra på 306 GTI'erna? Har dessutom inte hittat ett enda eftermarknads extraktor till denna så det måste ju stämma typ.
Unichip, då blir det JRM att ta kontakt med då. Ska snacka med dom och se vad det kan gå på.

Ja original grenrör är riktigt bra, behövs inte bytas i första taget.
Unichip har några här använt med gott resultat. Man mappar lätt fram 10 extra hk.