Bränsletrycksregulator

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Nov 30, 2003 17:38

Har fått ett problem med min cittra för första gången på 2500 mil.
Först stannade den mitt i stan på fredagskvällen så jag fick putta den utanför en fullsatt krog, inte så lite pinsamt. När den stått ett tag gick den igång igen och gick normalt. Fattade ingenting och bytte för säkerhets skull tändmodulen.
Lördag morgon händer samma sak, bilen börjar bluddra och dör. Upptäcker efter lite pill att vaccumslangen till bränsletrycksregulatorn vittrat sönder så jag byter den och allt verkar frid och fröjd.
Sen när jag ska köra om en bil så bara slutar motorn tvärt att dra vid c:a 5000 varv, men den stannar inte. Nu har det sjunkit till 4000 varv dessutom. Det känns som ett varvtalsstopp nästan, fast mer som typisk bränslebrist.
Är det troligt att bränsletrycksregulatorn är kass? Allt annat i service-väg är bytt på bilen. Kan man mäta upp den och isåfall vad ska trycket vara? Vilken slang är tryck och vilken är returen?

Motorn är en XU9J4 om nån nu inte visste det.

Sliced · Post by **Sliced** » Sun Nov 30, 2003 17:54

Om slangen vittrat kan du iofs fått in slangrester i eller omkring railen. Blåsa rent baklänges kanske?

Loffas · Post by **Loffas** » Sun Nov 30, 2003 17:55

kan inte va tryckslangen (luft) som e dålig och läcker till btr?

om du ska mäta trycket så sätt en t-koppling på slangen som går till spridarbryggan o mät

sen får du ut o köra o se om den blir kocko när du varvar

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Nov 30, 2003 17:56

Arne Lindgren wrote:Om slangen vittrat kan du iofs fått in slangrester i eller omkring railen. Blåsa rent baklänges kanske?

Glömde skriva att det var vaccumslangen till insuget!

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Sun Nov 30, 2003 20:14

Trycket kommer in i den änden där regulatorn inte sitter. kolla så det inte är dålig kontakt till ÖDP.