Peugeot Sport Club

Anonymous wrote:hade samma problem som du har.. ÖDP-Givaren "Puls-Givaren" tänd-spolern? kollat i fördelar locket? men mo bensin pumpen inte får ström ibland så tro jag att det är ÖDP-Givaren som strular..

Vad betyder ÖDP och vart sitter den?

Har aldrig haft en insprutare med tätt filter så jag vet inte riktigt hur man märker det, men det borde vara likadant som på en förgasarbil med tätt filter.
Först lär man märka det endast vid fullt gaspådrag en lite längre stund, bilen får inte tillräckligt med bensin och vägrar varva, ju tätare ...

Vet inte om det står var 3000 mil i serviceboken eller nåt...Men det går utan vidare att köra10-15000 mil utan att byta.
Dels är ju bensinen rätt bra på bensinstationerna och det sitter ju plasttankar på de flesta Peugeoter som lever idag, vilket sammantaget gör att det inte blir så mycket skit i ...

vill ha blå lampor i stället för vanliga på varselljuset, så det ser tufft ut på kvällarna... var hittar man det? såg en som hade det...

Kan vara en mängd orsaker. Kommer det någon gnista? Har haft liknande fel själv. Kolla så det inte är glapp på insprutningsrelän/säkringar, det var det på min. Det behöver inte vara mer avancerat än så.

Hur ofta behöver man byta bränslefilter generellt?

"Det är väl inte överdrivet viktigt o byta det så länge bilen går." säger min farsa.

Hjälp mig övertyga om att han har fel... eller?

Gasar jag rejält så drar den ju självklart mycket soppa men ren landsvägskörning så har den gått på ned mot 0,80 l/mil tidigare vilket är mer normalt för en relativt modern insprutningsbil med Lambdasond.

Jag får börja felsöka.

Jan

Men.. är det verkligen så viktigt? Enligt fabriksinfon så ska ...

Det är väl normalt för den bilen eller?

dedd wrote:Små plast saker som håller i listerna...... så låter det "CLIP" när du trycker dit dom

De måste man sätta fast innifrån eller hur? Bakom insidan på dörrn.

Ingen som har nån idé ?

Jag vill oxå veta det.

Sprucket fördelarlock.. kan vara svårt att se.

Jo det skulle kunna vara det. Men det kommer ingen gnista ens. O senare idag, slog det mig att det kan vara tändningslåset som spökar, att startmotorn tar all ström så det inte blir något kvar till tändningen.

Vad säger ni om det? Och vad ska ...

Arne Lindgren wrote:Blås ren eller sug ur ev vatten i tändstiftsbrunnarna.

Har kollat där. Det är inget vatten där.

Min bil startar inte när det regnat. Det är jag helt säker på nu. För varje gång det regnat det senaste halvåret så har den inte startat eller oxå har den startat ...till slut... Det kommer in vatten nånstans där det inte ska vara vatten. Vart är det mest troligt att felet är?
Fördelarlocket ...

Ok..
Har för mig det finns till insprutningsmotorer oxå?

Vad är det för pys-ljud jag hör när det ibland kommer en stylad bil som växlar låter som t.ex en buss? Hur får man sådant? Alltid undrat det...

Har en Mi16, blev sugen på open air-kit.
Är det detsamma som Direct Injection Kit?
Men har mindre bra koll på hur man byter.
Var skaffar jag aluminium rör? Hur vet jag hur stora rörbitar jag behöver?
Behöver jag ens skaffa detta om jag köper SPARCO's kit från Realcar där det faktiskt står att ...

Hej!

Behöver komma i kontakt med nån som byter kamrem på en Mi16 billigt.
Helst då i närheten av mig.

Tack

Richard Gustavsson wrote:1. Öpdgivare
2. Tändplatta
Mina gissningar iaf.

Va menar du med Öpdgivare?

Hej..

Vet ni vadsom kan vara fel omd et inte kommer nån gnista\ström från tändspolern (helt ny).. ?

Har haft samma problem med min bil och jag har en likadan, även den en 90:a. Det är litet speciellt problem, som kan vara svårt o lösa. Jag började med att byta tändmodul, det hjälpte, den ...