Peugeot Sport Club

markuz85 wrote:jepp har tagit bort lampan nu

tack för hjälpen!

Kollade du jordningen?
Du skrev att lampan lyste starkare ju mer du varva.
Då låter det som jordfel tycker jag.

På min förra bil blinkade generatorlampan om man körde med varselljus men såfort jag slog om till halvljus så slutade den blika.
Vet ej vad som är fel.

ganska trevlig motor... men jag har för lite att jämföra med... har man kört 306gti så tycker man absolut inte den är varvvillig... vad jag vet så ska den gamla 1.6 vara mer varvvillig... men den finns inte med katt... varvstopp går att chippa bort.... jag lämnar tråden nu för såna so är bättre på ...

robert306gti wrote:satsa på motorn först... plast har jag inte mycket för... ska det på plast ska den gå lika fort som det ser ut... hata alla råstylade hyundai coupe med snikmotorer på korfu

haha sant..
Första prioritet är att få den att röra på sig.
Är motorn mycket varv vänlig? Vad ligger stoppet på?

robert306gti wrote:Dimmakit regerar... men kostar... har du tvådörrars? tråkstyling då är att lacka GTi skärmbreddare i bilens färg och flytta över.

Ja den är två dörrars.

turbo=besiktningsproblem... men gör du det så du kan få ur turbon o dyl vid besiktning så... finns folk på forumet som e duktiga... finns en tråd om turbo som supra startat. min GTi ska säljas för en 7000,-... hel bruksbil... det säger väl lite om prisläget på dessa... går att få tag på billiga ...

eller så gör man som han polacken som turboade en TU...

Har alltid velat ha en lätt turbo bil, man blir lite sugen.
Får se hur mycket den orkar när jag kör hem den, har 30 mil att köra.
Men annars åker det i en GTI motor
Ni verkar ju ha bra koll på det så här finns säkert hjälp om jag ...

Byta motor från TU till XU är nog lite jobb, typ inget samma. Varför inte i med en 16v med en gång?

Jag har nog en kabelhärva från BX 16Valves.

därför det inte går att få helt lagligt... risken att åka fast minimal... men jag vill göra saker redigt o lagligt

Verkar som det blir mycket jobb ...

Sundin jobbar på KW Bruun ska kanske sägas... men kolla med han... hitta nån gammal 205gti med slut koppling... kostar inte så mycket... asa ur motor o byt koppling o kamrem så har du en motor + hel reservdels bil för under 5000.

Hur är det med databox osv i bilarna?
Första Peugeoten jag äger ...

nu vet jag inte så mycket om roland garros... är det cabbe eller? är de inte cabbe går den att få laglig med GTimotor förutsatt att du byter motor/avgasrening/växellåda/bromsar... osäker på om det är samma framvagnsvagga. Då borde Stefan SUndin kunna skriva ett intyg att den uppfyller avgaskrav o ...

Tjena, är ny här på forumet och har fått tag på en 205 Roland Garros 90a.
Som jag skall åka och hämta i veckan.
Har sökt runt på forumet och kollat på modell info men inte hittat något.
Vad är det för motor i denna bilen?
Och vad finns det för trim alternativ? styling?